بیشتر خودروسازان به سمت یک مکان غیرمتمایز برای خودروهای خودمختار و الکتریکی می‌گردند [+]
گیتی
مسابقه در جریان است. هر تولیدکننده خودرو با پیشنهادات آینده بسیار مشابه به بازار رقابت می کند: خودروهای خودران و/یا الکتریکی. ظاهر ممکن است کمی منحصر به فرد باشد، مقدار ذخیره سازی یا جا لیوانی مطمئناً متفاوت خواهد بود، و مطمئناً برخی از ویژگی های حمل و نقل می آیند و می روند. اما عمدتاً تلاش فعلی بر روی الف) کاهش تأثیرات سهم بازار از سوی شرکت‌های تازه وارد مانند تسلا متمرکز است.
و بنابراین پیش‌بینی من در سال 2022 این است: یک تولیدکننده تغییرات روانی و معمولی «پاندمیال‌ها» را تشخیص می‌دهد و در نتیجه، با در نظر گرفتن نیازهای جدید خود، حول یک پیشنهاد جامع تمایز قائل می‌شود.
چگونه نیازهای پاندمیال ها متفاوت خواهد بود
برای آن دسته از بیبی بومرها یا ژنرال ایکس که به اندازه کافی خوش شانس بودند که از نیمه اولیه نسل بزرگ زندگی کنند و اعضای خانواده خود را دوست داشته باشند، رفتارهای عجیب و غریب ناشی از رکود بزرگ را دیدند. چه قاچاق نان رومیزی خانگی از رستوران یا چیدن نان تست نیمه خورده از سطل زباله (در حالی که به زبان می آورد "این هنوز هم کاملا خوب است")، یک قالب عاطفی چند ساله وجود داشت که بر نیازهای آنها تا پایان عمر تأثیر می گذاشت: اجتناب کنید. زباله به هر قیمتی و آن دسته از مشاغلی که عادات ریشه‌دار خود را تشخیص دادند، توانستند از این عجیب‌وغریب سود ببرند.
این بیماری همه گیر احتمالاً اثرات رفتاری طولانی مدت نیز خواهد داشت. استیون تیلور در کتاب «روانشناسی همه‌گیری‌ها: آماده‌سازی برای شیوع بعدی جهانی بیماری‌های عفونی» (که به طعنه در اکتبر 2019 منتشر شد)، گزارش می‌دهد که «... برای یک اقلیت تاسف‌بار از مردم، شاید 10 تا 15 درصد، زندگی به آن باز نخواهد گشت. معمولی." این آمار و مقالات علمی مرتبط بیشتر بر روی افراطی اختلال استرس پس از سانحه (PTSD) تمرکز می کنند، به عنوان مثال، افزایش 30 درصدی در خودکشی و افزایش 20 درصدی مصرف مجدد داروهای ضد افسردگی با 68 درصد از پاسخ دهندگان که اظهار داشتند که با افسردگی مبارزه نکرده اند. قبل از همه گیری اما تغییرات رفتاری ظریف ناشی از فاصله‌گذاری اجتماعی طولانی‌مدت را نمی‌توان به‌طور کامل اندازه‌گیری کرد، و مطمئناً این تغییرات بر الگوهای خرید به‌ویژه نسل قدیمی‌تر Z'ers (سن 16 تا 25 سال) تأثیر می‌گذارد، زیرا بیش از 2 سال از تشکیل آنها در گوشه گیری نسبی همراه با اضطراب در مورد مناطق عمومی. سوزان کمپ، دانشجوی پاره وقت که با بی‌بی‌سی مصاحبه کرده است، اظهار می‌دارد که «... از استفاده از وسایل نقلیه عمومی متحجر شده است [و] بیشتر نگران تمیزی [اشیاء روزانه] است...»
از نقطه نظر خودرو، این را با الگوهای خرید بیبی بومر مقایسه کنید: به طور سنتی یک ارتباط قوی بین تعداد افرادی که وارد نمایشگاه (های) نمایندگی ها می شوند و درآمد سالانه وجود دارد. بنابراین، کل کسب‌وکارها حول برنامه‌ریزی رویداد در نمایندگی‌ها طراحی شده‌اند، به‌عنوان مثال، شعار CelebrityCred این است: «چگونه یک فرد مشهور را استخدام کنیم تا در نمایندگی خودروی خود ظاهر شود.» و به این ترتیب شرکت های خودروسازی یک وسیله نقلیه ایجاد کردند و بیش از 90 درصد از خریداران از نمایشگاه بازدید کردند و قبل از خرید به دنبال رابطه بودند.
برای این جمعیت یا شخصیت جدید و خاص که من آن را یک بیماری همه گیر می نامم، آن واقعیت قدیمی هرگز با الگوی جدید مطابقت نخواهد داشت. بله، بله... پیش بینی اینکه تجارت الکترونیک در طول کووید-65 به افزایش 82 تا 19 درصدی ادامه خواهد داد، نیازی به فالگیر نیست، اما تأثیرات بلندمدت بر نیازهای این شخصیت محسوس خواهد بود: از راه دور، تمیز، از نظر اجتماعی- دور، آسان و در عین حال شخصی.
تجربه کامل حمل و نقل ترکیبی از نقاط تماس بسیاری خواهد بود که بسیاری از آنها چنین خواهند بود [+]
گیتی
سرویس متمایز
پیش‌بینی: خدمات حاشیه‌ای در سال 2022 رونق خواهند گرفت و یک کسب‌وکار «به اندازه کافی دیوانه‌کننده» از این مجموعه متمایز خواهد شد.
برای تقویت فرضیه اصلی چنین رشدی، سرویس تایر موبایل تایر Rack یک سرویس بدون تماس در خانه است که نصب و دفع تایر را برای اکثر وسایل نقلیه مسافربری فراهم می کند. در سال 2020، کسب و کار آنها 50 درصد افزایش یافت. سپس در سال 100 2021 درصد افزایش یافت. مت ادموندز، معاون اجرایی Tire Rack می‌گوید: «راحتی عامل اصلی برای مشتریانی بود که نصب تایرهای سیار را پیش از همه‌گیری انتخاب می‌کردند، و بدیهی است که هنوز هم بسیار مهم است. مدیر عامل JustAnswer، اندی کورتزیگ، می‌گوید: «JustAnswer در تابستان 2020 شاهد هجوم عظیمی از مشتریانی بود که به دنبال کمک از مکانیک‌های خودرو بودند. این روند شتاب‌دهنده به دلیل ترکیبی از افرادی است که سفرهای جاده‌ای را به جای پرواز انتخاب می‌کنند و به دنبال راه‌حل‌های تعمیر DIY به جای تعامل هستند. با مکانیک های شخصی در طول همه گیری. حتی پس از اینکه همه چیز پس از انتشار واکسن شروع به کار کرد، افزایش سطح راحتی و اعتماد مردم از خدمات حرفه ای آنلاین به رشد پایدار تبدیل شد. و در سایر نقاط جهان هم اکنون شیوع بیشتری پیدا کرده است. آندری کووالف، شریک مدیریت BusinessInvitee، می‌گوید: «در [مسکو] و حومه‌ها، خدمات زیر [در خانه] رایج شده‌اند: نصب لاستیک، شستشوی خودرو، خشک‌شویی داخلی خودرو، کار تنظیم ساده خودرو، برنامه ریزی مجدد سیستم های الکترونیکی خودرو، و [تغییر استایل داخلی].
و شاید تعداد کمی از تولیدکنندگان خودرو این روند جمعیتی و کلان را تشخیص دهند و یک سرویس شبه نمایندگی را راه اندازی کنند. برخی این کار را در واقع با سهولت در خانه انجام داده اند (به عنوان مثال "آئودی در درب شما"، "پیکاپ و تحویل فورد")، اما اینها معمولاً تلاش های جانبی در تجارت یکپارچه بدون تمرکز یک محیط کارآفرینی هستند. . باهوش، اما نه دیوانه مرزی.
با این حال، برخی دیگر به ظهور این شخصیت‌های اصلی می‌پردازند و یک شرکت تابعه کاملاً تحت مالکیت ایجاد می‌کنند که برای ارائه محصول(های) تخصصی طراحی شده است. برخی معتقدند کروز جنرال موتورز چنین سرمایه گذاری است: یک رباتاکسی تجاری که قصد دارد خدمات خود را در اوایل سال جاری در سانفرانسیسکو آغاز کند. و شاید هم باشد. اما چندین بازیکن دیگر مانند Baidu، AutoX، Uber، Lyft (با فورد و Argo AI) و غیره یا قبلاً راه اندازی شده اند یا به طور مشابه آماده هستند تا به زودی خدمات خود را آغاز کنند. غیر متمایز
جنرال موتورز همچنین BrightDrop را به‌عنوان یک استارت‌آپ با نام تجاری ایجاد کرده است که ون‌های تجاری تمام الکتریکی را برای تحویل بسته‌ها طراحی و تولید می‌کند (مثلاً فروش به WalMart)، اما هیچ کسب‌وکار مستقل و پیشگامانه‌ای ندارد و با توجه به اینکه Rivian هنوز کاملاً از تمایز واقعی برخوردار نیست، همین کار را انجام می‌دهد. آمازون و فورد یک «بسته‌های آمازون را به جای ایوان ناامن به خودروی امن من تحویل دهید»، اما نام تجاری یا معروف نیست. تلاش های جانبی
نه، یک سرویس مارک دار و کاملاً جدید در اطراف Pandemials طراحی خواهد شد، و باید هم افزایی پیشگامانه بین تجربه کاربر و بازاریابی وجود داشته باشد. به عنوان مثال، خدمات تحویل بسته شخص به شخص را با تحویل و تحویل در هر مکان از طریق محفظه های رمزدار در یک وسیله نقلیه خودمختار به جای خطوط 10 نفره در UPS یا USPS و بسته های دزدیده شده از ایوان ها تصور کنید. چنین وسایل نقلیه مینی خودکار برای تحویل غذا در محوطه دانشگاه یا محیط های شهری استفاده می شود، اما معمولاً به عنوان برنامه های کاربردی محدود B2C. نه یک سرویس شبه eBay "فروش و تحویل به هر کسی که نیاز دارم".
یا یک تحویل مستقل از محصولات محلی را تصور کنید، و در نتیجه نگرانی شماره یک همان نسل را برآورده کنید: حفاظت از محیط زیست. غذای بهتر بدون نیاز به رفتن به فروشگاه با پایداری به عنوان پایه و اساس آن منحصر به فرد خواهد بود.
خدمات هر چه باشد، راهی است که یک متصدی از طرح تجاری «من نیز» فرار می کند. و به عنوان یک مشتری مادام العمر برنده Pandemial شوید.
منبع: https://www.forbes.com/sites/stevetengler/2022/01/18/prediction-for-2022-the-easiest-automotive-experience-will-attract-the-pandemials/