هربرت دیس، مدیرعامل فولکس واگن در WEF اظهار داشت که فروش خودروهای برقی این شرکت تا سه سال دیگر از تسلا پیشی خواهد گرفت.
فولکس واگن (ETR: VOW3) به نظر می رسد تا سال 2025 جایگزین تسلا (NASDAQ: TSLA) به عنوان بزرگترین فروشنده خودروهای الکتریکی در جهان شود. به گفته مدیر اجرایی خودروساز آلمانی هربرت دیس که در مجمع جهانی اقتصاد اخیر (WEF) در داووس، فولکس واگن صحبت می کرد. ملاقات می کند و در نهایت سبقت می گیرد:
تسلا در حال حاضر در زمینه خودروهای برقی پیشتاز است، احتمالاً دیجیتال ترین شرکت خودروسازی در حال حاضر است و آنها مزایایی دارند. ما همچنان به دنبال این هستیم که تا سال 2025 در زمینه فروش پیشی بگیریم و احتمالاً از آن پیشی بگیریم.
دیس در توضیح بیشتر این هدف همچنین اظهار داشت که فولکس واگن از حل محدودیت های زنجیره تامین در ماه های آینده سود زیادی خواهد برد. دیس در مورد اینکه چرا تسلا در بین سرمایه گذاران نسبت به سایر خودروسازان سنتی از جمله فولکس واگن انتخاب ارجح بود، گفت: بازارها همیشه به آینده مربوط می شوند.
فولکس واگن در «نیمه دوم سال» در تسلا «تحرک ایجاد می‌کند»
علاوه بر این، دیس همچنین توضیح داد که تسلا یک مدل کسب‌وکار مناسب را اجرا می‌کند که به آن اجازه می‌دهد بازدهی مثبتی کسب کند. با این حال، مدیرعامل فولکس واگن این باور را دوچندان کرد که فروش این شرکت به فروش تسلا به رهبری ایلان ماسک خواهد رسید. به گفته دیس، بخشی از این به این دلیل است که تسلا با دردهای فزاینده مرتبط با انبساط دست و پنجه نرم می کند. این شرکت خودروسازی آمریکایی یک کارخانه گیگافکتوری جدید در خارج از برلین در آلمان دارد و قصد دارد کارخانه دیگری را در شانگهای چین بسازد.
همانطور که دیس آن را می بیند، این تعهدات عملیاتی اضافی، ظرفیت تولید تسلا را حداقل برای مدتی کند می کند. از طرف دیگر، این پیشرفت در را برای فولکس واگن باز خواهد کرد. دیس در گفتگو با CNBC در این انجمن گفت:
"من فکر می کنم برای تسلا، همچنین، افزایش در حال حاضر احتمالا کمی چالش برانگیزتر خواهد بود. آنها در حال افتتاح کارخانه های جدید هستند و ما سعی می کنیم سرعت خود را حفظ کنیم. ما فکر می کنیم در نیمه دوم سال، حرکتی ایجاد خواهیم کرد.»
سهام فولکس واگن در جریان معاملات پیش از بازار روز سه شنبه حدود 0.9 درصد کاهش یافت. این کاهش نشان دهنده بخشی از کاهش گسترده در بخش خودرو است که در پاناروپایی Stoxx 600 دیده می شود.
کمبود نیمه هادی ها
دیس همچنین در مورد محدودیت های زنجیره تامین جاری که اولین بار توسط همه گیری ویروس کرونا ایجاد شد صحبت کرد.
او گفت: "من می گویم که ما شاهد کاهش این وضعیت در نیمه دوم سال خواهیم بود و ما باید در وضعیت بهتری باشیم - اگر وضعیت بدتر نشود، که فکر نمی کنم اینطور باشد."
در پاسخ به سوالی در مورد وضوح، دیس پیشنهاد کرد که کمبود نیمه هادی ممکن است لزوماً در سال جاری به پایان نرسد. با این حال، رئیس فولکس واگن تاکید کرد که وضعیت قطعا بهتر خواهد شد. او حدس زد: «من فکر می‌کنم زنجیره‌های تأمین دوباره مرتب شده‌اند.
صنعت خودرو و فضای فناوری دو سال است که با کمبود تراشه های نیمه هادی دست و پنجه نرم می کنند. این تراشه ها اجزای حیاتی هستند که در تولید محصولات نهایی مانند اتومبیل، رایانه و تلفن همراه وارد می شوند.
بعد
تولو علاقه مندان به رمزنگاری و تبادل نظر مستقر در لاگوس است. او دوست دارد که داستانهای رمزنگاری را به اصول اولیه لخت و باریک تغییر شکل دهد تا هرکسی در هرجایی بتواند بدون دانش بیش از حد پیش زمینه درک کند.
وقتی او در داستان های رمزنگاری عمیق نیست ، تولو از موسیقی لذت می برد ، عاشق آواز خواندن است و یک عاشق فیلم مشتاق است.
منبع: https://www.coinspeaker.com/volkswagen-surpass-tesla-ev-sales-2025/