Valeo استقرار و صنعتی سازی LiDAR خودرو را رهبری می کند

Valeo یک تامین کننده قطعات خودرو Tier 1 برای OEM های جهانی خودرو است. دفتر مرکزی آن در فرانسه و فهرست شده در بورس اوراق بهادار پاریس (FR.PA)، حدود 20 میلیارد دلار فروش سالانه دارد و 110,000 کارمند در 33 کشور و 187 مکان جغرافیایی استخدام می کند. حوزه‌های اصلی تمرکز عبارتند از ADAS (سیستم‌های کمک راننده پیشرفته) و رانندگی بصری که حسگرها، کنترل‌های الکترونیکی و هوشمندی داده نقش‌های کلیدی را ایفا می‌کنند. LiDAR یک عنصر مهم از این مجموعه است.

LiDAR در 5 سال گذشته یک تجارت هیجان انگیز بوده است و شاهد اختلالات قابل توجه در فناوری، سرمایه گذاری های میلیارد دلاری، دعاوی چند میلیارد دلاری و درام مدیریتی سرگرم کننده بوده است. سرمایه‌گذاری‌های خصوصی و مخاطره‌آمیز قابل‌توجهی رخ داده است و در مجموع شش شرکت از طریق معاملات SPAC عمومی شده‌اند. LiDAR خودرو یک محرک کلیدی برای این هیجان است - هم برای ADAS و هم برای AVs (خودروهای خودکار). چند شرکت به طور عمومی برنده شدن طراحی را در سوکت های خودرو اعلام کرده اند. اینها عبارتند از Valeo (در سری S مرسدس دایملر)، Cepton (در GM Cadillac)، Innoviz (در BMW سری 7) و Luminar (در XC-90 ولوو). کسب و کار LiDAR اکنون در حال گذار از تبلیغات، حدس و گمان و نقشه راه فناوری به محصولات، درآمدها و اجرا است.

Valeo امروز از نظر صنعتی سازی، بلوغ، آزمایش، قابلیت اطمینان و مقیاس پذیری تولید یک محصول LiDAR خودرویی برای ADAS و در نهایت برای AV ها، بسیار پیشرفته ترین شرکت است. طراحی SCALA با یک توافقنامه همکاری، توسعه و مجوز با Ibeo در سال 2010 آغاز شد. Valeo روی بلوغ پلت فرم طراحی اولیه سرمایه گذاری کرد تا نسل دوم کاملاً واجد شرایط محصول SCALA® در سال 2021 عرضه شود. بیش از 150,000 دستگاه به فروخته شده است. تاریخ. این محصول در جاده‌های اروپا، ایالات متحده و چین (بیش از 50,000 مایل) آزمایش‌های گسترده‌ای را انجام داده است تا موارد گوشه‌ای را در مناطق مختلف جغرافیایی، آب‌وهوا، جاده و شرایط ترافیکی شناسایی و رسیدگی کند.

 دایملر اخیراً اعلام کرده است که برای آخرین سیستم رانندگی خودکار سطح 3 خود (Drive Pilot) که امکان رانندگی بدون هندز در شرایط خاص و حداکثر سرعت 37 مایل در ساعت (60 کیلومتر در ساعت) را فراهم می کند، در آلمان تأییدیه قانونی دریافت کرده است. به گفته دایملر، این اولین شرکت خودروسازی در جهان است که الزامات قانونی سخت‌گیرانه استاندارد سازمان ملل متحد (UN-R157) را برای یک سیستم خودمختار سطح 3 برآورده می‌کند و تاییدیه این سیستم را از سازمان حمل و نقل موتور فدرال آلمان دریافت کرده است. مارکوس شافر، مدیر ارشد اجرایی مرسدس بنز معتقد است که LiDAR یک عنصر حیاتی برای این امر است: سال‌هاست که ما برای تحقق بخشیدن به دیدگاه خود در مورد رانندگی خودکار کار کرده‌ایم. با این سیستم مبتنی بر LiDAR، ما یک فناوری نوآورانه برای وسایل نقلیه خود توسعه داده‌ایم که تجربه رانندگی منحصر به فرد و لوکسی را به مشتریان ارائه می‌دهد و به آنها مهم‌ترین چیز را می‌دهد: زمان. SCALA خودروهای مرسدس کلاس S را به LiDAR مجهز می کند تا عملکرد Drive Pilot L3 را در سال 2022 در آلمان ارائه دهد. مرسدس در حال حاضر نیز در حال آزمایش قابلیت L3 در ایالات متحده و چین است. علاوه بر دایملر، سری SCALA® LiDAR نیز در Honda Legend استفاده می‌شود که اولین تاییدیه رسمی L3 ADAS در جهان را به دست آورد.

Valeo در CES 2022 اعلام کرد که در حال کار بر روی چندین محصول جدید است که از طراحی اولیه و تجربه نسل دوم محصول SCALA® استفاده می کند. نسل سوم SCALA® برد 150 متری (با بازتاب 10 درصد)، وضوح زاویه ای 12 برابر و VFoV (میدان دید عمودی) 2.5 برابر بیشتر را در مقایسه با محصول نسل دوم ارائه می دهد. از قابلیت لیزر بالاتر و طراحی آشکارساز سفارشی (با حساسیت بالاتر) برای گسترش برد و ارائه وضوح برتر استفاده می کند. به گفته کلمنت نوول، مدیر فنی بخش LiDAR Valeo، نسل سوم SCALA® شناسایی و ردیابی اشیاء، موانع و زباله های موجود در جاده به اندازه کافی زود هنگام امکان ترمزگیری موثر و تغییر خطوط را با سرعت بالا فراهم می کند. حتی چگالی قطرات باران را برای محاسبه فاصله ترمز بهینه ارزیابی می کند. این قابلیت L3 را به سرعت های بالاتر (از 60 کیلومتر در ساعت به 130 کیلومتر در ساعت) گسترش می دهد.". نسل سوم SCALA® با گواهینامه کامل در سال 2024 عرضه خواهد شد.

علاوه بر اسکنرهای دوربرد LiDAR، Valeo همچنین یک LiDAR میدان نزدیک (NFL) را در CES 2022 معرفی کرد. چندین واحد نصب شده در مکان‌های مختلف خودرو یا ربات تحویل، ادراک 360 درجه را برای ایجاد حباب ایمنی 20 متری ایجاد می‌کنند. در یک وسیله نقلیه، NFL با حسگرهای دیگر برای دید محیطی و از بین بردن نقاط کور افزونگی ایجاد می کند. این امکان اجرای ایمن تغییر خطوط خودران و راه اندازی مجدد خودرو از وضعیت سکون را فراهم می کند. Valeo NFL از ساختار حالت جامد (بدون قطعات متحرک) و VCSEL (لیزرهای ساطع کننده سطح حفره عمودی) به عنوان منبع روشنایی استفاده می کند. تولید کم حجم برای ارزیابی و ادغام مشتری آغاز شده است.

LiDAR با متبلور شدن موارد استفاده و محدودیت های تجاری و ظهور برندگان در این فضای شلوغ در حال رشد است. یک عامل حیاتی موفقیت، توانایی برآورده کردن الزامات مورد نیاز استقرار خودرو است، جایی که ایمنی و قابلیت اطمینان از اهمیت بالایی برخوردار است. Valeo این تلاش را رهبری می کند. سایر شرکت های خودروسازی LiDAR عاقلانه هستند که از آنها پیروی کنند.