چتربازان اوکراینی تانک های سریع T-80BV خود را ترجیح می دهند

فشار بر دولت آلمان برای امضای قرارداد با کشورهای مختلف اروپایی در حال افزایش است. پیشنهاد اهدای تانک های Leopard 2 ساخت آلمان به اوکراین

اما مقامات آلمانی گفته شده وال استریت ژورنال آنها لئوپارد 2 را تایید نمی کنند مگر اینکه مقامات ایالات متحده موافقت کنند که برخی از تانک های M-1 خود را به اوکراین بدهند. تانک های آمریکایی را پوششی دیپلماتیک برای آلمانی ها در نظر بگیرید.

یک دلیل اصلی وجود دارد که نیروهای اوکراینی ممکن است لئوپارد 2 را ترجیح دهند. M-1 با توربین گاز 80 درصد سوخت بیشتری می نوشد نسبت به لئوپارد 2 که با موتور دیزلی در همان فاصله انجام می دهد.

این ناکارآمدی برای هر ارتشی یک معامله شکن نیست. ارتش ایالات متحده برای یک نفر می تواند استطاعت توسعه لجستیک خود را برای انتقال به یک نیروی تانک توربین داشته باشد. در صورتی که ایالات متحده M-1 را ارائه دهد، ارتش اوکراین ممکن است همین کار را انجام دهد.

شایان ذکر است که نیروهای اوکراینی do تجربه ای در مورد مخازن توربین گازی دارند، البته به تعداد محدود و در نقش های خاص. سپاه هوابرد ارتش اوکراین به دلیل شتاب و سرعت برتر T-80BV توربین T-80BV را بر تانک های دیزل ترجیح می دهد. و ظاهراً سپاه به ناکارآمدی نسبی T-80BV اهمیتی نمی دهد.

T-42BV 80 تنی و سه نفره دارای یک موتور توربین 1,000 اسب بخاری است که به طور معمول گاز هواپیما را می سوزاند اما در تئوری می تواند هر سوخت هیدروکربنی مایع را بسوزاند. حتی نفت سفید. M-70 1 تنی می تواند همین ترفند را انجام دهد.

این توربین به T-80BV حداکثر سرعتی در حدود 50 مایل در ساعت در جاده می دهد - تا 10 مایل در ساعت سریعتر از T-72 دیزلی. اما T-72 می تواند با سوخت داخلی 300 مایل برد داشته باشد، در حالی که گاز T-80BV بعد از 200 مایل تمام می شود.

یکی را انتخاب کنید: برد یا سرعت. سپاه هوابرد اوکراین سرعت را انتخاب کرد. این سپاه یک گروه از حدود 10 تانک T-80BV را به بسیاری از 10 تیپ خود اختصاص می دهد. تانک های سریع به تیپ هایی که در غیر این صورت اکثراً در وسایل نقلیه زرهی چرخدار چابک، اما با سلاح سبک حرکت می کنند، قدرت شلیک می دهند.

ما می‌توانیم T-80BV را در ساختار نیرویی تیپ‌های 25، 46، 79، 80، 81 و 95 سپاه هوابرد - و همچنین در یک واحد جدید ظاهراً که در حدود نوامبر شروع به شکل‌گیری کرد، تأیید کنیم.

ارزش این را دارد که بپرسیم T-80BV ها از کجا آمده اند. کارخانه تانک خارکف اوکراین عمدتاً T-80UDهای دیزلی را تولید می کرد – و اینها عموماً برای بازار صادراتی. اما کارخانه انجام داد تولید چند دسته کوچک از توربین های T-80BV که حداکثر تا سال 2015 شروع می شود.

با این حال، توربین‌های T-80BV به اندازه‌ای نادر بودند که در اوایل سال 2022، موسسه بین‌المللی مطالعات استراتژیک لندن فهرستی از آن‌ها ارائه نکرد. هر تانک ها در نظم نبرد اوکراین.

در هر صورت، جنگ گسترده‌تر روسیه علیه اوکراین در واقع فرصتی برای تیپ‌های هوابرد اوکراینی برای تقویت ذخایر تانک‌های خود است. نیروهای هوابرد خود روسیه صدها فروند T-80BV را به اوکراین آوردند رها کرده اند نزدیک به 80 نفر از آنها در ضمن اوکراینی ها گم شده اند حدود 40 T-80BV از خود، برای سود خالص 40 تانک توربین.

با این وجود، T-80BV در ارتشی با صدها تانک دیزلی T-64 و T-72 به اضافه تعداد فزاینده ای از تانک های دیزلی سابق ناتو -M-55S، Challenger 2s و Leopard 2- که در راه هستند، نادر است. .

اگر ایالات متحده برخی از هزاران M-1 مازاد خود را اهدا کند، ممکن است تانک‌های توربین در سرویس اوکراین بسیار نادر باشند.

تانک های تشنه آمریکایی می توانند از سیستم لجستیکی ارتش اوکراین مالیات بگیرند. اما با حفظ به همان اندازه تشنه T-80BV، اوکراینی ها حداقل می دانند که ممکن است وارد چه چیزی شوند.