دریچه مکش کنار جاده به عنوان فناوری ضد آلودگی معرفی شد که می تواند از ممنوعیت وسایل نقلیه موتوری جلوگیری کند

یک کارشناس بهداشت عمومی می‌گوید فناوری مکش آلودگی کنار جاده می‌تواند «جایگزین مناسبی برای ممنوعیت تردد [موتوری] باشد». فرانک کلی، رئیس بتکاک در سلامت جامعه و سیاست در امپریال کالج لندن، به راه اندازی (دوباره) امروز Roadvent توسط شرکت بریتانیایی Pollution Solution پاسخ داد.

هشت سال پس از توسعه، این فناوری به طور مستقل آزمایش شده است تا 91٪ قرار گرفتن در معرض آلاینده های کنار جاده را کاهش دهد.

توماس دلگادو مبتکر، بنیانگذار و مدیر عامل شرکت Pollution Solution می گوید: سیستم تهویه کنار جاده را می توان در خارج از مدارس و در امتداد جاده هایی که از بدترین آلودگی ترافیک موتوری رنج می برند نصب کرد.

دلگادو یک کارآفرین سریالی است. این علاقه مندان به اتومبیلرانی وب سایت فروش آنلاین خودرو را راه اندازی کرد ما امروز در سال 2010 و در بیست سالگی ماشین می خریم، نه سال بعد از شرکت خارج شد.

نسخه قبلی Roadvent بود در 2018 راه اندازی شد.

در بیانیه‌ای آمده است: «Roadvent به مقامات [محلی] اجازه می‌دهد تا کیفیت هوای پاک، ایمن و قانونی را برای مردم فراهم کنند، در حالی که به وسایل نقلیه موتوری 100 درصد الکتریکی می‌روند و در عین حال به خودروهای دارای سوخت فسیلی اجازه می‌دهند در جاده‌ها باقی بمانند». نمایه لینکدین دلگادو.

مرگ

آلودگی جاده ها عامل اصلی مرگ و میر است. سال گذشته، یک پزشکی قانونی انگلیسی اعلام کرد که مرگ الا آدو-کیسی-دبره XNUMX ساله مبتلا به آسم به دلیل قرار گرفتن در معرض آلودگی ترافیک بوده است.

بهداشت عمومی انگلیس هشدار داده است که اگر هیچ اقدامی برای کنترل سطح آلودگی انجام نشود، هزینه های NHS و مراقبت های اجتماعی تا سال 25 به بیش از 2035 میلیارد دلار خواهد رسید. طبق PHE، ممکن است حدود 2.5 میلیون مورد جدید بیماری عروق کرونر قلب در بریتانیا وجود داشته باشد. سکته مغزی، سرطان ریه، آسم دوران کودکی، بیماری مزمن انسدادی ریه، دیابت، وزن کم هنگام تولد و زوال عقل تا سال 2035 در صورت تداوم سطح فعلی آلودگی هوا.

Cambustion UK Roadvent را در UTAC Millbrook Proving Ground، بدفورد، انگلستان آزمایش کرد و کارایی خود را در گرفتن هوای آلوده مستقیماً از جاده نشان داد.

پروفسور کلی گفت: «اگرچه پیشرفت‌هایی در کاهش آلاینده‌های وسایل نقلیه در مکان‌های شهری حاصل شده است، اما هنوز نقاط مهمی وجود دارند که ترافیک در آن‌ها بیکار است یا به کندی حرکت می‌کند.»

او افزود: «Roadvent یک جایگزین مناسب برای ممنوعیت تردد فراهم می‌کند، زیرا این سیستم آلودگی سطح جاده را قبل از اینکه بتواند به [پایه‌ها] اطراف پراکنده شود، جذب می‌کند».

دودها و ذرات معلق از وسایل نقلیه به داخل سیستم کشیده می شوند و از طریق لوله ها به یک واحد تصفیه پمپ می شوند که بیشتر آلاینده ها را جذب می کند.

یک شرکت روابط عمومی منصوب شده توسط دلگادو می گوید که این سیستم در ماژول های 10 متری با قیمت بسته به مکان و نوع فیلتر مورد نیاز ارائه می شود.

به گفته این شرکت روابط عمومی، آزمایشات اولیه این سیستم کاهش قابل توجهی در غلظت دی اکسید نیتروژن (NO2) که یکی از آلاینده های اصلی منتشر شده از خودروهای دیزلی است، نشان داد.

هیرا خان آدئوگون از لندن، با ادعای اینکه آن را "فناوری بیش از حد مهندسی شده" می داند. خیریه آب و هوا ممکن استرودونت گفت: مشکل هوای سمی ما را حل نخواهد کرد.

او افزود: «ترافیک موتوری منبع عظیمی از انتشار CO2 در بریتانیا است و این فناوری هیچ کمکی به تأثیر ترافیک بر بحران آب و هوا نخواهد کرد. ما در حال حاضر موثرترین ابزار را برای کاهش انواع آلودگی های خودروهای شخصی در اختیار داریم.

او می‌گوید این ابزارها شامل شارژ کردن کاربران جاده‌ها، پیاده‌روی، زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری، حمل‌ونقل عمومی، پارکینگ و اقدامات کاهش ترافیک است.

او افزود: "همه اینها با مزایای اضافه خیابان های امن تر همراه است."