الیور بلوم، رئیس پورشه، که گاو نقدی شرکت مستقر در ولفسبورگ آلمان است، جانشین دیس شد.
این خودروساز به تازگی قصد خود را برای دادن استقلال پورشه از طریق عرضه اولیه عمومی تایید کرده است.
این شرکت میگوید این عرضه اولیه عمومی در فرانکفورت در پایان سپتامبر یا اوایل اکتبر برگزار میشود.
فولکس واگن به سرمایه گذاران یادآوری می کند که معامله انجام شده است. "مشروط به تحولات بیشتر بازار سرمایه." توضیح نمی دهد.
فولکسواگن در بیانیهای گفت: «هیات مدیره و هیئت نظارت به دنبال عرضه اولیه سهام هستند.» اینجا کلیک نمایید .
سهام ممتاز همچنین به سرمایه گذاران خرده فروشی در کشورهای اروپایی ارائه می شود، تلاشی برای استفاده از پایگاه طرفداران وفادار پورشه.
فولکس واگن همچنین 25 درصد به اضافه یک سهم در سهام عادی پورشه AG را برای فروش به پورشه اس ای تصویب کرد. این امر به خانوادههای پورشه و پیچ کنترل اقلیت میدهد و فشار آنها را برای افسار محکمتر به خودروساز تقویت میکند.
در صورت موفقیت آمیز بودن عرضه اولیه عمومی، فولکس واگن AG یک مجمع عمومی فوق العاده را در دسامبر 2022 تشکیل خواهد داد و در آن به سهامداران خود پیشنهاد خواهد کرد که یک جلسه ویژه سود سهام این شرکت اعلام کرد: 49 درصد از کل درآمد ناخالص حاصل از واگذاری سهام ممتاز و فروش سهام عادی در ابتدای سال 2023 بین سهامداران توزیع می شود.
بازی Catchup با تسلا سرمایه گذاران انتظار دارند ارزش گذاری بین 60 تا 85 میلیارد یورو (59.4 میلیارد دلار تا 84.1 میلیارد دلار) برآورد شود. اما برخی کارشناسان همچنین به این نکته اشاره می کنند که ارزش گذاری سایر پرچمداران لوکس اروپایی مانند فراری (مسابقه ) و استون مارتین (AMGDF ) ، بسیار کاهش یافته است.
ارزش بازار فراری در حال حاضر 35 میلیارد دلار است. اما پورشه ماشین های بیشتری نسبت به فراری تولید می کند که بیشتر روی کمبود و انحصار بازی می کند.
بر اساس گزارش ها، اگر ارزش عرضه اولیه سهام 85 میلیارد یورو باشد، بزرگترین عرضه اولیه سهام در آلمان و بزرگترین در اروپا از سال 1999 خواهد بود. رویترز
اشتیاق فولسک واگن برای اجرای IPO پورشه همچنین نشان دهنده رقابت این دو برند برای رسیدن به تسلا است. (TSLA ) در بازار خودروهای برقی
فولکس واگن امیدوار است که این تراکنش برای تسریع تلاش برای ارائه مدلهای الکتریکی بیشتر و توسعه نرمافزار خود، بودجه بیشتری به همراه داشته باشد.
این سازنده آلمانی می خواهد 89 میلیارد یورو (88.1 میلیارد دلار) را برای توسعه خودروهای برقی طی پنج سال آینده اختصاص دهد. جاه طلبی دیگر این است که فروش خودروهای الکتریکی یک چهارم کل فروش این گروه را در سال 2026 تشکیل دهد.
در حال حاضر، این گروه خودروهای الکتریکی بسیار کمتری نسبت به تسلا، شماره 1 جهان در این بخش، به فروش می رساند.
فولکس واگن همچنین امیدوار است که با جدایی، پورشه دست آزادتری برای رقابت شدیدتر با تسلا و دیگر سازندگان خودروهای برقی لوکس مانند Lucid داشته باشد. (LCID ) ,
در سال 2021، پورشه فروخته شد وسایل نقلیه 301,915 با 41,296 (کمتر از 14٪) تایکان تمام الکتریکی. EV بیش از نماد خودروی اسپرت پورشه 911 (38,464 دستگاه) فروخته است. این خودروساز می خواهد تا سال 80 2030 درصد از فروش خود را خودروهای برقی تشکیل دهد.