چرا الکساندر روسی از IndyCar آندرتی اتواسپورت را برای Arrow McLaren SP ترک می کند

در سال 2019، الکساندر روسی درخشان ترین ستاره جدید ایندی کار بود. او 100 را برد^th ایندیاناپولیس 500 به عنوان یک تازه کار در سال 2016 و با ترکیبی از سرعت و بی باکی رانندگی کرد که او را به سخت ترین شارژرهای سخت تبدیل کرد.

او می‌توانست در قسمت‌هایی از مسیر مسابقه که دیگران از پا گذاشتن آن می‌ترسیدند، ماشین ایندی را برانند. حرکاتی که او انجام داد، به خصوص در ایندیاناپولیس موتور اسپیدوی، افسانه ای بود.

روسی «نمی توانم بچه را از دست بدهم» ایندی کار بود.

قرارداد او در پایان سال 2019 به پایان رسید و بیشتر فصل در تعقیب جایی که این راننده با استعداد قرار بود به پایان برسد سپری شد. آیا او قرار بود در آندرتی اتواسپورت بماند یا تیم را عوض کند؟

زمانی که روسی در 27 ژوئیه 2019 این خبر را اعلام کرد، او در حال امضای قرارداد مجدد با Andretti Autosport بود، این اقدام به عنوان یک حرکت محبوب مورد ستایش قرار گرفت که به طور بالقوه به راننده و تیم اجازه می دهد حتی به ارتفاعات بالاتری مانند یک پیروزی دیگر در ایندیاناپولیس 500 و شاید اولین پیروزی او برسند. مسابقات قهرمانی سری NTT IndyCar.

سه سال بعد، روسی اعلام کرد که آندرتی اتواسپورت را به مقصد Arrow McLaren SP ترک خواهد کرد. سه سال گذشته ترکیبی از بدشانسی و نتایج ضعیف بوده است.

روسی در سال‌های 2018 و 2019 دوم و سوم شد. او در هفت مسابقه از سال 2016 برنده شد، اما از زمان جاده آمریکا در 23 ژوئن 2019، در هیچ مسابقه ای پیروز نشده است.

در سال 2020، روسی بدون برد بود، اما توانست پنج سکو را به پایان برساند و فصل نهم را در جدول رده بندی به پایان برد. در سال 2021، روسی برای دومین سال متوالی بدون برد بود و یک بار روی سکو رفت. او به 10 کاهش یافت^th در جدول رده بندی

در شش مسابقه اول سال 2022، روسی در مسابقه ای پیروز نشده است، سکو نبرده است و در حال حاضر 11 است.^th در نقاط

به نظر می رسید که این بازیکن 30 ساله حمایت مدیران ارشد آندرتی اتو اسپورت از جمله مالک تیم مایکل آندرتی را از دست داده است که تابستان گذشته به او اطلاع داد که آزاد است گزینه های دیگر را دنبال کند.

روسی در اوایل سال جاری به انتقال احتمالی به Arrow McLaren SP مرتبط بود و انتظار می‌رفت که این اتفاق در تابستان به نتیجه برسد.

هنگامی که Andretti Autosport در روز چهارشنبه اعلام کرد که راننده تازه کار، Kyle Kirkwood، شماره 27 هوندا را از روسی تحویل خواهد گرفت، زمان رسمی شدن آن فرا رسیده بود.

روز پنجشنبه، آرو مک لارن SP تایید کرد که با راننده قراردادی چند ساله امضا کرده است تا در سال 2023 بخشی از یک تیم سه راننده باشد. هفته گذشته در روز کربوهیدرات در ایندیاناپولیس 500، پاتو اووارد و آرو مک لارن اعلام کردند که او یک قرارداد چند ساله دوباره امضا کرد.

روسی اعتراف کرد: "این تصمیم برای من تابستان گذشته گرفته شد." واضح بود که «قرار بود به گزینه‌های مختلف نگاه کنم و آنچه را که در بیرون وجود دارد کشف کنم.

من برای آندرتی اتواسپورت برای مدت طولانی رانندگی کرده ام. گاهی اوقات شما نیاز دارید که چیزها را تغییر دهید، خواه در جنبه شخصی، حرفه ای یا هر دو با هم. فکر می کنم زمان تغییر فرا رسیده بود.

"خیلی چیزها بود که ما انجام دادیم که خیلی خاص بودند و من برای همیشه خاطرات آنها را در ذهن خواهم داشت. آنها اساساً به من پایگاهی دادند و من را در ایندی کار مستقر کردند تا آینده ای در سری NTT IndyCar داشته باشم. من خیلی مدیون سازمان هستم.

"در نهایت برای من وقت آن بود که کار متفاوتی انجام دهم. فکر نمی‌کنم برای شخصیت و رقیب من، زوجی بهتر از Arrow McLaren SP وجود داشته باشد.»

چیزی که باید مشخص شود این است که آیا فلیکس روزنکویست در سال 2023 به تیم باز می گردد یا راننده دیگری به سمت آرو مک لارن SP جذب می شود.

روز جمعه قبل از گرندپری شورولت دیترویت، روسی توضیح داد که چرا زمان تغییر مناظر برای کمک به شروع کارش فرا رسیده است.

روسی گفت: "من مدت زیادی برای آندرتی رانندگی کرده ام." "موفقیت های زیادی در آنجا به دست آورده ایم. من همیشه از مایکل آندرتی و برایان هرتا به خاطر فرصتی که در سال 2016 به دست آوردند قدردانی می کنم.

«زندگی فروکش می کند و جریان دارد. فکر می کنم زمان تغییر فرا رسیده بود. من مشتاقانه منتظر شروع کار هستم. کارهای زیادی برای انجام دادن در فصل 2022 باقی مانده است. این تمرکز اصلی در حال حاضر است.

در پایان این سپتامبر، فصل 2023 زمان بسیار هیجان انگیزی برای من خواهد بود.

من فکر می کنم آنچه که زاک براون (مدیر عامل مک لارن) و تیلور کیل (رئیس تیم) در چند سال گذشته انجام داده اند بسیار واضح است. Arrow McLaren SP رقابتی است. عملکرد کلی تیم در هر رویدادی که به آن می رویم به طور تصاعدی افزایش یافته است. این یک تصمیم بسیار آسان برای من بود که آنها را به عنوان یک مدعی قهرمانی ببینم.

با رفتن به آینده، فکر می‌کنم که فقط بهتر خواهد شد.»

تیلور کیل از رئیس آرو مک لارن SP و تیمی را تشکیل داده است که شامل راننده با استعداد 23 ساله اووارد از مکزیک است. یکشنبه گذشته، آن راننده در ایندیاناپولیس 500 دوم شد و مارکوس اریکسون برنده مسابقه شد.

اضافه شدن روسی به طور بالقوه می تواند پایه این تیم را تقویت کند که با تیم مک لارن F1 رابطه مشترک دارد.

"کیل گفت: هدف ما این بوده است که به سه ورودی افزایش دهیم. آوردن الکس به طور خودکار آن را به یک رقیب تبدیل می کند.

هدف ما مطمئناً این نیست که از دو مورد دیگر کم کنیم. آوردن الکس، تیمی که قرار است حول او بسازیم، برای من بسیار هیجان انگیز است. هر هفته سه فرصت عالی به ما می دهد. ما مطمئن هستیم که الکس با تجربه و دانشی که دارد به پیشبرد برنامه ما کمک خواهد کرد.

"به نظر من این تیک تمام جعبه ها را نشان می دهد."

یکی از تغییرات کلیدی روسی تغییر تولید کنندگان خواهد بود. او در سال 2016 کار خود را در IndyCar با Bryan Herta Autosport آغاز کرد که در یک رابطه مشترک با Andretti Autosport بود. روسی از اولین مسابقه فصل تازه کار خود راننده هوندا بوده است.

از سال 2023، روسی در یک شورلت برای Arrow McLaren SP حضور خواهد داشت.

من از روسی پرسیدم که تغییر سازنده موتور علاوه بر تیم های IndyCar چقدر جذاب خواهد بود.

روسی گفت: "این هیچ رازی نیست، عملکردی که شورولت در شروع این فصل داشته است." بدیهی است که عملکرد Arrow McLaren SP در ایندیاناپولیس 500 با نتایجی که به دست آوردند نشان داد که نبرد بسیار بسیار رقابتی بین هوندا و شورولت است، همانطور که از زمانی که من در سال 2016 به این سری ملحق شدم اینگونه بوده است.

باز هم از هوندا و فرصت هایی که برای من فراهم کرده اند بسیار بسیار سپاسگزارم. من با آنها در خارج از IndyCar نیز در بسیاری از مسابقات برنده شده ام. آن رابطه فوق العاده بوده است.

در طرف شورولت، من با یکی از مهندسان، ری گوسلین، بسیار نزدیک کار کردم، هر دو در آندرتی بودیم. ری در حال حاضر با شورلت است و اعتماد و دانشی در رابطه وجود دارد.

"تغییر تولید کنندگان کار بسیار خوبی خواهد بود، آیا این نوع خطوط ارتباطی باز است، درست است؟"

مدت کوتاهی پس از اعلام روسی، من گوسلین را که معاون موتوراسپرت برای ایلمور است، که موتورهای شورلت را جمعه در بل ایسل ریس وی، محل برگزاری مسابقه بزرگ شورولت دیترویت در روز یکشنبه می سازد، ردیابی کردم.

گوسلین گفت: "من واقعا از داشتن الکس در کمپ Chevy هیجان زده هستم." اوایل سال جاری وقتی شایعاتی را شنیدم مبنی بر اینکه شاید او آماده است که بقیه بچه‌ها را ترک کند و سوار شورت شود، با او صحبت کردم و گفتم اگر کاری می‌توانم انجام دهم، به من اطلاع دهید. او به دنبال من نبود زیرا می توانست همه چیز را به تنهایی حل کند.

او افزوده بزرگی به برنامه ما خواهد بود. او واقعاً به پیشبرد ما کمک خواهد کرد. او بسیار تکنیکی است. او تجربه زیادی دارد و سرمایه بزرگی برای تیم شوی در حال پیشرفت خواهد بود."

زمانی که گوسلین بخشی از بخش فنی آندرتی اتو اسپورت بود، بینش زیادی در مورد استعداد روسی داشت.

"آنچه او قرار است برای تیم Chevy بیاورد، درک بسیار خوبی از آنچه در ایندی انجام می شود است و به ما در آنجا کمک خواهد کرد، اما همانطور که ما در برنامه کورس جاده و خیابان خود چه می خواهیم، ​​او کمک زیادی به ما خواهد کرد. گوسلین گفت. او یک مرد سرگرم کننده برای کار کردن است. یک دوست خوب، یک همکار خوب و من نمی توانم صبر کنم تا او شروع کند.

با شروع سال آینده، این یک شروع تازه برای همه است. او قادر به برنده شدن در مسابقات و رقابت برای قهرمانی است. این همان کاری است که ما قصد انجام آن را داریم. «به کشتی خوش آمدید. من نمی توانم صبر کنم تا شروع کنم.»

علاوه بر یک سازنده موتور جدید، روسی هم تیمی های جدیدی از جمله اووارد، راننده محبوب مونتری، مکزیک خواهد داشت.

روسی گفت: "فکر می کنم فوق العاده است." بدیهی است که پاتو یکی از افرادی است که در چند سال گذشته به صحنه آمده است، کسی که به درستی یک مدعی قهرمانی است، کسی که باید هر آخر هفته او را شکست دهید.

از روز اول ما به شدت به یکدیگر فشار خواهیم آورد. طبیعتاً این فقط تیم را به سمت داشتن چنین پویایی ارتقا می دهد.

او کسی است که در چند سال گذشته کمی با او آشنا شده ام. ما با هم شوخی کردیم من واقعاً او را به خوبی نمی شناسم. من مشتاقانه منتظر شناختن او و مشخصاً همه افراد تیم هستم.

"من فکر می کنم یک انگیزه رقابتی در داخل سازمان وجود خواهد داشت."

روسی هنوز باقی مانده فصل 2022 را دارد تا قبل از شروع فصل بعدی حرفه خود، دوران حرفه ای خود را در Andretti Autosport نجات دهد.

بنابراین، چه اشتباهی در آندرتی پس از فصل 2019 رخ داد؟

روسی گفت: "اگر من پاسخی برای آن داشتم، احتمالاً همه ما در حال حاضر در موقعیت متفاوتی قرار می گرفتیم." من نمی دانم که هرگز راه حل آسانی برای چنین چیزی وجود دارد.

بدیهی است که در سال 2019، در آغاز سال 2018، سال 2019 بسیار موفقی داشتیم. این تیمی بود که من برای آن هدایت می‌کردم، روابط من در آنجا بود. در آن زمان این یک تصمیم آسان بود.

در نهایت، من فکر نمی‌کنم این انتظارات کسی، من، تیم، هوندا را برآورده کند. من فکر نمی‌کنم که لزوماً برای همه شگفت‌انگیز باشد. اما این است موتوراسپرت، زندگی، درست به شکلی که گاهی اوقات همه چیز پیش می رود.

باز هم، من از فرصت هایی که به من داده شد بسیار سپاسگزارم. از شراکت و روابطی که با AutoNation ایجاد کرده ام بسیار سپاسگزارمAN
و هوندا، NAPA. من همچنان با آن افراد، آن تصمیم گیرندگان صمیمی خواهم بود.

فکر می کنم ما با هم دوست خواهیم شد. من با آن بچه ها دوست شده ام. هیچ کدام از اینها تغییر نخواهد کرد.

ما فقط به دنبال شکست دادن آنها در سال 23 هستیم.