فولکس واگن خودروهای برقی را کلیدی برای تبدیل ایالات متحده به "پای سوم" قابل اعتماد می داند

فولکس واگن در تلاش است تا به عنوان یک خودروساز داخلی در ایالات متحده به ردیف اول بپیوندد که با سرمایه گذاری بدشان در کارخانه مونتاژ در وست مورلند، پنسیلوانیا، در دهه 1980 آغاز شد. این غول خودروسازی آلمانی در سال 2011 یک مجتمع کارخانه جدید را در چاتانوگا، تنسی افتتاح کرد تا به تقاضای ایالات متحده پاسخ دهد، و خودروهای باکیفیتی را ارائه کرد که به دو بخش عمده بازار خدمت می کنند.

اما فولکس‌واگن همچنان در اصل – بیش از نیم قرن پس از اینکه بیتل در اینجا به یک هیجان تبدیل شد و 34 سال از تعطیلی آن وست‌مورلند – در تلاش است تا مصرف‌کننده خودرو آمریکایی را شناسایی کند و یک مسیر بلندمدت قابل اعتماد در بازار پیدا کند. .

به نظر می رسد که پراکندگی بازار خودروی چین، به خطر افتادن عرضه گاز طبیعی برای اقتصاد آلمان در پی حمله روسیه به اوکراین، و تصویب قانون کاهش تورم ایالات متحده برای اعطای اعتبار مالیاتی برای خرید خودروهای الکتریکی تولید داخل ممکن است. با هم ترکیب شده اند تا فولکس واگن را به سمت فرصتی جدید برای افزایش استقبال از بازار آمریکا و سرمایه گذاری در آینده اش سوق دهند.

راینهارد فیشر، مدیر استراتژی گروه فولکس واگن آمریکای شمالی، اخیراً به من گفت: «ما کمی از چین و کمی از اروپا تنوع می‌گیریم و ایالات متحده را به عنوان سومین پای خود در بازار می‌سازیم». "این دیدگاه جهانی است."

فیشر، یکی از مغز متفکران رشد و موفقیت خیره کننده برند لوکس آئودی فولکس‌واگن در ایالات متحده، افزود: «هرچه بیشتر ردپای خود را گسترش دهید، استقلال شما از مناطق خاص بیشتر می‌شود. ما می‌خواستیم آمریکای شمالی را به عنوان سومین پایه‌ای باشد که گروه در سراسر جهان می‌تواند روی آن بایستد، رشد دهیم.»

فولکس واگن ساخت سدان پاسات را با افتتاح چاتانوگا در سال 2011 آغاز کرد و اخیراً تولید شاسی بلند بزرگ اطلس خود را اضافه کرد. اما مهم‌ترین چیزی که فولکس‌واگن احتمالاً در مجتمع پایدار تنسی خود می‌سازد، خودروی تمام الکتریکی ID.4 است که این شرکت به تازگی تولید آن را در سال جاری با توجه به عوامل جدید ژئوپلیتیک و استراتژیک آغاز کرده است. فولکس واگن همچنین دارای تعدادی کارخانه موتور و مونتاژ در مکزیک است.

فیشر گفت: «برای رسیدن به هدفمان که می‌خواهیم حضور گروهی خود را در آمریکای شمالی قوی‌تر کنیم، اکنون راه برای انجام آن از طریق برق‌رسانی است. اینجاست که ما برنامه های استراتژیک بسیار قوی داریم. در چند سال آینده ما بسیاری از مدل های جدید EV را به بازار ایالات متحده معرفی خواهیم کرد و همچنین اعلام کرده ایم که بیش از 7.1 میلیارد دلار برای ایجاد پایگاه صنعتی خود در اینجا هزینه خواهیم کرد.

فیشر ادامه داد: «الکتریکی‌سازی به ما فرصتی می‌دهد تا در اینجا شتاب بگیریم» در ایالات متحده، «این بخشی از موفقیت آئودی بود و اکنون تمرکز من این است که این کار را با برند فولکس‌واگن تکرار کنم و کل گروه فولکس‌واگن را ارتقا دهم.»

وی خاطرنشان کرد که مصرف کننده آمریکایی در پذیرش خودروهای الکتریکی شتاب خود را انجام می دهد. فروش خودروهای باطری-الکتریکی در سال 2022 نسبت به یک سال قبل به میزان قابل توجهی افزایش یافته است، در حالی که بازار کلی کاهش یافته است. فیشر گفت: «و هر چه بیشتر با خودروهای برقی جدید به بخش‌های محبوب تبدیل شویم، مصرف‌کنندگان بیشتری خواهند آمد. با پر شدن فضای سفید، علاقه مصرف کنندگان همچنان رشد خواهد کرد.