ایستگاه شارژ دوچرخه برقی با انرژی بادی و خورشیدی برای تجارت در Tyneside باز می شود

Power Trip، یک ایستگاه شارژ دوچرخه برقی خارج از شبکه، در 15 مارس شروع به تولید برق در خارج از دوچرخه‌فروشی و کافه Cycle Hub کرد. مشرف به برخی از پل های معروف تاین، سیکل هاب یک مقصد کلیدی برای دوچرخه سواران در مسیرهای دوچرخه سواری مسافت طولانی است که رودخانه تاین را دنبال می کنند. هر مشتری که با دوچرخه‌های الکترونیکی وارد می‌شود، اکنون می‌تواند به Power Trip متصل شود - با پولی - و همانطور که کاپوچینوهای خود را می‌نوشند، باتری‌های خود را با انرژی کربن صفر شارژ کنند.

با استفاده از ترکیبی از پنل های فتوولتائیک خورشیدی و یک توربین بادی کوچک، Power Trip توسط جف والمن و توسط دوست دخترش، الکساندرا پرینس ساخته شد. والمن دارای مدرک دکترا است. در رشته مهندسی از دانشگاه نیوکاسل، جایی که او در تولید ترکیبی حرارت و برق یا ترموآکوستیک تخصص داشت.

استارت آپ او، Intelligen International، در نزدیکی Hexham در دره Tyne، 20 مایلی از نیوکاسل مستقر است.

والمن می‌گوید: «این اولین ایستگاه شارژ دوچرخه الکترونیکی بدون کربن است.

او افزود: "حدود نیم کیلووات پنل خورشیدی و حدود نیم کیلووات دیگر توربین بادی در بالای آن وجود دارد."

"این کاملاً خارج از شبکه است."

شرایط برای پرتاب دیروز عالی بود: آفتاب روشن و باد شدید و پراکنده. گاهی اوقات، توربین بادی در بالای Power Trip با سرعت می چرخید، و حتی زمانی که تا حد خزیدن کند می شد، پنل های خورشیدی به این معنی بود که هنوز برق تولید می شد و متعاقباً در باتری های موجود در واحد ذخیره می شد.

والمن می‌گوید: «در طول روز، با باد و خورشید، باتری‌ها را شارژ می‌کنید، و سپس در طول شب، تنها با نیروی باد، همچنان باتری‌ها را شارژ می‌کنید.»

والمن معتقد است که واحدهای Power Trip در ایستگاه‌های کرایه چرخه از راه دور یا دوچرخه‌فروشی‌های بیرونی که می‌خواهند برق و همچنین برق خارج از شبکه تولید کنند، به خوبی کار می‌کنند.

واحد Cycle Hub دارای چهار نقطه برق است، اما می توان آن را برای مکان های دیگر و همچنین اندازه پنل های خورشیدی تطبیق داد.

والمن می‌گوید: «مردم می‌توانند شارژرهای خود را بیاورند و آن‌ها را وصل کنند، یا یک دوچرخه‌فروشی می‌تواند کابل‌های Shimano یا Bosch را که سیستم‌های باتری معمولاً در دوچرخه‌های الکترونیکی یافت می‌شوند، تامین کند.»

واحدهای Power Trip آینده قادر خواهند بود 24/7 کار کنند.

والمن می گوید: «به ایستگاه می روید، کارت یا گوشی خود را اسکن می کنید و سپس یکی از درگاه های شارژ باز می شود.

Power Trip در حال حاضر از باتری‌های لیتیوم فسفات جدید برای ذخیره‌سازی استفاده می‌کند، اما Wallman در حال بررسی با استفاده از باتری‌های مصرف‌شده خودروهای الکتریکی نیسان LEAF است که معمولاً پس از استفاده در جاده‌ها همچنان عمر مفیدی دارند.

والمن خاطرنشان می‌کند: «هنوز حدود 60 درصد ظرفیت در برخی از باتری‌های ظاهراً پایان عمر [خودروهای الکتریکی] باقی مانده است».

نیسان از یک سیستم مدولار استفاده می‌کند که استفاده از آن‌ها را در هر طراحی آینده برای ما کمی آسان‌تر می‌کند.

علاقه والمن به تولید برق خارج از شبکه زمانی شروع شد که او کودکی در تعطیلات خانوادگی در شرق آنگلیا بود.

ما یک کاروان ثابت در کنار دریای بادخیز داشتیم. یادم می‌آید وقتی بچه‌ای جوان بودم، روی تخت دراز کشیده بودم و آمپرمتر کنار کمد را تماشا می‌کردم، که به شما می‌گفت چند آمپر از این شارژر باد متزلزل و لرزان که بیرون کاروان گیر کرده بود و در اطراف پاره می‌شد، جریان دارد. بادهای نورفولک و سافولک باد کافی نیست و تلویزیون سیاه و سفید کار نمی کند.»

بعدها در دانشگاه نیوکاسل در رشته مهندسی مکانیک تحصیل کرد.

او می‌گوید: «تاین‌ساید برای یک مهندس مکانی هیجان‌انگیز است.

به عنوان یک نوجوان 19 ساله، به یاد دارم که با دوچرخه به ساحل رفتم، از کشتی‌سازی شکارچی قو گذشتم، از تمام این دستاوردهای مهندسی عظیم که همگی از شمال شرق رانده شده بودند، گذشتم و احساس کردم موهای پشت گردنم ایستاده‌اند. بالا."

توربین ها در تاین ساید توسط چارلز پارسونز در دهه 1880 اختراع شدند. کشتی آزمایشی او Turbinia که فقط چند مایل از Cycle Hub ساخته شده بود، توسط یک موتور توربین بخار خلاقانه نیرو می گرفت و به طرز معروفی از سریع ترین کشتی های جنگی نیروی دریایی سلطنتی در بررسی Spithead Naval Review در سال 1897 پیشی گرفت.

والمن می گوید: «الکتریسیته زیادی در سراسر جهان توسط توربین های پارسونز تولید می شود.

"و آنها درست در Tyneside اختراع شدند - این مکان باورنکردنی برای زندگی و کار است."

Power Trip با پشتیبانی شبکه وسایل نقلیه طاقچه با همکاری مرکز طراحی روستایی توسعه داده شد و بیشتر توسط Innovate UK و دفتر دولت بریتانیا برای وسایل نقلیه آلایندگی صفر حمایت شد. شبکه وسایل نقلیه طاقچه یک برنامه تحقیق و توسعه مشترک برای حمایت از پروژه‌های کوچک و متوسط ​​که بر روی فناوری‌های وسایل نقلیه با انتشار صفر و کربن پایین کار می‌کنند، ارائه می‌کند.

یک دستگاه Power Trip پایه حدود 6,500 دلار قیمت دارد.