نبرد مرزی، جت‌بلو بر سر خطوط هوایی اسپیریت با پیشنهادات رقابتی به پایان می‌رسد

داغ ترین نبرد خطوط هوایی در سال های اخیر در روز پنجشنبه به اوج خود رسید هواپیمایی روحسهامداران رای به پیوند پیشنهادی با شرکت حامل تخفیف می دهند مرزی خطوط هوایی در حالی که خواستگار رقیب هواپیمایی جت بلو حلقه هایی با پیشنهادهای تصاحب به طور فزاینده ای شیرین شده است.

روح بارها و بارها رد کرده است شیرین شده، مناقصه تمام نقدی از JetBlue را پیشنهاد می کند، با این استدلال که چنین تصاحبی با تنظیم کننده ها موافقت نمی کند و به برنامه خود برای ترکیب در یک نیز پایبند بوده است.شیرین شده معامله نقدی و سهام برای ترکیب با Frontier، ابتدا اعلام کرد در ماه فوریه.

جت بلو تعجب مناقصه تمام نقدی در ماه آوریل باعث دعوا بر سر Spirit شد که ماه گذشته تغییر کرد دشمن.

اگر سهامداران Spirit به نفع پیوند با Frontier رای دهند، این شرکت‌ها را در مسیر ایجاد یک غول پیکر هواپیمایی ارزان قیمت. این دو شرکت حمل و نقل یک مدل تجاری مشابه بر اساس کرایه های پایین و کارمزد تقریباً برای هر چیز دیگری از انتخاب صندلی گرفته تا چمدان های دستی دارند.

اگر سهامداران به این قرارداد رای منفی دهند، درها را برای تصاحب جت بلو باز می کند، که هواپیماهای زرد اسپیریت را شبیه هواپیماهای جت بلو، از جمله کابین هایی با صفحه های پشتی صندلی و فضای پای بیشتر، بازسازی می کند.

"JetBlue گزینه های زیادی ندارد ساموئل انگل، مشاور هوانوردی در ICF گفت: برای دستیابی به یک تغییر گامی در رشد، و این توضیح می دهد که چرا JetBlue این معامله را با جدیت دنبال کرده است.

JetBlue و Frontier هر کدام استدلال کرده‌اند که معاملات پیشنهادی آنها کلید رشد آینده آنها است و به آنها کمک می‌کند تا بهتر با شرکت‌های بزرگ آمریکایی رقابت کنند و به هواپیماها و خلبان‌های ایرباس دسترسی سریع داشته باشند.

هر دو معامله باعث ایجاد پنجمین شرکت هواپیمایی بزرگ ایالات متحده می شود.

اواخر دوشنبه، JetBlue گفت که این کار را خواهد کرد بالا بردن هزینه جدایی معکوس در صورتی که رگولاتورها تصاحب اسپیریت توسط JetBlue را از 400 میلیون دلار به 350 میلیون دلار تأیید نکنند. همچنین مبلغی را که پیش‌پرداخت می‌کرد از 2.50 دلار به 1.50 دلار برای هر سهم افزایش داد و از سال آینده تا پایان یا خاتمه معامله، 10 سنت به ازای هر سهم ماهانه به سهامداران پرداخت کرد.

JetBlue قبلا پیشنهاد داده بود که برخی از دارایی‌های خود را در بازارهای شلوغ واگذار کند تا ترس‌های ضد انحصار را کاهش دهد، اما نگفته است که از اتحاد خود با خطوط هوایی آمریکا در شمال شرقی ایالات متحده، که Spirit آن را به عنوان نقطه گیر در آن معامله نامیده است.

آخرین پیشنهاد JetBlue پس از آن ارائه شد که Frontier در اواخر جمعه، بخش نقدی پیشنهاد خود را 2 دلار به ازای هر سهم به 4.13 دلار افزایش داد و هزینه جدایی معکوس را به 350 میلیون دلار افزایش داد تا با پیشنهاد آن زمان JetBlue مطابقت داشته باشد.

روح با معامله مرزی گیر کرده است. تد کریستی، مدیر عامل شرکت، روز سه‌شنبه پیشنهاد Frontier را «بسیار قانع‌کننده» خواند و به CNBC گفت که شرکت هواپیمایی می‌خواهد «تلاش‌هایمان را روی متقاعد کردن سهامداران متمرکز کند که کار درستی است».

شرکت مشاوره پروکسی Institutional Shareholder Services روز سه‌شنبه گفت که «پیشرفت‌های JetBlue ممکن است برای جبران احتمالات مثبت ادغام پیشنهادی با Frontier کافی باشد» اما گفت که نمی‌خواهد توصیه خود را به نفع معامله با این زمان کم تغییر دهد. قبل از رای گیری

روح به تعویق افتاد رای از 10 ژوئن برای ادامه مذاکرات معامله با Frontier و JetBlue.

برای هفته‌ها، JetBlue استدلال کرده است که هیئت مدیره Spirit با حسن نیت مذاکره نکرده است یا به طور کامل پیشنهاد آن را بررسی نکرده است. این سازمان مکررا از سهامداران این خطوط هوایی بودجه خواسته است که علیه قرارداد مرزی رای دهند. روح این ادعاها را رد کرده است.

با این حال، هر سه شرکت مخابراتی در تلاش برای جلب نظر سهامداران Spirit قبل از رای سهامداران، سخنان داغی را مطرح کردند.

JetBlue اواخر دوشنبه نامه‌ای به سهامداران Spirit نوشت و در آن جزئیات آخرین پیشنهاد شیرین خود را شرح داد و Spirit را به ارائه "اظهارات گمراه‌کننده" در مورد تردیدهای ضدانحصار خود متهم کرد.

Frontier در یک انتشار خبری طولانی در روز سه‌شنبه پاسخ داد و گفت: «خرید Spirit توسط JetBlue به بن‌بست می‌انجامد – این واقعیت که هیچ مقدار پول، بداخلاقی یا سوء جهت‌گیری تغییر نخواهد کرد.»

درام بالا از یک در حال حاضر می آیدتثبیت صنعتی که از سال 2016، زمانی که JetBlue شکست خورد، معامله بزرگ هواپیمایی را ندیده است. خطوط هوایی آلاسکا برای ویرجین آمریکا

هنری هارتولد، مدیر سابق خطوط هوایی و رئیس گروه تحقیقاتی اتمسفر، می‌گوید: «این به اندازه یک دیگ بخار برای تابستان است تا هر رمان مضحکی.

پس از اینکه جو بایدن رئیس جمهور آمریکا اعلام کرد، هر یک از خطوط هوایی با نظارت دقیق وزارت دادگستری روبرو خواهند شد. تضمین رقابت یک اولویت.

«وظیفه ما طرح دعوی است، نه حل و فصل، مگر اینکه یک راه حل به طور کامل از تخلف جلوگیری یا مهار کند. جاناتان کانتر، دستیار دادستان کل آمریکا در سخنانی که برای سخنرانی در آوریل در شیکاگو آماده کرده بود، گفت: این راز نیست که بسیاری از شهرک ها در حفظ رقابت شکست می خورند.

وزارت دادگستری سال گذشته برای لغو مشارکت جت بلو با امریکن. تاریخ محاکمه برای اواخر سپتامبر تعیین شده است.

Frontier استدلال کرده است که قرارداد Spirit آن شانس بیشتری برای موفقیت دارد، به ویژه با افزایش نگرانی ها تورم بالا. هر دو Frontier و JetBlue می گویند که معاملات پیشنهادی آنها به معنای کاهش کرایه برای مصرف کنندگان است.

بری بیفل، مدیر عامل Frontier، "در جهانی که همه نگران تورم و خانواده آمریکایی هستند، و مصرف کنندگان آمریکایی در هر چیزی که می خرند، تحت فشار قرار می گیرند، به آنها امکان قیمت های پایین تر داده می شود، چیزی است که مصرف کنندگان می خواهند." در مصاحبه ای گفت. در نهایت، ما معتقدیم که تنظیم‌کننده‌ها در نقطه‌ای به همین منوال خواهند دید.»