چند ماه آینده برای کانو تعیین کننده خواهد بود (GOEV گزارش کلاس A Canoo Inc ، تولید کننده مبتدی وسایل نقلیه الکتریکی.
افق آن، مانند بسیاری از خودروسازان، در حال حاضر با مجموعه ای از مشکلات تیره شده است.
کمبود نیمه هادی ها بدتر می شود، اختلالات زنجیره تامین با قرنطینه در شهرهای سراسر چین ادامه دارد و قیمت مواد خام به دلیل تهاجم روسیه به اوکراین همچنان بالاست.
این سه عامل باعث افزایش قیمت تمام شده خودروها می شود و مهمتر از همه، تولید را به طور کامل مختل می کند و گروه های خودروسازی را مجبور می کند پروژه های اولیه خود را بررسی کنند.
برای اخلالگران در صنعت مانند Canoo، رکود فعلی در بازارهای مالی به دلیل افزایش ترس از رکود نیز خبر بدی است. به این دلیل که سقوط در بازارهای سهام نشان می دهد که سرمایه گذاران در مورد شرط بندی روی شرکت هایی که در حال حاضر سودی تولید نمی کنند و بنابراین سود تقسیم نمی کنند، محتاط تر هستند.
این مورد در مورد Canoo است که نوید رشد در ازای ایمان و سرمایه سرمایه گذاران را می دهد. این وعده ممکن است در شرایط فعلی کافی نباشد.
Canoo به زودی ممکن است تمام شود شرکت تورنس، کالیفرنیا، به تازگی هشدار داده است که در ماه‌های آینده در معرض خطر تمام شدن پول است.
"با توجه به زمان تامین مالی اعلام شده ما و قانون حسابداری 2014 [هیئت استانداردهای حسابداری مالی]، از تاریخ این اعلامیه، ما گزارش می دهیم که شک اساسی در مورد توانایی شرکت برای ادامه فعالیت وجود دارد." کانو هشدار داد سرمایه گذاران در 10 می، زمانی که درآمد سه ماهه اول خود را منتشر کرد.
«تردید اساسی» عبارتی است که شرکت های پذیرفته شده در بورس باید در صورت عدم اطمینان از انجام تعهدات مالی خود در 12 ماه آینده در افشای مالی خود قرار دهند.
تونی آکویلا، مدیر اجرایی، گفت: «اینجا بنشینیم و بگوییم که می‌توانیم قبض‌هایمان را در 12 ماه بپردازیم، این به عوامل بسیاری بستگی دارد که صحبت از پیش درآمد و موارد دیگر می‌شود.» گفته شده اخبار فاکس.
کانو در سه ماهه اول 125.4 میلیون دلار زیان خالص ثبت کرد که از 15.2 میلیون دلار در سه ماهه اول 2021 افزایش یافت.
این سازنده کامیون برقی گفت که هزینه های عملیاتی (به استثنای غرامت و استهلاک مبتنی بر سهام) 95 تا 115 میلیون دلار را برای سه ماهه دوم پیش بینی می کند. هزینه های سرمایه ای باید بین 2 تا 85 میلیون دلار در سه ماهه جاری باشد.
Canoo برای تامین مالی عملیات خود در سه ماهه جاری حداقل به 180 میلیون دلار نیاز دارد. این گروه گفت که تنها 104.9 میلیون دلار پول نقد در دست دارد.
کانو
آکویلا سعی کرد به سرمایه گذاران اطمینان دهد که Canoo به سرمایه تازه دسترسی دارد.
مدیرعامل شرکت در جریان تماس با تحلیلگران گفت: «برای شروع، ما با شریک مالی Yorkville Advisors قرارداد خرید سهام 250 میلیون دلاری منعقد کردیم.
در مرحله بعد، ما تعهدی برای 50 میلیون دلار [سرمایه گذاری خصوصی در سهام عمومی] از یک سهامدار فعلی داریم که حمایت و اعتقاد بلندمدت به شرکت را بیشتر نشان می دهد.
ما همچنین یک قفسه 300 میلیون دلاری تشکیل دادیم که کل سرمایه قابل دسترس خود را به 600 میلیون دلار رساندیم و نیازهای مالی خود را برای [شروع تولید] بهینه کردیم.
ما در حال گفتگو با طرف‌ها برای تامین مالی اضافی هستیم زیرا بر اساس رویکرد منضبط ما برای مدیریت برنامه اجرایی‌مان منطقی است.
اپل ممکن است یک پیشنهاد ارائه دهد کانو همچنین در تلاش برای رسیدن به هدف تولید خود برای سال 2022 است. این خودروساز متعهد شده بود که بین 3,000 تا 6,000 خودرو در سال 2022 تولید کند. از 31 مارس، تنها 39 خودرو تولید شده و 17 دستگاه در جاده ها هستند. و با توجه به ادامه اختلالات در زنجیره تامین، تردیدهایی در مورد هدف تولید آن ایجاد شده است.
«مسائل زنجیره تأمین بدتر شده است، به ویژه زمانی که اوضاع در عرصه ژئوپلیتیک داغ شده است. آکویلا در طول این تماس گفت: ما هنوز در حال تحویل به موقع 26 درصد از تراشه های نیمه هادی مورد نیاز برای شروع تولید هستیم.
مدیرعامل افزود: "ما انتظار داریم [شروع تولید] را در سه ماهه چهارم 4 انجام دهیم. آنچه باقی می ماند این است که آیا ما به هدف کامل خود یعنی 2022 واحد تا 3,000 واحد دست خواهیم یافت یا خیر، هنوز باز باقی مانده است."
گزارش های مطبوعاتی در مورد تصاحب این شرکت توسط اپل گمانه زنی می کنند (AAPL گزارش Apple Inc ، که در حال حاضر روی پروژه خودروی خود کار می کند.
مطابق با بلومبرگ ، اپل و کانو در گذشته بحث هایی داشته اند. اولریش کرانز، مدیر عامل سابق Canoo، یکی از مدیران ارشد پروژه Apple Car است.
غول فناوری کوپرتینویی، کالیفرنیا، به ویژه به مهندسان Canoo به دلیل تخصص آنها در نرم افزار، تولید خودرو، قطارهای رانندگی، فناوری باتری، و فضای داخلی و خارجی خودرو علاقه مند است.
اپل بلافاصله به درخواست برای اظهار نظر پاسخ نداد.
کانو
کانو هنوز به این حدس و گمان پاسخی نداده است.
Canoo: مدل ها و مشخصات کانو که در سال 2017 تأسیس شد، خودروهای الکتریکی را توسعه می دهد. یکی از ساخته های آن یک مینی ون چند کاره ابتکاری است که نمونه اولیه آن در سال 2019 رونمایی شد. طراحی شیک و آینده نگر آن به همراه قابلیت های متعدد آن، توجه بسیاری را به خود جلب کرده بود. این وسیله نقلیه که Lifetsyle نام دارد، محبوب ترین وسیله نقلیه کانو است.
فضای سرنشینان در عقب به‌ویژه توجه را به خود جلب می‌کرد، با یک صندلی نیمکت خمیده مانند مبل و یک فضای مرکزی وسیع.
این خودرو در چهار پیکربندی اصلی، پریمیوم، ماجراجویی و تحویلی در دسترس خواهد بود. دو مورد اول برای سفرهای شهری راحت طراحی شده‌اند، با طرح‌بندی پنج تا هفت صندلی، سقف شیشه‌ای پانوراما، و پنجره‌های جانبی که کل کابین را در عقب فرا گرفته است.
دو مدل دیگر برای زمینه های خاص در نظر گرفته شده اند.
Adventure یک نسخه سبز تیره و خشن تر از مدل کلاسیک خواهد بود. می توان آن را به نسخه پیکاپ تبدیل کرد.
Delivery فاقد صندلی نیمکت عقب برای آزاد کردن فضا است. بنابراین به یک وسیله نقلیه کاربردی کلاسیک با شکل مستطیلی تر و بدون پنجره های پانوراما نزدیک تر خواهد شد.
منبع: https://www.thestreet.com/technology/future-of-tesla-rival-canoo-is-up-in-the-air?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo