Northvolt با پشتوانه فولکس واگن باتری های چوبی برای خودروهای برقی تولید می کند

Northvolt شریک خواهد شد استورا آنسو برای توسعه باتری هایی که اجزای تولید شده با استفاده از چوب های جنگلی در منطقه نوردیک را در خود جای دهند.

یک توافق توسعه مشترک بین شرکت‌ها باعث می‌شود که آن‌ها روی تولید باتری حاوی آند ساخته شده از چیزی به نام کربن سخت مبتنی بر لیگنین با یکدیگر همکاری کنند. آند در کنار کاتد و الکترولیت، بخش مهم باتری است.

در بیانیه روز جمعه، Northvolt و Stora Enso سازنده باتری خودروهای الکتریکی - که در بسته‌بندی و محصولات کاغذی تخصص دارد، لیگنین را به عنوان "پلیمر مشتق شده از گیاه که در دیواره‌های سلولی گیاهان خشک یافت می‌شود" توصیف کردند. به گفته این شرکت ها، درختان از 20 تا 30 درصد لیگنین تشکیل شده اند که به عنوان یک اتصال دهنده عمل می کند.

این شرکت ها گفتند: «هدف توسعه اولین باتری صنعتی در جهان است که دارای [یک] آند است که به طور کامل از مواد خام اروپایی تامین می شود.

با شکستن این طرح ها، Stora Enso Lignode را که ماده آند مبتنی بر لیگنین است، عرضه خواهد کرد. Northvolt بر طراحی سلول، توسعه فرآیندهای تولید و افزایش مقیاس فناوری تمرکز خواهد کرد.

این شرکت ها گفتند که Lignode از "جنگل های مدیریت شده پایدار" می آید. استورا انسو می‌گوید این یکی از بزرگترین مالکان جنگل‌های خصوصی در جهان است.

یوهانا هاگلبرگ، معاون اجرایی بیومواد استورا انسو، گفت که کربن سخت مبتنی بر لیگنین "تامین استراتژیک اروپایی مواد خام آند" را تامین می کند و "نیازهای باتری پایدار را برای کاربردهایی از تحرک تا ذخیره انرژی ثابت تامین می کند."

تلاش برای توسعه مواد باتری از طیف وسیعی از منابع در زمانی انجام می شود که اقتصادهای بزرگ اروپایی در حال طرح ریزی برای دور شدن از وسایل نقلیه جاده ای هستند که از گازوئیل و بنزین استفاده می کنند.

بریتانیا می‌خواهد تا سال 2030 فروش خودروها و وانت‌های دیزلی و بنزینی جدید را متوقف کند. از سال 2035، همه خودروها و وانت‌های جدید باید آلایندگی لوله اگزوز صفر داشته باشند. اتحادیه اروپا - که بریتانیا در 31 ژانویه 2020 آن را ترک کرد - اهداف مشابهی را دنبال می کند.

با افزایش تعداد وسایل نقلیه الکتریکی در جاده‌های ما، تامین باتری به یک چرخ دنده مهم - و رقابتی - در بخش خودرو تبدیل خواهد شد.

در اوایل سال جاری، مدیر عامل شرکت ولوو به CNBC گفت که فکر می‌کند منبع باتری است "یکی از چیزهایی خواهد بود که در سال های آینده عرضه می شود."

نورث ولت که دفتر مرکزی آن در سوئد قرار دارد اخیراً اعلام کرد که اولین کارخانه گیگ آن، Northvolt Ett، تحویل تجاری به مشتریان اروپایی را آغاز کرده است. این شرکت می گوید که قراردادهایی بالغ بر 55 میلیارد دلار با شرکت هایی مانند ولوو کارز دارد. BMWو فولکس واگن.

گیگافکتوری ها تاسیساتی هستند که باتری خودروهای الکتریکی را در مقیاس بزرگ تولید می کنند. تسلا مدیر عامل شرکت ایلان ماسک به طور گسترده ای به عنوان ابداع این اصطلاح شناخته می شود.

نورث ولت اخیراً از افزایش بودجه 1.1 میلیارد دلاری خود خبر داده است، با طیف وسیعی از سرمایه گذاران - از جمله فولکس واگن و مدیریت دارایی گلدمن ساکس - در افزایش سرمایه شرکت می کنند.

بر اساس گزارش آژانس بین المللی انرژی، فروش خودروهای الکتریکی در سال 6.6 به 2021 میلیون رسید. در سه ماهه اول سال 2022، فروش خودروهای برقی به 2 میلیون رسید که 75 درصد افزایش نسبت به سه ماهه اول سال 2021 نشان می دهد.