چرا ترافیک را نمی توان تنها با اضافه کردن خطوط بزرگراه حل کرد

چندین دهه است که ترافیک و ازدحام در شهرهای آمریکا بدتر شده است.

متوسط ​​راننده آمریکایی با نشستن در ترافیک در سال 51، 869 ساعت و 2022 دلار زمان ارزشی از دست داد که 54 درصد جهش نسبت به سال قبل از آن داشت.طبق گزارش INRIX، یک ردیاب ترافیک جهانی.

در سال 2019، قبل از همه‌گیری، غوغای ترافیکی تقریباً 100 ساعت و تقریباً 1,400 دلار برای یک آمریکایی به طور متوسط ​​هزینه دارد.

ترافیک بزرگراهی در طول سال‌های 2020 و 2021، در بدترین شرایط همه‌گیری، کاهش یافت، اما اکنون بازگشته است. علاوه بر این، جهان پس از کووید ممکن است چالش‌های جدیدی مانند افزایش ترافیک در حومه شهرها، با تغییر الگوهای رانندگی کارگران هیبریدی را ارائه دهد.

اقداماتی که باید در مورد آن انجام داد باعث اختلاف نظر در سراسر کشور شده است. برخی از کارشناسان می گویند شهرها به همه چیز بیشتری نیاز دارند: جاده های گسترده، حمل و نقل عمومی بیشتر، و طراحی و برنامه ریزی شهری بهتر. تعریض جاده ها به تنهایی یک راه حل پیشنهادی است، اما کارشناسان می گویند این تنها بخشی از راه حل است.

به عنوان مثال، برخی از اقتصاددانان معتقدند که قیمت گذاری ازدحام تنها راه کاهش ترافیک است. اما این مسیر از نظر سیاسی بحث برانگیز است.

اگرچه کارشناسان می گویند این روش با موفقیت در شهرهایی مانند لندن و سنگاپور اجرا شده است، اما در مراکز جمعیتی آمریکا مانند نیویورک با مقاومت هایی مواجه شده است.

فیلم را ببینید برای کسب اطلاعات بیشتر.

منبع: https://www.cnbc.com/2023/02/07/why-traffic-cant-be-solved-with-just-adding-more-highway-lanes.html