چرا قیمت خودروهای برقی و هیبریدی دست دوم سر به فلک کشیده است

با توجه به اینکه قیمت بنزین نسبت به سال‌های اخیر بیشتر از بودجه خانواده‌ها ضرر می‌کند، مصرف‌کنندگان با خرید مدل‌های برقی و هیبریدی کارکرده کم مصرف در تعداد بی‌سابقه، درد خود را در پمپ کاهش داده‌اند که به نوبه خود باعث معامله آنها شده است. قیمت ها سر به فلک می کشد

همانطور که هست، قیمت خودروهای دست دوم به طور کلی در طول سال گذشته به طور متوسط ​​نزدیک به 11 درصد افزایش یافته است که عمدتاً به دلیل کمبود عرضه در بخش خودروهای نو در بازار فروش است. اما این تغییر قیمت در مقایسه با قیمت خودروهای برقی کارکرده است که طی 56.7 ماه گذشته 12 درصد افزایش یافته است. در همین حال، قیمت های هیبریدی و پلاگین هیبریدی هنوز 30.5 درصد افزایش یافت. این بر اساس تجزیه و تحلیل بیش از 1.8 میلیون فروش خودروی کارکرده است که در ماه جولای توسط بازار آنلاین خودرو انجام شده است. iseecars.com.

برای فهمیدن اینکه چرا برخی از مقرون به صرفه ترین وسایل سواری در جاده ها قیمت های ممتازی دارند، مدرکی در اقتصاد لازم نیست. حتی با وجود کاهش قیمت بنزین به کمتر از 4.00 دلار در هر گالن در هفته‌های اخیر (حدود 4.70 دلار برای ممتاز است) طبق AAA، سوخت درجه معمولی همچنان در حدود یا بیش از 5.00 دلار در حدود 2.24 ایالت بالاتر است. در مقایسه، میانگین ملی 2020 دلار در هر گالن در جولای XNUMX هزینه داشت.

iSeeCars.com می گوید که از 10 وسیله نقلیه کارکرده، شدیدترین افزایش قیمت را در سال گذشته داشته است، سه خودروی الکتریکی و پنج خودروی هیبریدی (به علاوه یک مدل ساب کامپکت کم مصرف و یک SUV اسپرت لوکس). نیسان لیف که با باتری کار می‌کند، از یک سال پیش به عنوان فرزند پوستر استهلاک سریع به خودروی دست دوم تبدیل شد که بیشترین افزایش قیمت را با 48.3 درصد داشت. این به افزایش 8,563 دلاری منجر می‌شود و با میانگین قیمت تراکنش 28,093 دلار، یک برگ کارکرده را گران‌تر از برگ جدید می‌کند، که از 27,800 دلار شروع می‌شود و به نظر می‌رسد واجد شرایط یک بار اعتبار مالیاتی 7,500 دلاری فدرال خواهد بود که به جدید اعطا می‌شود. خریداران -EV.

آیا قیمت های بالاتر ارزش آن را دارد؟ با توجه به اینکه وسایل نقلیه جدید هنوز هم کم است، برخی از خریداران هیبریدی و خودروهای برقی ممکن است انتخاب کمی به جز خرید در میان موجودی از قبل متعلق به یک فروشنده داشته باشند. در عین حال، EPA می گوید که نیسان لیف با بسته باتری استاندارد 40 کیلووات ساعتی خود برای طی کردن 600 مایل سالانه در رانندگی ترکیبی شهری/بزرگراهی به طور متوسط ​​15,000 دلار هزینه خواهد داشت، که تخمین زده می شود که در طول یک دوره پنج ساله، 8,250 دلار کمتر از هزینه آن باشد. متوسط ​​وسیله نقلیه جدید را با قیمت فعلی بنزین و نرخ برق در حال کار نگه دارید.

در غیر این صورت، iSeeCars.com می‌گوید که خودروهای هاچ‌بک، سدان و واگن‌هایی که خودروسازان با حرکت به سمت ناوگان‌های SUV سنگین به سمت پایین پرتاب کرده‌اند، طی سال گذشته شاهد جهش قیمت خودروهای دست دوم بین 16 تا 17.8 درصد بوده‌اند. قیمت‌های SUV قبلی 11.5 درصد افزایش یافته است، در حالی که وانت کامیون‌ها تنها 1.7 درصد افزایش یافته است.

در میان 10 مدل استفاده شده که وب سایت می گوید کمترین افزایش قیمت را داشته است، نیمی از آنها پیکاپ تراک هستند که در راس آنها نیسان تایتان است که طی سال گذشته دو درصد کاهش قیمت داشته است. قیمت تراکنش‌های شاسی‌بلند نیسان آرمادا با افت متوسط ​​7.4 درصدی از ژوئیه 2021، از همه خریداران پیشی گرفت.

ساکنان شهر نیویورک بیشترین افزایش قیمت خودروهای فرسوده را در 12 ماه گذشته با 18.1 درصد، پس از آن مترو سانفرانسیسکو با 16 درصد و میامی-فوت را پرداخت کردند. لادردیل با 15.7 درصد. از سوی دیگر، هزینه های خودروهای دست دوم در اوکلاهما سیتی 1.5 درصد ارزان تر از سال گذشته است.

اینها خودروهای دست دومی هستند که iSeeCars.com می گوید بیشترین افزایش را در سال گذشته تجربه کرده اند و میانگین قیمت فروش آنها و درصدهای نمایندگی آنها ذکر شده است:

1. نیسان لیف: 28,093 $ (+ 43.8٪)
2. هیوندای سوناتا هیبریدی: 26,098 $ (+ 43.0٪)
3. تویوتا Prius: 29,679 $ (+ 36.9٪)
4. تویوتا پریوس پرایم: 33,005 $ (+ 34.4٪)
5. تویوتا آوالون هیبریدی: 38,544 $ (+ 32.4٪)
6. شورلت بولت EV: 28,910 $ (+ 30.2٪)
7. فیات 500x: 21,407 $ (+ 29.2٪)
8. تسلا مدل S: 82,492 دلار (+27.3%)
9. پورشه کاین: 76,546 $ (+ 26.9٪)
10. لکسوس ES 300h: 44,613 $ (+ 26.8٪)

می توانید گزارش کامل را مطالعه کنید اینجا کلیک نمایید.