چند روز پس از آغاز درگیری اوکراین، اپل، بیامو، مکدونالد و دیگر غولهای غربی در صف ایستادند تا اعلام کنند که در اعتراض به روسیه از روسیه خارج میشوند.
تیم کوک، مدیر اجرایی اپل اعلام کرد: «این لحظه خواستار اتحاد و شجاعت است.
این که فقط یک ضربه مالی نسبتاً کوچک ایجاد کرد نیز باید کمک کند. بنا بر گزارشها، این تصمیم برای سازنده آیفون کمتر از 1 درصد از فروش جهانی خود را به همراه داشته است، در حالی که برخی از کسبوکارهای خارجی، از جمله رنو فرانسه، تصمیم گرفتند فعالیتهای روسیه خود را به مبلغ نمادین یک روبل بفروشند. غول نفتی شل، که در سال گذشته تقریباً 300 میلیارد دلار (254 میلیارد پوند) فروش داشت، گفت که زیان آن از 5 میلیارد دلار بیشتر نخواهد شد.
با این حال، کارشناسان نگرانند که به زودی یک بحران دیپلماتیک دیگر رخ دهد، جایی که محاسبه آن چندان ساده نخواهد بود: انقیاد اجباری چین بر تایوان.
این ایالت جزیره ای مستقل با جمعیت 23 میلیون نفر از سوی پکن یک استان جدا شده در نظر گرفته می شود و رئیس جمهور شی جین پینگ نیز این کشور را در این ایالت جدا کرده است. متعهد شد که حداکثر تا سال 2050 آن را تحت کنترل کمونیستی قرار دهد.
چه با نیروی نظامی و چه با ابزارهای دیگر، این یک سناریوی کابوس برای اتاقهای هیئت مدیره است که سالها – و مبالغ هنگفت – برای جذب اژدها صرف کردهاند.
بسیاری از بزرگترین کسبوکارهای غرب، بخش عظیمی از سود خود را از چین میگیرند، و از آنچه در روسیه در خطر بود، کمتر میشوند و به مراتب بیمیل خواهند بود که آنها را کنار بگذارند.
اپل در سال گذشته 68 میلیارد دلار یا 19 درصد از درآمد خود را در چین بزرگ به دست آورد، در حالی که طبق گزارش ها، از هر سه خودروی آلمانی یک خودرو در سرزمین اصلی فروخته می شود. AstraZeneca، غول مواد مخدر بریتانیا، اکنون برای 16 درصد یا 6 میلیارد دلار از فروش سالانه خود به چین متکی است.
خود تایوان نیز به قطب زنجیره تامین جهانی، به ویژه در فناوری های دیجیتال تبدیل شده است، زیرا کارخانه های ریخته گری جزیره نیمی از ریزتراشه های مورد استفاده در همه چیز، از تلفن های هوشمند گرفته تا ماشین لباسشویی و ماشین ها را تولید می کنند.
یعنی یک بن بست بر فراز تایوان بین غرب و پکن خسارات جانبی بسیار بیشتر از رویارویی با روسیه را تهدید می کند.
چارلز پارتون، دیپلمات سابق بریتانیا، معتقد است که این تنها یک دلیل است که چرا دستگاههای کمونیست پکن، با توجه به واکنش شدید علیه مسکو، خطر تهاجم تمام عیار را نخواهند داشت.
پارتون می افزاید: «وابستگی متقابل و عمق درگیری، در هر دو جهت، بین چین و بقیه جهان بسیار عمیق تر از روسیه است.
از همه طرفها چیزهای زیادی برای از دست دادن وجود دارد.»
با این حال، او همچنان معتقد است که مقدار زیادی از "انفصال" بین غرب و چین در سال های آینده اجتناب ناپذیر است، و تنش های آینده بر سر تایوان، کسب و کارها را مجبور به انتخاب طرف ها خواهد کرد.
این خطری است که اخیراً توسط دو تن از جاسوسان برتر بریتانیا و آمریکا در یک حضور مشترک در لندن برجسته شده است.
کریستوفر رای، رئیس افبیآی، در سخنرانی با رئیس MI5، کن مک کالوم، در اوایل این ماه هشدار داد که بسیاری از شرکتهای غربی فعال در روسیه «هنگامی که به شدت بسته شد، انگشتانشان در آن در بود».
اگر چین به تایوان حمله کند، رای به خبرنگاران در لندن گفت: میتوانیم دوباره همان چیز را در مقیاسی بسیار بزرگتر ببینیم.
درست مانند روسیه، سرمایهگذاریهای غربی که طی سالها ساخته شدهاند میتوانند گروگان شوند.»
دکتر مایکل ریلی، کارشناس ارشد و کارشناس چین در دانشگاه ناتینگهام، که از سال 2005 تا 2009 سفیر سابق بریتانیا در تایوان بود، میگوید این یک "شلات هشداردهنده" برای شرکتها بود.
او میافزاید: «بیشتر شرکتهایی که در روسیه تجارت میکردند، توانستهاند ضربه را تحمل کنند، سرمایهگذاریهای خود را لغو کنند و از روسیه خارج شوند.
لغو سرمایهگذاریهای آنها در چین تأثیر بسیار بسیار بیشتری خواهد داشت.»
بی جهت نیست که چین به عنوان کارگاه جهانی شناخته می شود، بسیاری از مشاغل خارجی برای بخشی از فرآیند تولید خود به کارخانه های این کشور متکی هستند.
مجتمع گسترده ای که توسط فاکسکان در ژنگژو اداره می شود، به نام شهر آیفون، بیش از 300,000 کارمند دارد و نیمی از آیفون های جهان را به نمایندگی از اپل تولید می کند.
پگاترون، یک شرکت تایوانی با فعالیت در شانگهای و کونشان مجاور، حدود یک چهارم گوشی ها را به طور جداگانه مونتاژ می کند.
اپل همچنین به لیست بلندبالایی از تامین کنندگان مستقر در چین برای قطعات متکی است - مانند غول های فناوری دیگر مانند مایکروسافت، گوگل و اینتل.
در همین حال، تعداد زیادی از خرده فروشان مد، از جمله H&M، Zara، Gap و Calvin Klein، به مجموعه ای از تامین کنندگان مواد در کشور متکی هستند که بزرگترین تولیدکننده پنبه در جهان است.
بسیاری از شرکتهای غربی پا را فراتر گذاشتهاند و برای داشتن فعالیتهای خود در چین سرمایهگذاری کردهاند، یا سرمایهگذاریهای مشترک با یک شرکت داخلی ایجاد کردهاند که برای مدت طولانی شرط ورود به برخی صنایع است.
نایک دارای 102 کارخانه در چین است که بیش از 123,000 کارگر را استخدام می کند، در حالی که JCB، تراکتور، حفار و سایر ماشین آلات بریتانیایی، یک کارخانه تولیدی در پودونگ، نزدیک شانگهای راه اندازی می کند.
خودروسازان آلمانی از جمله ب ام و، فولکس واگن و مرسدس بنز همگی سرمایه گذاری مشترکی دارند که سالانه میلیون ها خودرو تولید و به فروش می رساند.
فولکس واگن، تا حد زیادی بزرگترین و اولین تولیدکننده خارجی که چهار دهه پیش در چین مغازههای خود را راهاندازی کرد، هر 10 ثانیه یک خودرو در چین میفروشد و طبق گزارشها، حدود نیمی از سود خود را به این کشور متکی است. این شرکت دارای 33 کارخانه چینی در سراسر کشور است که بیش از 100,000 کارگر را استخدام می کند و سالانه پنج میلیون وسیله نقلیه تولید می کند.
حجم تجارتی که خودروسازان آلمانی اکنون در چین انجام می دهند، محققان مؤسسه فرانسوی روابط بین الملل را بر آن داشت تا سال گذشته هشدار دهند که آنها به "پاشنه آشیل" برای برلین تبدیل شده اند. آنها هشدار دادند که این وابستگی می تواند "اتاق مانور" اتحادیه اروپا را در طول یک بحران دیپلماتیک کاهش دهد.
همزمان، مشکلات بین چین و تایوان عرضه جهانی آنچه را که برخی اکنون "نفت جدید" می نامند: ریزتراشه ها را تهدید می کند.
از آغاز فروتنانه در دهه 1970، و با کمک دولت، تایوان خود را به پایتخت تولید تراشه در جهان تبدیل کرده است، به طوری که شرکت تولید نیمه هادی تایوان (TSMC) و شرکت یونایتد میکروالکترونیک (UMC) در حال حاضر دو پیمانکار بزرگ در جهان هستند.
با این حال، بازارها پیشنمایش تنبیهکنندهای از هرج و مرج ناشی از اختلال در این صنعت داشتند، زمانی که همهگیری کووید کارخانهها را در جزیره تعطیل کرد، زنجیرههای عرضه جهانی را به هم زد و خطوط تولید وسایل نقلیه، یخچالهای «هوشمند»، تلویزیونها و کنسولهای بازی ویدیویی را به لرزه درآورد. یک توقف
همه اینها باعث شده است که برخی از شرکت ها به آرامی برخی از تولیدات خود را از چین و تایوان به کشورهایی از جمله ویتنام و مالزی آغاز کنند. آنها توسط دیگر مناقشات ایالات متحده و چین بر سر سرقت مالکیت معنوی، عدم تعادل تجاری، سرکوب هنگ کنگ و آزار و اذیت مسلمانان اویغور در مناطق سین کیانگ تسریع شده اند.
ریلی دانشگاه ناتینگهام، که در مرحلهای پس از بازنشستگی از دیپلماسی، غول دفاعی BAE Systems را در چین نمایندگی میکرد، میگوید که این به نوعی نشاندهنده رها شدن دهههای گذشته است، زمانی که دولتها و شرکتهای غربی قضاوت میکردند که تجارت با چین فرصت بسیار خوبی است. عبور کردن
او میگوید: «بسیاری از شرکتها واقعاً در چین بسیار خوب عمل کردهاند. "اما رویدادهای اخیر ذهن ها را متمرکز کرده است و آنها اکنون بسیار انتقادی تر به مواجهه با آنها نگاه می کنند.
وی ادامه داد: «سرمایه گذاری زیادی صورت نگرفته است، زیرا چین بازار بسیار مهمی برای همه است.
اما سرمایه گذاری جدیدی که ممکن است 10 سال پیش به آنجا رفته باشد، اکنون به طور فزاینده ای به کشورهای دیگر می رود. در حالی که پیش از این ممکن بود در چین برای تامین سایر نقاط جهان سرمایهگذاری میکردند، اکنون تعداد کمی از این سرمایهگذاری تنها برای تامین بازار چین استفاده میکنند.
با این حال، مقدار سرمایه غرب در آنجا بسیار زیاد است - و برای برخی شرکتها به سادگی بیش از حد در خطر است.
یکی از مشاوران این شرکت ها در اوایل سال جاری به فایننشال تایمز گفت، بحرانی که بر سر تایوان شبیه اوکراین است، باعث ایجاد یک «بحران وجودی» برای خودروسازان آلمانی خواهد شد.
دیپلمات سابق پارتون می گوید که این واکنش غرب را پیچیده تر می کند، به ویژه اگر اقدامات چین را نتوان به راحتی دسته بندی کرد.
او معتقد است که پکن به جای تهاجم یا محاصره جزیره، از تاکتیکهای «هوشمندانهتر» استفاده خواهد کرد که خطوط مقبولیت را محو میکند و تشخیص اینکه آیا خطوط قرمز عبور کردهاند یا نه.
او می افزاید: «بنابراین، شرکت های خارجی فشار زیادی بر دولت های خود وارد می کنند و می گویند: «آیا واقعاً با تمام زیان هایی که در پی خواهد داشت، در اینجا موضع می گیرید؟».
پکن همچنین ممکن است «دست خود را بیش از حد بازی کند» و شرکتهای غربی را مجبور به انتخاب طرفها کند، شاید با گفتن اینکه باید در سرزمین اصلی به جای جزیره سرمایهگذاری کنند، یا از سایر کشورها بخواهد که پاسپورتهای تایوانی را به رسمیت نشناسند و توانایی کارمندان را برای سفر محدود کنند.
پارتون میگوید: «اگر نمیخواهید حمله کنید، باید به راههای دیگری برای اعمال فشار بر تایوانیها و جهان فکر کنید. "برای آن آماده شوید."
منبع: https://finance.yahoo.com/news/شرکتهای-غربی-صورت-وجودی- بحران-050000971.html