5 سهام خودروی مورد علاقه وال استریت برای سال 2023، از جمله تسلا و کوپارت

So است بارون ی نگاهی بینداز در بزرگترین ایالات متحده سهام خودرو- از جمله خودروسازان، تامین کنندگان قطعات، فروشندگان، و ارائه دهندگان خدمات - و از میان بالاترین و پایین ترین نسبت های امتیاز خرید در میان تحلیلگران وال استریت این نسبت تعداد رتبه‌بندی‌های معادل خرید تقسیم بر تعداد کل رتبه‌بندی‌ها است.

رتبه بندی تحلیلگران تنها یک راه برای بررسی ایده های سرمایه گذاری است. البته تماس‌های تحلیلگران همیشه درست نیست، اما برای شناخت صنایع و شرکت‌های خود به آنها پول پرداخت می‌شود. آنها همچنین زمان زیادی را صرف صحبت با سرمایه گذاران نهادی می کنند و به تعیین انتظارات کمک می کنند. این باعث می‌شود رتبه‌بندی‌ها، حداقل، شاخص خوبی از آنچه سرمایه‌گذاران فکر می‌کنند، باشد.

پنج سهام محبوب خودرو در میان تحلیلگران، که با محبوب ترین شروع می شود، حراج خودرو هستند.

کوپارت

(تیک: CPRT)؛ قطعه ساز

Aptiv

(APTV)؛ فروشنده ماشین نو

لیتیا موتورز

(LAD)؛ فروشنده قطعات پس از فروش

O'Reilly Automotive

(ORLY)؛ و پیشگام خودروی الکتریکی

تسلا

(TSLA)

یکی از اخطارهایی که در مورد سهام خودروهای مورد علاقه خود اعمال کردیم این است که یک شرکت باید سودآور باشد.

خودروی ریویان

برای مثال، (RIVN)، در بین تحلیلگران محبوب است، اما هیچ درآمدی ندارد و انتظار نمی رود تا سال 2027 یا 2028 این کار را انجام دهد.

این عزیزان وال استریت به طور متوسط ​​در سال گذشته حدود 23 درصد کاهش یافته اند. را

S&P 500
و

میانگین صنعتی داو جونز
به ترتیب 16٪ و 6.4٪ کاهش دارند.

میانگین نسبت خرید برای این گروه حدود 72 درصد است. Copart محبوب ترین است، با 80٪ از تحلیلگران که آن شرکت را رتبه بندی سهام خرید را پوشش می دهند. متوسط ​​نسبت قیمت به درآمد بر درآمد تخمینی سال 2023 برای این گروه پنج نفره حدود 19 برابر است. این رقم برای سهام شرکت‌های خودروسازی بسیار بالا است - سهام اکثر خودروسازان و شرکت‌های قطعه‌سازی با نسبت‌های PE تک رقمی معامله می‌کنند.

موضوعی که اخیراً برای وال استریت مطرح شده است این بوده است که چیزهایی را رعایت کند که می توانند طوفان اقتصادی 2023 را پشت سر بگذارند. به نظر می رسد تسلا نیز در این زمینه واجد شرایط است. این شرکت دارای حاشیه سود پیشرو است و صرف نظر از اینکه اقتصاد چه می کند، همچنان باید خودروهای برقی بیشتری را در سال 2023 نسبت به سال 2022 بفروشد. در مورد O'Reilly، فروشندگان قطعات پس از فروش معمولاً در شرایط سخت عملکرد خوبی دارند. خودروها بیشتر در جاده می مانند و در نهایت نیاز به تعمیر دارند.

یکی از مواردی که این لیست از انتخاب های برتر نیز نشان می دهد این است که نسبت PE پایین به تنهایی دلیلی برای خرید سهام خودرو نیست. به عنوان مثال، تحلیلگران به شدت جنرال موتورز (GM) و

فورد

(F) سهامی که به ترتیب تقریباً 6 و 7 برابر سود تخمینی 2023 معامله می شوند. نسبت خرید برای جنرال موتورز به طور متوسط ​​58 درصد است، در حالی که نسبت خرید برای فورد کمتر و حدود 40 درصد است.

به نظر می رسد تحلیلگران نمی توانند با عملکرد این سهام در سال 2023 در بحبوحه افزایش نرخ بهره، کندی اقتصاد و کاهش قیمت خودرو راحت باشند. سال سختی برای فراخوانی برای بخش خودرو است.

سهام فورد در واقع یکی از پایین ترین نسبت های خرید را در بخش خودرو دارد. پنج سهام خودرو «کم‌محبوب‌ترین»، که با پایین‌ترین نسبت رتبه‌بندی خرید شروع می‌شوند، فروشندگان خودروهای دست دوم هستند.

کاروانا

(CVNA) و

گروه خودروسازی پنسکه

(PAG)، قطعه ساز

لیر

(LEA)، فورد، و قطعه ساز

اتولیو

(ALV)

میانگین نسبت خرید برای آن سهام حدود 30 درصد است. کاروانا کمترین میزان را دارد و تنها حدود 11 درصد از تحلیلگران آن شرکت را به خرید سهام آن رتبه بندی می کنند. متوسط ​​نسبت پلی اتیلن - بدون احتساب کاروانا که سودآور نیست - حدود 9 برابر درآمد تخمینی سال 2023 است. سهام این گروه، بدون احتساب کاروانا، به طور میانگین در 28 ماه گذشته حدود 12 درصد سقوط کرده است.

سهام کاروانا حدود 98 درصد کاهش یافته است زیرا سرمایه گذاران نگران هستند که شرکت بدهی زیادی داشته باشد و جریان نقدی آزاد نداشته باشد. پروژه های وال استریت کسب و کار کاروانا در چند سال آینده از پول نقد در مقابل ایجاد جریان نقدی رایگان استفاده خواهد کرد. علاوه بر این، تحلیلگران پیش‌بینی می‌کنند که این شرکت سال را با حدود 7.6 میلیارد دلار بدهی به پایان می‌رساند، در مقابل زیان عملیاتی مورد انتظار تقریباً 1.3 میلیارد دلار.

به نظر می رسد تحلیلگران از فروشندگان خودروهای دست دوم فراتر از کاروانا، از جمله Penske، خوششان نمی آید. این به این دلیل است که خیابان می ترسد کاهش قیمت خودروهای دست دوم که در ماه دسامبر 13 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافت. کاهش قیمت ها می تواند به حاشیه سود منجر شود. تحلیلگران همچنین درباره سازندگان خودرو و تامین کنندگان خودرو مانند Lear و

اتولیو

در فضای ضعیف اقتصادی ارزش‌گذاری‌های پایین برای تحلیلگران کافی نیست که وارد عمل شوند و سهام را توصیه کنند.

برای بخش خودرو به عنوان یک کل، به نظر می رسد وال استریت نسبت به رکود اقتصادی و تأثیر منفی بالقوه آن بر تقاضای خودرو بسیار عصبی است. در حالی که هیچ تضمینی وجود ندارد که تحلیلگران درست باشند، فروش فعلی خودروهای جدید در ایالات متحده حدود 20 درصد کمتر از سطح قبل از همه گیری است. در گذشته، فروش خودروهای جدید معمولاً با ورود رکود کاهش یافته است.

کمبود قطعات و نیمه هادی ها تولید جهانی خودرو را برای سال ها محدود کرد، اما این امر باعث افزایش قیمت خودروهای نو و دست دوم در سال های اخیر شد. اکنون این یک راه اندازی عجیب برای سرمایه گذاران خودرو در سال 2023 است که حجم پایین آن به سمت رکود پیش می رود. سرمایه گذاران می توانند انتخاب کنند که خیابان را نادیده بگیرند و سهام خودروساز ارزانی بخرند. یا می توانند به چند مورد از تحلیلگران سهام که هنوز دوست دارند نگاه کنند.

سرمایه گذاران هر چه انتخاب کنند، سال 2023 باید پر از دست انداز باشد.

برای Al Root در ارسال کنید [ایمیل محافظت شده]