نرخ حمل و نقل ایالات متحده به اوج خود رسیده است، نشانه دیگری از کاهش تورم است

نرخ حمل و نقل ایالات متحده در سال نسبت به سال 28 درصد افزایش یافته است، اما در ماه جولای تقریباً 2 درصد نسبت به ماه کاهش یافته است. گزارش ژوئیه کاس باربری، درست زمانی که فصل اوج حمل و نقل شامل بازگشت به مدرسه و تعطیلات آغاز می شود.

"ما با ظرفیت آزاد بسیار بیشتری وارد این فصل اوج می شویم. من فکر می‌کنم که از منظر هزینه برای خرده‌فروشان بزرگی که با تورم هزینه زیادی دست و پنجه نرم می‌کنند، چیز خوبی خواهد بود.

این گزارش در حالی منتشر می شود که خرده فروشان بزرگ قرار است درآمد خود را در این هفته گزارش کنند. Walmart و Target به دلیل تغییر الگوهای هزینه و فشارهای تورمی بر مصرف کننده، نیاز به جابجایی موجودی را ذکر کرده اند.

گزارش کاس فریت نیز به دنبال گزارش تورم بهتر از حد انتظار در هفته گذشته است که نشان دهنده کاهش بالقوه تورم است. ETF خرده فروشی SPDR S&P در ماه آگوست نزدیک به 12 درصد افزایش یافته است در حالی که S&P 4 500 درصد افزایش یافته است.

CNBC اولین نگاهی به داده های گردآوری شده توسط Cass Information Systems دریافت کرد که نرخ ها و محموله ها را در بازار آمریکای شمالی بررسی می کند.

بر اساس این گزارش، محموله‌های حمل‌ونقل توسط شرکت‌ها نسبت به سال گذشته 0.4 درصد افزایش یافت، اما ماهانه تقریباً 2 درصد کاهش یافت.

تعادل بازار واقعاً تغییر کرده است. دنویر گفت: در چشم انداز تقاضا ثابت است، اما عرضه رشد کرده است.

به گفته Denoyer، حتی با یکنواخت شدن روند حمل و نقل، تقاضا همچنان نسبت به سطوح قبل از همه‌گیری افزایش می‌یابد و شرکت‌های لجستیک ایالات متحده، به‌ویژه شرکت‌های حمل‌ونقل، باید همچنان شاهد قدرت قیمت‌گذاری قوی باشند. بحران کووید باعث شد بسیاری از کامیون داران مستقل صنعت را ترک کنند و در سال 2021، انجمن حمل و نقل آمریکا گزارشی را منتشر کرد. کمبود کامیون داران کشور به رکورد 80,000 نفر رسید.

این گزارش همچنین مشخص شد که برای حفظ سطح فعلی به 1,000,000 کامیون جدید در دهه آینده نیاز است. 

بر اساس داده‌های ACT Research، قیمت فروش یک کامیون کلاس 8 کارکرده (تراکتور تراکتور-تریلر) از سال 2019 دو برابر شده است. Denoyer می‌گوید که این عاملی برای جلوگیری از ورود شرکت‌ها و رانندگان جدید به کامیون‌ها بوده است و همچنان بر تعادل عرضه و تقاضای حمل‌ونقل تأثیر خواهد گذاشت.  

"قیمت کامیون های ایالات متحده به یک مانع بزرگ برای ورود تبدیل شده است. من فکر می کنم که این موضوع ادامه خواهد داشت و این یک عامل بزرگ برای ظرفیت بوده است. 

سهام حمل و نقل از قدرت قیمت گذاری و تقاضای ثابت سود برده است.

آرک بهترین, SAIA و بین المللی TFI در سه ماهه سوم S&P 500 را بیش از دو برابر کرده اند، در حالی که شوالیه سویفت, جی بی هانت, حمل و نقل XPO, گروه هاب و سایرین بسیار بهتر از شاخص کل عمل کرده اند.