بایدو مجوز بهره برداری از اولین رباتاکسی کاملاً بدون راننده در چین را تضمین می کند

به نظر می‌رسد بایدو ربات‌اکسی‌های تجاری کاملاً بدون راننده را در دو شهر چین - ووهان و چونگ کینگ - راه‌اندازی کند. غول موتور جستجوی چینی و شرکت هوش مصنوعی (AI) اخیراً اعلام کرد که اکنون مجوزهایی برای تاکسی ها دارد. روباتاکسی Baidu اولین پیشنهاد چینی خواهد بود که نیازی به حضور راننده ایمنی انسانی ندارد.

وی دونگ، افسر ارشد عملیات ایمنی گروه رانندگی هوشمند Baidu در مورد تایید صحبت کرد:

«این مجوزها اهمیت عمیقی برای صنعت دارند. اگر به اکتشاف فضا فکر کنیم، این لحظه برابر با فرود روی ماه است.

مجوز بایدو برای بهره برداری از خدمات خودروهای تجاری خودمختار از روز دوشنبه اجرایی می شود. با این حال، برخی مفاد وجود دارد که شرکت فناوری چند ملیتی چینی باید از آنها پیروی کند. خودروهای بدون راننده می‌توانند مسافران را در دو شهر تعیین‌شده در ساعات روز حمل کنند. این بدان معناست که سرویس بایدو از ساعت 9 صبح تا 5 بعد از ظهر در ووهان و از ساعت 9:30 صبح تا 4:30 بعد از ظهر در چونگ کینگ کار خواهد کرد. علاوه بر این، مسافت های قابل پوشش از پیش تعیین شده 13 کیلومتر مربع در منطقه توسعه اقتصادی و فناوری ووهان و 30 کیلومتر مربع در منطقه یونگ چوان در چونگ کینگ است. بایدو در ابتدا ناوگانی متشکل از پنج رباتاکسی نسل پنجم آپولو را در هر یک از شهرهای تعیین شده مستقر خواهد کرد.

اطلاعات بیشتر در مورد روباتاکسی کاملاً بدون راننده بایدو

هر دو شهر تعیین شده برای خدمات تاکسی خودران Baidu دارای مزایای بسیاری برای فعال سازی بهتر هستند. به عنوان مثال، هر دو منطقه دارای جمعیت متراکم نیستند و دارای جاده‌های عریض جدید متعددی برای ناوبری خودمختار آسان‌تر هستند. علاوه بر این، هر دو شهر ووهان و چونگ کینگ محیط های نظارتی و فناوری مطلوبی را برای راه اندازی خدمات بایدو ارائه می دهند. به عنوان مثال، منطقه توسعه اقتصادی و فناوری ووهان در سال گذشته برای پشتیبانی از آزمایش و عملیات AV بازنگری شده است. علاوه بر این، منطقه Yongchuan در چونگ کینگ همچنین یک منطقه آزمایشی برای رانندگی خودران بوده و شاهد رانندگی آزمایشی گسترده ای بوده است.

بایدو همچنین مدتی است که خودروهای خود را در ایالات متحده آزمایش می کند و ممکن است در نهایت با خودروهایی مانند Waymo و Cruise رقابت کند.

بایدو که اولین شرکتی در چین است که مجوزهای رانندگی خودران را دریافت می کند، می گوید تاکسی های بدون راننده آن اقدامات ایمنی متعددی دارند. این اقدامات برای پشتیبان‌گیری از مکانیزم خودران اصلی robotaxis طراحی شده‌اند. آنها شامل نظارت بر افزونگی، قابلیت رانندگی از راه دور، و سیستم عملیات ایمنی هستند.

بایدو همچنین در مورد ظهور ربات‌اکسی‌های تجاری بدون راننده خود به عنوان نقطه عطفی برای سیاست‌گذاری رانندگی خودمختار چین اظهار نظر کرد. همانطور که دونگ بیان کرد:

"این یک تغییر کیفی فوق العاده است. ما معتقدیم که این مجوزها نقطه عطفی در مسیر رسیدن به نقطه عطف هستند، زمانی که صنعت در نهایت بتواند خدمات رانندگی کاملاً خودمختار را در مقیاس ارائه دهد."

بایدو همچنین در حال مذاکره با دولت های محلی در پکن، شانگهای و شنژن برای دریافت مجوز ظرف یک سال است. این متخصص خدمات و فناوری مرتبط با اینترنت همچنین به دنبال ارائه خدمات خودران خود در آنجا است.

در همین حال، بازوی خودروی الکتریکی بایدو (EV) Jidu Auto قصد دارد تا سال 800,000 به هدف تحویل 2028 خودروی روباتی دست یابد.

بعد هوش مصنوعی، اخبار، اخبار فناوری، اخبار حمل و نقل

تولو علاقه مندان به رمزنگاری و تبادل نظر مستقر در لاگوس است. او دوست دارد که داستانهای رمزنگاری را به اصول اولیه لخت و باریک تغییر شکل دهد تا هرکسی در هرجایی بتواند بدون دانش بیش از حد پیش زمینه درک کند.
وقتی او در داستان های رمزنگاری عمیق نیست ، تولو از موسیقی لذت می برد ، عاشق آواز خواندن است و یک عاشق فیلم مشتاق است.