"Supertal" کاملاً عالی استفان آل

در خاطرات بسیار عالی 2018 مایکل اویتز (بررسی اینجا کلیک نمایید) مایکل اویتز کیستافسانه سرگرمی بینش جالبی را در مورد اینکه چرا CAA بسیار فراتر از یک آژانس استعدادیابی است، ارائه کرد. مسلماً دلیل اصلی عظمت آن فرهنگ خستگی ناپذیر آن بود که از اوج شروع شد. هیچ کاری وجود نداشت که CAA برای مشتریان خود انجام ندهد، که به این معنی بود که کار در آنجا همه چیز مصرف کننده بود. نکته قابل توجه در مورد فرهنگ این است که ظاهراً هیچ افراطی وجود نداشت. از آنجایی که وجود نداشت، اویتز به صراحت گفت که اگر کارمندی سر کار حاضر نشود، شنیدن صحبت های خود اویتز برای کارمند دیررس غیرعادی نیست. CAA بار دیگر مشتریانی داشت که می‌توانستند به آنها خدمت کند، و به بهترین وجه می‌توانستند از طریق فرهنگ کار مشترکی که در دفتر مرکزی طراحی شده توسط IM Pei حاکم بود، به آنها خدمات ارائه شود.

خاطرات اویتز از CAA، طراحی استیو جابز فقید از دفتر مرکزی فعلی اپل با جلسات تصادفی در ذهنم، و تجربیات خودم به عنوان کارمند گلدمن ساکس بود که باعث شد به سرعت دیدگاه رایج دوران کرونا را که دفاتر و ادارات نشان می‌داد رد کنم. ساختمان های اداری خبر دیروز بود. شانسی وجود ندارد. چنین دیدگاهی حاکی از آن بود که در گذشته، بزرگ‌ترین شرکت‌های جهان سرمایه‌های مالی و انسانی زیادی را صرف دفاتر مرکزی صرف می‌کردند. نه واقعا. حقیقت واقعی تر این است که بهترین شرکت ها تقریباً همیشه فرهنگ های درخشانی دارند که از زمان صرف کار با یکدیگر در دفتر نشات می گیرد. وقتی در مصاحبه‌ها از او می‌پرسیدند که آیا روزهای «به کار» رفتن در آینه‌ی عقب بود، پاسخ همیشه منفی بود. خطوط افق شهر گسترش می یابد، نه کوچکتر. این هنوز منظره اینجاست.

هنگام خواندن کتاب جدید جذاب و فوق‌العاده ارزشمند معمار استفان آل، خیلی به ذهنم آمد. Supertall: چگونه بلندترین ساختمان های جهان در حال تغییر شکل شهرها و زندگی ما هستند. کتاب آل همانطور که از عنوان آن پیداست: در مورد ساختمان های بلندی است که از نظر ارتفاع و هدف به رشد خود ادامه می دهند. و آل از آنچه صحبت می کند می داند. ال به عنوان کارمند شرکت طراحی اطلاعات مبتنی بر معماران، بخشی از تیمی بود که برای طراحی برج تلویزیونی 1,982 گوانگژو انتخاب شد. در سال 2010، این بلندترین ساختمان جهان بود.

که نوعی نکته است. اکنون این بلندترین ساختمان جهان نیست. آل ادعا می کند که ما در "عصر قد بلند" هستیم و آمار ادعای او را رد نمی کند. در حالی که در سال 1996 تنها چهار "ابر بلند" وجود داشت (ساختمان های بلندتر از 984 فوت)، به عنوان فوق العاده بلند رفت برای چاپ وجود دارد بیش از 170.

معمار افسانه‌ای فرانک لوید رایت (آل تأیید می‌کند که رایت وقتی در آینه نگاه می‌کند، افسانه‌ای دیده است؛ زمانی که از خود به عنوان «بزرگ‌ترین معمار زنده دنیا» یاد می‌کرد) اولین طراح معتبری بود که دنیایی از ابربلندها را تصور کرد. ایده او برای منهتن این بود که آن را به "یک سبز بزرگ" با ساختمان هایی به ارتفاع چند مایل تبدیل کرد. در تصور معمار، ده ساختمان فوق‌العاده بلند می‌توانند «کل جمعیت اداری» جزیره را در خود جای دهند.

رایت حتی یک کنفرانس مطبوعاتی برگزار کرد تا درباره «شهر آسمانی» پیشنهادی خود صحبت کند که دارای فضاهای فرود برای 15,000 هلیکوپتر، 528 جای پارک و 100,000 طبقه است که 76 نفر از ساکنان ساختمان از طریق «XNUMX هنوز اختراع نشده‌اند». آسانسورهای اتمی که هر کدام می توانند تا شصت مایل در ساعت مسابقه دهند. مانع همه اینها، همانطور که خوانندگان احتمالاً می توانند استنباط کنند، فناوری هنوز ابتدایی بود. از جمله بتنی که هنوز به اندازه کافی تصفیه نشده است تا بتواند وزن ساختمانی با ارتفاع مایل بالا را تحمل کند. درباره وزن ساختمان، آل گزارش می دهد که "وقتی ارتفاع ساختمان را دو برابر می کنید، حجم و وزن آن هشت برابر افزایش می یابد."

همه اینها حکایت از زیبایی پیشرفت ناشی از پس انداز و سرمایه گذاری دارد. آنچه در دهه 1950 تا حدودی توهم آمیز خوانده می شد، اکنون در اختیار بشریت است. ال گزارش می دهد که برج خلیفه دبی، "در حال حاضر بلندترین ساختمان روی زمین، دو برابر ساختمان امپایر استیت ارتفاع دارد و ارتفاع آن بیش از نیم مایل است." جایی که هیجان انگیز می شود این است که انتظار می رود برج جده در عربستان سعودی (در صورت تکمیل) یک کیلومتر ارتفاع یا دو سوم مایل اندازه گیری کند. به نظر می رسد فقط زمان زیادی است که کسی در جایی اولین ساختمانی را که سد مایل را می شکند، اعلام کند و پس از آن مسابقه فوق بلند بعدی آغاز شود!

در اندیشیدن به آینده ای که توسط ساختمان هایی که بیش از یک مایل در هوا امتداد دارند، تعریف می شود، شاید مفید باشد به خاطر داشته باشید که آنها بسیار بیشتر از مکان هایی برای اداره افراد خواهند بود. حداقل همانطور که آل تصور می کند، شخصیت های برتر آینده، چگونگی وجود ما را دوباره تعریف خواهند کرد. به قول او، «دنیایی را تصور کنید که در آن خیابان‌ها، میدان‌ها، بلوک‌ها و کل ساختمان‌ها در یک ساختار واحد جذب می‌شوند.» اساساً شهرها در داخل سازه هایی ساخته می شوند که به دلیل ارتفاع و ماهیت چند منظوره خود شگفت انگیز هستند.

آیا کار خواهد کرد؟ بدون شک برخی با خواندن این بررسی سر خود را تکان می دهند. آنها دلایل مختلفی دارند، از جمله تحقیر نه چندان مهم خودشان برای چنین سبک زندگی که از لحاظ نظری توسط یک آب و هوای کنترل شده تعریف شده است. همه اینها حاکی از شجاعت و نبوغ کسانی است که قصد ساختن آینده ای بسیار متفاوت و بلندتر را دارند. ساختمان‌های آن‌ها اطلاعات فراوانی را تولید می‌کنند، از جمله اطلاعاتی (به طور بالقوه) که می‌گوید مردم (بازار) تصور نمی‌کنند که سازندگان ساختمان‌های فوق‌العاده چه می‌کنند. هر تلاش تجاری کاملاً یک حدس و گمان است، و در ساختن ساختارهای آینده، معماران بی باک در حال انجام جهش نهایی هستند. آینده جذاب است.

تکنولوژی هم همینطور. در واقع، بزرگ‌ترین عاملی که در زمانی که فرانک لوید رایت تصور می‌کرد بلندترین‌ها مبهم بود، این است که سیمان امروزی «به ترکیب پیچیده‌ای تبدیل شده است». Al در تشریح قدرت سیمان امروزی به جزئیات تنوع «MPa» می‌پردازد، اما آنچه در ذهن داور شما می‌گذرد در اینجا به خوبی توضیح داده نخواهد شد. فراتر از نداشتن درک مناسب برای توضیح آن، حقیقت بزرگتر این است که انجام این کار بیش از حد است. آنچه اهمیت دارد «ترکیبی» است که آل به آن اشاره می کند. این با خوشحالی با دنیایی که به طور فزاینده ای تخصصی تر صحبت می کند صحبت می کند.

تصور کنید که هر کالایی در بازار تا حد مداد عامیانه نتیجه همکاری جهانی است. در این صورت، ورودی‌ها و مهندسی جهانی را تصور کنید که در ساخت سیمان به قدری قدرتمند است که می‌تواند به راحتی شهرهای کاملاً شکل‌گرفته شده را که یک مایل یا بیشتر در آسمان ساخته شده‌اند، نگه دارد! ما به سرعت در این سازه‌ها در آسانسورهایی حرکت خواهیم کرد که «سبک‌تر، بزرگ‌تر و سریع‌تر در کابل‌های نازک‌تر، تا ۴۷ مایل در ساعت حرکت می‌کنند». ما در چه دنیای شگفت انگیزی زندگی می کنیم. و فقط بهتر می شود. آل می‌نویسد که «اتوماسیون، «دستگاه‌های هوشمند» و هوش مصنوعی «به دستیابی به زمان‌های ساخت سریع‌تر، راندمان عملیاتی بزرگ‌تر و نگهداری آسان‌تر از ساختمان‌های عظیم کمک می‌کنند». زیربنای آنچه آل می‌گوید این حقیقت شاد و قدیمی مانند بشریت است که اتوماسیون و ربات‌ها ما را آنقدر از کار بیکار نمی‌کنند که ما را از تلاش بیهوده نجات می‌دهند، و با انجام این کار، ما افراد را آزاد می‌کنند تا در مد درخشان تخصص پیدا کنیم.

در مورد آن فکر کنید. اگر چندین نفر که با هم کار می کنند به طور تصاعدی مولدتر از یک نفر هستند که به تنهایی کار می کند، تصور کنید اگر ربات ها و سایر اشکال اتوماسیون هر چه بیشتر جایگزین تلاش انسان شوند، ما انسان ها در یک سال، ده سال و صد سال آینده چه چیزی می توانیم به دست آوریم. پیشرفت پیش رو ذهن را متحیر می کند و شامل (با فرض اینکه بازار از آن پشتیبانی می کند) ساختمان هایی را شامل می شود که بسیار فراتر از یک مایل گسترش خواهند یافت.

آل به وضوح ارتباط بین مردم در سراسر جهان که با هم کار می کنند و پیشرفت شگفت انگیز را می بیند. برخی این را «جهانی‌سازی» به شکلی تمسخر آمیز می‌خوانند، اما چنین دیدگاه تروگلودیستی از همکاری نادیده می‌گیرد که وجود ما در غیاب به هم پیوستگی انسان‌ها، و بله، به هم پیوستگی انسان‌ها و ماشین‌ها چقدر بدوی و بی‌رحمانه خواهد بود. درباره همه اینها، آل خوانندگان را از منشأ بتن، و پیشرفت های چشمگیر در بتن تولید شده در امپراتوری روم آگاه می کند. پیشرفت‌هایی که توضیح می‌دهند چرا بسیاری از سازه‌های ساخته شده در مدت‌ها قبل هنوز پابرجا هستند. ما متعاقباً بر روی شانه های غول ها ایستاده ایم. با توجه به برج خلیفه فوق الذکر، برج خلیفه به هیچ وجه به شکل باشکوه کنونی آن وجود نخواهد داشت، بدون دست ها و ذهن هایی که منشأ کشورهای مختلف دارند. برج خلیفه ترکیبی از "مهندسی رومی، میلگرد آمریکایی و یک پمپ آلمانی، همه در صحرای عربستان". کار تقسیم شده توسط افراد متخصص در سراسر جهان مسیر پیشرفت خیره کننده است.

در واقع، برج خلیفه فقط یک مطالعه در موارد عجیب و غریب نیست که به موجب آن در بالای ساختمان 11 درجه خنک تر از پایین است، یا اینکه خورشید در بالای ساختمان چند دقیقه دیرتر از پایه ساختمان غروب می کند، به طوری که روحانیون محلی تصمیم گرفته اند که ساکنان بالای 80^th طبقه باید روزه رمضان خود را دو دقیقه دیرتر در هر روز پایان دهند. برج نیز به همین ترتیب تنها مطالعه ای از موارد فوق العاده برای ارتفاع نیم مایلی خود نیست، بالاترین (143)^rd طبقه) کلوپ شبانه در جهان و بالاترین (148^th طبقه) عرشه مشاهده.

چیزی که آن را از نظر اقتصادی قابل توجه تر می کند این حقیقت زیباست که همانطور که قبلاً ذکر شد نتیجه "انباشته شدن اختراعات از سراسر جهان" است. پیشرفت‌های درخشان در بتن هسته اصلی پیشرفت‌های ضروری است، اما واقعیت این است که سازه‌ای به بلندی برج حتی با ترکیب‌های مدرن بتن زاییده «تخیل انسانی» امکان‌پذیر نبود، بدون اینکه توسعه‌دهندگان توانایی آن را داشته باشند. بتن را با سرعت بالا به سمت بالا پمپ کنید. پمپ ها هزینه ساخت برج را تا حد زیادی کاهش دادند و در هر پروژه ای مانند این هزینه به وضوح زیاد است. همانطور که آل به طور بسیار جالب مشاهده می کند، ساختمان ها "ارتفاع اقتصادی" دارند و "با توجه به هزینه های ساخت و ساز بالاتر برای ساختمان های بلندتر، سود کاهش می یابد." به نظر می رسد غرور و نام تجاری در ساختمان های بلند نقش دارند، به طوری که اگر 54 طبقه کوتاه تر بود، ساختمان امپایر استیت سودآورتر بود. همچنین می‌گوید که برج جده به‌طور مشابه بازدهی زیادی برای ارتفاع خود به همراه نخواهد داشت، اما نشان می‌دهد که برای افزایش ارزش زمین‌های اطراف خود، پول‌ساز است. برج هم همینطور. اما این یک انحراف است. همانطور که خوانندگان احتمالاً می توانند تصور کنند، جنبه ملموس ساخت صرف این سازه های شگفت انگیز بیشتر است.

با ساختمانی به بلندی برج، چالش پمپاژ بتن بدون سخت شدن در راه بالا وجود داشت. شرکت مستقر در آلمان BASF و مخلوط آن به نام Glenium Sky 504 را وارد کنید که "میکس را به مدت سه ساعت پس از ورود نرم نگه می دارد." سخت شدن بتن حل شد، اما در مورد پمپاژ چطور؟ برای برج توسط یک مبتکر آلمانی دیگر، Putzmeister مراقبت شد. Putzmeister BSA 14000 SHP-D آن کار را برای بلندترین ساختمان جهان انجام داد. آل اشاره می کند که پوتزمایستر "دارنده رکورد جهانی برای حجم بتن پمپاژ شده" است. همکاری نوید آینده ای روشن را می دهد، از جمله مسکنی که هم فوق العاده لوکس و هم بسیار ارزان است. بیشتر در مورد آن به سمت پایان بررسی.

در حال حاضر، ارزش این را دارد که بپرسیم سرمایه داران کدام کشور در حال حاضر آینده باشکوه بزرگان را به سمت حال سوق می دهند؟ پاسخ چین است. اینکه این کشور چین است، مصاحبه‌هایی را که در دوران ریاست‌جمهوری دونالد ترامپ درباره موضع ترامپ در قبال این کشور انجام شده بود به ذهن متبادر می‌کند. وقتی از او پرسیده شد که چه چیزی ممکن است باعث شود ترامپ نظرش را در مورد تعرفه‌ها و سایر موانع بر سر راه تقسیم کار تغییر دهد، پاسخ من همیشه این بود که اگر ترامپ فقط در شانگهای، شنژن و دیگر شهرهای درخشان چین وقت بگذراند، می‌دید که مردم چین نیز با او همکاری می‌کنند. پرستش خطوط آسمان همانطور که ال اشاره می کند، در دهه 1970، ترامپ «5 میلیون دلار برای حقوق هوایی بالای یک ساختمان برجسته در خیابان پنجم پرداخت کرد». همکاری او با این حقوق (آل می نویسد که "در نیویورک، هوا زمینی نامرئی است" که گاهی از زمین ارزشمندتر است) ساخت برج ترامپ توسط ترامپ را ممکن کرد. باز هم، شیفتگی مشترک ترامپ و چینی ها برای ساختمان های سر به فلک کشیده وجود دارد. ممکنه پل بوده باشه؟ فقط یک فکر، یا سوال، و شاید یک انحراف بیهوده.

نکته اصلی این است که آل آمارهای جالب زیادی در مورد رشد اقتصادی چین دارد. در مورد آن، ارزش این را دارد که با این حقیقت ساده صحبت کنیم که دولت نمی تواند این نوع گسترش را برنامه ریزی کند. شانسی وجود ندارد. اگرچه چین توسط حزب کمونیست چین رهبری می شود، اما رشد چشمگیر آن شواهدی قوی است که نشان می دهد این کشور دیگر وجود ندارد. کمونیست.

آل اشاره می کند که در سال 1980، زمانی که چین هنوز برای همه مقاصد و مقاصد بود کمونیستبخش های تجاری آن 80 مگاتن سیمان تولید کردند. تا سال 2010، تعداد قبلی به 1.9 افزایش یافت گیگاتون. آل گزارش می دهد که در رابطه با ساخت ساختمان های فوق بلند یا نزدیک به ابر بلندها، در سال 2019 چین 45 درصد از ساختمان های بلندتر از 200 متر را در جهان اضافه کرد. اینکه چینی‌ها ساختمان‌های بلند زیادی را برای جمعیتی که به طور فزاینده‌ای شهرنشین شده‌اند، می‌سازند، توضیح می‌دهد که چرا با «۷ میلیون و تعداد»، چین بیشترین آسانسور را در جهان دارد. نکته قابل توجه در مورد این میلیون‌ها جعبه که اقتصاد جهانی مدرن را به شدت شکل داده‌اند (تصور کنید که جهان و اقتصاد جهانی در نبود آسانسور چقدر متفاوت خواهند بود)، آنها نیز یک تلاش جهانی هستند. این امر به ویژه در مورد چین قابل توجه است زیرا در حالی که ژاپن هنوز توسط بسیاری از چینی ها به عنوان دشمن تلقی می شود، آسانسورهای بلندترین ساختمان چین (برج شانگهای)، کابل های آسانسور و موتورهایی که آسانسورها را حرکت می دهند، همه در ژاپن ساخته شده اند. . همه اینها از زاویه همکاری که این بررسی را نشان می دهد، اهمیت دارد، اما همچنین یادآور این است که اگر ایالات متحده از فرصت فراوانی که در چین ارائه می شود دوری کند، چقدر از نظر اقتصادی فلج کننده خواهد بود. چینی ها دقیقاً به شکلی تب دار تولید می کننددر حال با شور و حرارت برابر

بهتر از آن، چینی ها در ساختن ساختمان های فوق العاده، می توانند اطلاعات مهمی را در مورد نحوه انجام این ساختمان در اختیار ایالات متحده و بقیه جهان قرار دهند. در واقع، در برج شانگهای است که آسانسورها 67 فوت در ثانیه حرکت می کنند. 55 ثانیه از بالا به پایین. پیشرفت زیباست! ال می نویسد زمانی که الیشا اوتیس برای اولین بار آسانسوری را در یک فروشگاه بزرگ در شهر نیویورک در سال 19 نصب کرد.^th این جعبه ابتدایی با قیمت 300 دلار ½ مایل در ساعت حرکت می کرد.

همه اینها برای برج جده که اکنون متوقف شده است چه معنایی خواهد داشت؟ آیا آسانسورهایی که قرار است مسافران را جابجا کنند از سرعت 47 مایل در ساعت برج شانگهای فراتر خواهند رفت؟ پاسخ آسان این است که بله، اما آل روشن است که محدودیت هایی برای سرعت وجود دارد. منظور او این نیست که مبتکران نمی‌توانند ماشین‌های سریع‌تری تولید کنند، بلکه منظور او این نیست که «محدودیت نهایی برای سرعت آسانسور ممکن است انسان باشد. برخی معتقدند این محدودیت در حدود 54 مایل در ساعت است، زمانی که مردم زمان کافی برای تطبیق با فشار هوا را ندارند.

متأسفانه وقتی صحبت از جده می شود، ساخت آن همانطور که ذکر شد متوقف می شود. آل تا حدودی شک دارد که مکث هرگز به پایان برسد. که عمدتاً مایه تاسف است زیرا این جهش‌های عمده اطلاعات لازم را برای موارد بزرگتر تولید می‌کنند. با جده، ال خاطرنشان می کند که در ابتدا به عنوان برج مایلی بالا تنها برای "گزارش های خاک نامطلوب" برنامه ریزی شده بود تا برج فوق العاده را محکوم کند. با این حال، یک کیلومتر می‌توانست چیزی باشد، و با موفقیت یا شکست در نبرد خود با مادر طبیعت (آل می‌نویسد که ابربلندها نسبت به سایر ساختمان‌ها با طبیعت «خطرناک‌تر معاشقه می‌کنند»)، برج جده می‌توانست زمینه را برای یک روح بی‌باک فراهم کند. یا روح) از یک مایل بیشتر شود.

اگر فصل ضعیفی در کتاب وجود داشته باشد، به‌طور عجیبی همان فصلی است که منتقد شما بیشتر منتظر آن بوده است. این فصل در مورد تهویه مطبوع در ساختمان ها است. آل حداقل صادق است که "اگر ما به طور ناگهانی دوشاخه کولر گازی را بکشیم، دنیای مدرن ما متوقف می شود." آره واقعا. آل اشاره می‌کند که ساختمان‌های بلند ساکنان خود را بدون کنترل آب و هوا، مایکروویو می‌کنند، که به این معنی است که AC به اندازه آسانسور برای ساختمان‌ها حیاتی است. بدون ساختمان ها، خلاقیت لزوماً بر اساس آنچه که آل از آن به عنوان منحنی آلن یاد می کند، که به نام استاد MIT توماس آلن نامگذاری شده است، کاهش می یابد. منحنی او می گوید "همکاری به عنوان تابعی از مجاورت افزایش می یابد" و بدون ساختمان های کنترل آب و هوا نزدیکی بسیار کمتری وجود خواهد داشت. آنها اینجا هستند تا بمانند، و برخلاف هشداردهنده‌های ویروس کرونا، خطوط آسمان رشد خواهند کرد.

چالش آل، ارتباط او با گرم شدن آب و هوای جهانی با افزایش سرد شدن زمین است. دیدگاه در اینجا این است که هشدار آل است بیش از حد. در واقع، همانطور که با حرکت روزافزون انسان‌هایی که زمین را به مناطق ساحلی پراکنده می‌کنند، مشهود است، "بازار" به اندازه آل بدبین به آینده جهان نیست. بدون شک دانشمندان و معماران باهوشی مانند آل نیز به آن اعتقاد دارند، اما آیا آل و همکاران واقعاً می توانند باور کنند که دانش آنها از دانش جمعی بشر فراتر رفته است، بدون در نظر گرفتن جابجایی تعداد زیادی از مشاغل به مناطق ساحلی که گفته می شود توسط گرمایش جهانی تهدید می شود؟ آیا میلیاردها نفر، شرکت‌ها و سرمایه‌گذاران می‌توانند آنقدر کم بدانند که کورکورانه این همه ثروت را در جایی قرار دهند که نابود شود و دانشمندان واقعاً چیزهای زیادی در مورد عذاب در انتظار زمین بدانند؟ من را مشکوک رنگ کن با فرض اینکه گرم شدن خطری است که آل آشکارا آن را باور دارد، شرط اینجاست که پیشرفت‌هایی که آل در کتاب چشمگیرش شرح می‌دهد شامل پیشرفت‌هایی می‌شود که گرمایش را که آل از آن می‌ترسد کند می‌کند.

چرا فصل تهویه مطبوع ضعیف ترین بود؟ این صرفاً به این دلیل بود که آل زمان زیادی را صرف گرمایش جهانی کرد و کمتر برای پیشرفت های هیجان انگیز در تهویه مطبوع. کتاب او پر از حقایق جالب است، و من امیدوار بودم که در مورد کاهش هزینه های تهویه مطبوع ساختمانی که همچنان از نظر عملکرد پیشرفت می کنند، مطالعه کنم. این مورد گنجانده نشده است، حتی اگر به احتمال زیاد آل این اطلاعات را داشته باشد. به نظر می‌رسد که او اجازه داده است که دیدگاه‌های سیاسی‌اش روی موضوعی که ارائه خوش‌بینانه‌تر ارزیابی می‌کند، قدم بگذارد.

در اینجا یک پیش‌بینی مبتنی بر تکنیک‌های پیچیده‌تر ساختمانی وجود دارد: این معماران بی‌باک ساختمان‌های فوق‌العاده در نهایت مشکل مسکن مقرون به صرفه را حل خواهند کرد، و این حتی در شهرهایی مانند نیویورک، لس‌آنجلس و سانفرانسیسکو نیز صادق خواهد بود. کسانی که آن را حل می کنند، برای انجام این کار به طرز شگفت انگیزی ثروتمند خواهند شد، تولیدکنندگان چیزهای فراوان همواره چنین می کنند، اما نابرابری «بهایی» است که ما برای پیشرفت می پردازیم. و این یک معامله است. حیف که ال ظاهراً چنین دیدگاه منفی نسبت به نابرابری دارد. بازبین شما فکر می‌کند که این حقیقت ساده را از دست می‌دهد که بدون نابرابری، نه تکثیر گران‌قیمت‌ها و نه ساختمانی که مسکن دور از دسترس را به مفهوم دیروز تبدیل کند، وجود نخواهد داشت. آل توضیح می دهد که چرا به لطف ساختمان های فوق العاده بلند و شهرهایی که بر روی مربع های به طور نمایی کوچکتر ساخته شده اند، می تواند ارزان باشد.

آل به جای تشویق پیشرفت توصیف شده بدون قید و شرط، لحنی عذرخواهی دارد. او به وضوح دوست دارد معمار باشد و بخشی از رونق فوق‌العاده باشد، اما همیشه در داستان شاد او «متاسفانه» وجود دارد، برای مثال، «تجمع‌گرایی» خطوط افق: در حالی که 86 درصد از بلندترین برج‌های جهان ساختمان‌های اداری مربوط به سال 1930 بودند. تا سال 2000، آل در نیمه راه ابراز تاسف می کند که تا سال 2020، فقط 36 درصد از افراد فوق العاده اداری بودند. ابرثروتمندان در حال خرید طبقات و چندین طبقه در ساختمان های باریک و بلند در آسمان هستند تا از بقیه ما دور شوند. خوب، این دیده شده است. آل «غیبی» که وقت کافی را صرف آن نمی‌کند این است که ثروتمندان عموماً با دموکراتیک کردن دسترسی به وسایل تجملاتی که قبلاً غیرقابل دسترس بودند، به این راه می‌رسند. با گذشت زمان، این شامل مسکن شگفت انگیز در سطحی می شود که به دلیل مجلل بودن آن متحیر می شود.

بتنی که به طور فزاینده‌ای قدرتمند می‌شود، احتمالاً در هسته‌ی ظاهری بدبینانه‌ای قرار خواهد گرفت که مسکن‌های لوکس مقرون‌به‌صرفه است. به نظر می‌رسد آل این را می‌داند، اما او دوباره احساسات متفاوتی دارد. او می نویسد که بتن "هم نعمت است و هم نفرین" بر اساس این پیش فرض آل که محیط زیست از پیشرفت آسیب دیده است، که به این معنی است که او ساختمان بیشتری می خواهد. اگرچه با "دستورالعمل های جدید، فناوری های جدید و جایگزین های جدید که در بتن بهبود می یابد." روشی که آل در ضروری ترین کتاب هایش می گوید که همان پیشرفتی که از آن می ترسد، منابع لازم را برای رفع هر گونه جنبه منفی پیشرفتی که آل درک می کند، ایجاد می کند.