اوکراین بیشتر از آنچه روسیه می تواند سرنگون کند، سوخوهای قدیمی را بازسازی می کند

برای حامیان نیروی هوایی خسته از جنگ اوکراین، این منظره زیبایی بود: چهار فروند بمب افکن سوخوی 24 نیروی هوایی که در 30 اکتبر یا حوالی آن بر فراز اوکراین پرواز می کردند.

این بزرگترین سازنده بمب افکن های دو سرنشینه و مافوق صوت بود که هر کسی در سال های متمادی در اوکراین دیده بود - و مطمئنا بزرگترین که در اوکراین ظاهر می شود از آنجایی که روسیه از اواخر فوریه جنگ خود را علیه این کشور گسترش داد.

آنچه در مورد مشاهده شگفت‌انگیز است این است که اوکراین تعداد بیشتری از Su-24‌های چهار دهه پیش از جنگ را در اثر دفاع هوایی و بمباران روسیه از دست داده است. چهار کشتی اکتبر شواهد بیشتری نشان می‌دهد که تکنسین‌های کیف سخت تلاش می‌کنند تا بسیاری یا همه بمب‌افکن‌هایی را که اوکراین در انبار داشت، به قابلیت پرواز بازگردانند.

یادآوری می‌کنیم: نیروی هوایی اوکراین با حدود 125 هواپیمای جنگی، عمدتاً جنگنده‌های MiG-29 و همچنین شامل 16 تا 24 فروند Su-7 که همگی متعلق به هنگ بمب‌افکن هفتم در پایگاه هوایی Starokostiantyniv در غرب اوکراین بودند، وارد جنگ شد.

تخمین بالاتر از پاتریک روگیس، پل گراس و هانس لویژمانز است. نوشتن برای خلاصه عکاسی هوانوردی در سال 2015، دومین سال تهاجم اولیه روسیه به شبه جزیره کریمه اوکراین و منطقه شرقی دونباس.

روس‌ها 11 فروند سوخو 24 اوکراینی را سرنگون کرده‌اند می تواند تأیید کند و همچنین یک بمب افکن دوازدهم را روی زمین منهدم کرد. بدون منبع هواپیمای تازه، هنگ بمب افکن هفتم در حال حاضر قادر به ادامه پروازهای جنگی نخواهد بود.

اما Roegies، Gross و Looijmans در گزارش های خود همچنین 17 یا 24 فروند Su-30 تقریباً قابل پرواز را در Starokostiantyniv به اضافه حدود XNUMX بمب افکن اضافی "در شرایط نسبتاً خوب ذخیره شده" شمارش کردند. انجام دادند نه شمارش نمرات هواپیماهای متروکه Su-24 در انبارهای باز در پایگاه‌های سراسر اوکراین، به ویژه بانیارد هواپیما در بیلا تسرکوا، نزدیک کیف.

در سال 1991، نیروی هوایی اوکراین از نیروی هوایی در حال فروپاشی شوروی کمتر از 200 فروند Su-24 به ارث برد. بیشتر بمب‌افکن‌ها در انبار باز منحل شدند. احتمالاً هیچ یک از این بدنه‌های هواپیما ارزشی ندارند، مگر به عنوان منابع اجزای ساده بدنه هواپیما که نیروی بمب‌افکن فعال ممکن است به عنوان قطعات یدکی از آنها استفاده کند.

نیروی هوایی به طور خلاصه 63 فروند Su-24 داشت که با کمی تلاش می توانست از اواخر فوریه به وضعیت فعال برسد. دوجین از دست رفته را کم کنید. که 51 فروند Su-24 باقی می ماند.

این… تعداد زیادی بمب افکن است. به طور بالقوه بیش حتی پس از بازگرداندن خلبانان بازنشسته و کمک خلبانان به خدمت، خدمه هایی در نیروی هوایی وجود دارد. هنگ هفتم بمب افکن حداقل 7 خدمه خود را دفن کرده است. و آموزش خلبانان جدید تا زمانی که فضای هوایی اوکراین حتی تا حدودی مورد بحث باشد دشوار است.

با این حال، فراوانی نسبی بمب‌افکن‌های قابل پرواز به توضیح این موضوع کمک می‌کند که چرا هنوز هم می‌توان تا پایان ماه اکتبر به 24 مورد از آنها در پرواز نگاه کرد. می توان حدس زد که اگر چهار Su-XNUMX در هوا باشند، هشت فروند دیگر در زمین تحت تعمیر و نگهداری معمول هستند.

به عبارت دیگر، هنگ بمب افکن هفتم ممکن است دارای Su-7های تقریباً قابل پرواز باشد اکنون همانطور که هشت ماه پیش انجام داد. و اگر میزان تلفات هشت ماه گذشته ادامه یابد، هنگ بمب افکن هفتم تا نوامبر 7 از Su-24 خالی نخواهد شد.