خرابکاران اوکراینی هلیکوپترهای روسی را در 500 مایلی اوکراین منفجر کردند

هنگ های نیروی هوایی روسیه که با هلیکوپترهای تهاجمی Kamov Ka-52 این سرویس پرواز می کنند، جنگ سختی را پشت سر گذاشته اند. فقط زیاد شد بیش دشواری.

پدافند هوایی اوکراین حداقل یک چهارم از 100 فروند کا-52 دو روتوری را که نیروی هوایی قبل از جنگ گسترده‌تر روسیه علیه اوکراین از اواخر فوریه شروع شده بود، سرنگون کرده است. به گفته آژانس اطلاعات نظامی اوکراین، اکنون خرابکاران اوکراینی چهار فروند کا-52 دیگر را در فرودگاهی در غرب روسیه آسیب رسانده یا منهدم کرده اند.

آژانس اطلاعاتی: "دو کا-52 در فرودگاه منطقه پسکوف منهدم شد و دو فروند دیگر آسیب جدی دیدند." روز دوشنبه ادعا کرد.

تأیید ادعای آژانس غیرممکن است. اما کاربران شبکه های اجتماعی روسی به حوادث مربوط به هلیکوپترها در استان پسکوف اشاره کردند. و ویدیویی وجود دارد که ظاهراً خرابکاری در روز را به تصویر می‌کشد. این ویدیوی کوتاه مردی را نشان می‌دهد که در کنار یک Ka-52 خمیده است و بمبی را آماده می‌کند که به نظر می‌رسد یک چاشنی MD-5M را با یک فیوز مکانیکی VZD-6Ch ترکیب می‌کند.

VZD-6Ch با تاخیر تا شش ساعت کار می کند و به خرابکار زمان زیادی برای فرار می دهد.

ماموران اوکراینی که در استان پسکوف مشغول به کار هستند به زمان بیشتری نیاز دارند. پایگاه هوایی Veretye ​​در Pskov در 15 مایلی مرز روسیه با استونی و 500 مایلی از اوکراین قرار دارد. مشخص نیست که خرابکاران بالقوه چگونه ممکن است به روسیه نفوذ کرده باشند، اما آنها بدون شک مسافتی را طی کردند.

چه بمب‌های ظاهری هر کا-52 را منهدم کنند یا صرفاً به آن‌ها آسیب بزنند، این یک ضربه قدرتمند بود. بالگرد Ka-52 دو سرنشینه بهترین هلیکوپتر تهاجمی روسیه است. و آنها به طور فزاینده ای در کمبود هستند.

نیروی هوایی حداقل 25 فروند کا-52 را که تحلیلگران خارجی از آن خارج کرده اند، از قلم انداخته است می تواند تأیید کند. بسیاری از آنها توسط پدافند هوایی اوکراین سرنگون شدند، بسیاری از آنها در حالی که خدمه آنها نشانه های لیزری را برای هدایت موشک های ضد تانک روی هدف نگه می داشتند، معلق بودند.

روی سازنده کاموف حساب نکنید تا این ضررها را به این زودی جبران کند. کاموف 14 سال طول کشید تا تقریباً 100 فروند کا-52 را که نیروی هوایی روسیه با آنها وارد جنگ شد، تهیه کند. و تولید هواپیماهای نظامی روسیه در واقع به دلیل تحریم های خارجی بر روی قطعات با فناوری پیشرفته کاهش یافته است که صنعت روسیه هرگز به تنهایی قادر به تولید آنها نبوده است.