ولوو تولید سری کامیون های برقی سنگین را آغاز کرد

ولوو تراکس روز چهارشنبه گفت که تولید سه مدل کامیون برقی سنگین در حال حاضر در حال انجام است و رئیس آن به CNBC گفت که این خبر "لحظه ای بزرگ" برای شرکت است.

ولوو تراکس در بیانیه ای اعلام کرد که خودروهای برقی ولوو اف ام، ولوو اف ام ایکس و ولوو اف اچ می توانند با وزنی بالغ بر 44 تن حرکت کنند.

به گفته این شرکت، برد FM الکتریکی تا 380 کیلومتر یا کمی بیش از 236 مایل است. برد FMX و FH به ترتیب تا 320 کیلومتر و 300 کیلومتر است.

این شرکت گفت که تولید در کارخانه ای در گوتنبرگ سوئد آغاز شده است. سال آینده تولید در سایتی در گنت بلژیک آغاز خواهد شد.

باتری ها توسط کارخانه کامیون های ولوو در گنت تامین خواهد شد. ولوو تراکس، که بخشی از گروه ولوو است، گفت که اکنون "شش مدل کامیون برقی در تولید سری در سراسر جهان دارد."

راجر آلم، رئیس کامیون‌های ولوو، صبح چهارشنبه در صحبت با CNBC درباره آینده این شرکت خوش‌بین بود.

وی گفت: «ما در واقع 1,000 دستگاه از این کامیون های سنگین الکتریکی را قبل از شروع تولید فروخته ایم. الم در ادامه افزود که این کسب و کار شاهد "تقاضای فزاینده ای نیز پیش روی ما است."

الم در اظهاراتی که در وب سایت شرکتش منتشر شد، گفت که تا سال 2030، «حداقل 50 درصد از کامیون هایی که ما در سراسر جهان می فروشیم باید الکتریکی باشند».

برای کامیون‌ها و همچنین اتومبیل‌ها، گزینه‌های شارژ کافی برای رفع نگرانی‌های مربوط به «اضطراب برد» مهم خواهد بود، اصطلاحی که به این ایده اشاره دارد که وسایل نقلیه الکتریکی قادر به انجام سفرهای طولانی بدون از دست دادن نیرو و سرگردانی نیستند.

در طول مصاحبه خود با CNBC، از Alm ولوو تراکس در مورد زیرساخت شارژ پرسیده شد. او گفت: «البته، ما باید... زیرساخت های شبکه شارژ را بسازیم، که این بسیار مهم است.

اوایل سال جاری، ولوو تراکس اعلام کرد که این کار را آغاز کرده است وسایل نقلیه آزمایشی که از سلول های سوختی با انرژی هیدروژن استفاده می کنند، شرکت سوئدی ادعا می کند برد آنها می تواند تا 1,000 کیلومتر یا کمی بیش از 621 مایل گسترش یابد.

این شرکت در بیانیه ای اعلام کرد که سوخت گیری خودروها کمتر از 15 دقیقه طول می کشد. برنامه‌های آزمایشی مشتری قرار است در چند سال آینده آغاز شود، و تجاری‌سازی آن «برای بخش آخر این دهه برنامه‌ریزی شده است».

تمرکز ولوو تراکس بر روی فناوری‌های آلایندگی صفر آن را در رقابت با شرکت‌هایی از این قبیل قرار می‌دهد تسلا و کامیون های دایملر، که هر دو در حال توسعه کامیون های برقی هستند.

مانند کامیون های ولوو، کامیون دایملر نیز بر روی خودروهای باطری الکتریکی و هیدروژنی تمرکز کرده است. در مارس 2021، کامیون دایملر و گروه ولوو، یک سرمایه‌گذاری مشترک 50:50 با محوریت تولید سلول‌های سوختی را راه‌اندازی کردند.