شیائومی یک خودروی الکتریکی 4 هزار دلاری ارزان‌تر از مدل 3 تسلا عرضه می‌کند، زیرا جنگ قیمت‌ها داغ شده است.

پکن - شرکت چینی گوشی‌های هوشمند شیائومی روز پنجشنبه اعلام کرد که اولین خودروی خود را با قیمتی بسیار کمتر از مدل 3 تسلا به فروش می‌رساند، زیرا جنگ قیمت‌ها در بازار رقابتی شدید خودروهای الکتریکی چین داغ شده است.

مدیر عامل شیائومی لی جون گفت نسخه استاندارد SU7 با قیمت 215,900 یوان (30,408 ​​دلار) در این کشور به فروش می رسد - قیمتی که او اذعان کرد به این معنی است که شرکت هر خودرو را با ضرر می فروشد.

قیمت مدل 3 تسلا در چین از 245,900 یوان شروع می شود.

لی مدعی شد که نسخه استاندارد SU7 در بیش از 3 درصد مشخصات، مدل 90 را شکست می‌دهد، به جز در دو جنبه که به گفته او ممکن است حداقل سه تا پنج سال طول بکشد تا شیائومی بتواند به تسلا برسد.

او گفت که قرار است تا پایان فروردین ماه تحویل آغاز شود. لی همچنین ادعا کرد که کارخانه خودروسازی شیائومی، که تمام مراحل کلیدی آن کاملاً خودکار هستند، می‌تواند هر 7 ثانیه یک SU76 تولید کند. هنوز مشخص نیست که آیا کارخانه به طور کامل فعال است یا خیر.

اوایل این هفته، مدیر عامل شیائومی در رسانه های اجتماعی گفت که SU7 بهترین سدان «زیر 500,000 یوان» (69,328 دلار) خواهد بود.

این خودرو در حال ورود به یک بازار رقابتی شدید در چین است، جایی که شرکت‌ها برای بقای خود، مدل‌های جدیدی را عرضه می‌کنند و قیمت‌ها را کاهش می‌دهند. غول مخابراتی چینی هوآوی با خودروسازان سنتی همکاری کرده است که مهمترین آنها برند Aito است که وسایل نقلیه آن اغلب در نمایشگاه های گوشی های هوشمند هوآوی به نمایش گذاشته می شود.

تسلاطبق داده‌های وب‌سایت صنعتی Autohome، مدل 3 پرفروش‌ترین سدان انرژی جدید در چین است که دارای برد رانندگی حداقل 600 کیلومتر (372 مایل) است و قیمت آن کمتر از 500,000 یوان است.

BYDطبق گفته Autohome، سدان هان از 169,800 یوان شروع می شود.

نیوقیمت ET5 از 298,000 یوان شروع می شود، در حالی که xpengداده ها نشان می دهد که قیمت P7 از 209,900 یوان شروع می شود. طبق گفته Autohome، سدان Zeekr 007 متعلق به جیلی از 209,900 یوان شروع می شود.

بر اساس گزارش انجمن خودروهای مسافری چین، فروش خودروهای جدید انرژی، که شامل خودروهای فقط با باتری می شود، در چین افزایش یافته است و حدود یک سوم خودروهای سواری جدید فروخته شده را تشکیل می دهد.

SU7 بخشی از استراتژی شیائومی است که به تازگی راه اندازی شده است "انسان x ماشین x خانه" که به دنبال ایجاد اکوسیستمی از دستگاه های متصل به سیستم عامل جدید HyperOS است. بیشتر درآمد این شرکت از گوشی ها است که کمتر از 30 درصد آن از لوازم خانگی و سایر محصولات مصرفی است.

اگرچه شیائومی عموماً به محصولات مقرون به صرفه‌تر معروف است، رئیس‌جمهور آن لو ویبینگ در اوایل سال جاری به CNBC گفت که این شرکت از سال 2020 یک استراتژی برتر را دنبال کرده است – و حدود 20 میلیون کاربر در آن بخش قیمتی وجود دارند که ممکن است SU7 را خریداری کنند.

لو به CNBC گفت که SU7 ابتدا به مصرف کنندگان در چین فروخته می شود و حداقل دو تا سه سال برای عرضه در خارج از کشور زمان نیاز است.

این شرکت خودرو را در کنگره جهانی موبایل در بارسلون در اواخر فوریه به نمایش گذاشت، پس از افشای نمای بیرونی و فناوری خودرو در اواخر دسامبر در پکن.