اوکراین مدعی است پنج هلیکوپتر روسی را صبح چهارشنبه سرنگون کرده است. در اینجا دلیل این است که Choppers اهداف اصلی هستند.

هنگامی که نیروهای اوکراینی در اواخر ماه اوت در شرق و جنوب اوکراین ضدحمله کردند، نیروی هوایی روسیه برای همگام شدن با سرعت سریع یورش اوکراینی ها تلاش کرد.

خدمه جنگنده و بمب افکن نیروی هوایی معمولاً بمب ها را روی اهدافی که فرماندهان آنها پس از روزها برنامه ریزی تعیین می کنند، می اندازند. هنگامی که دشمن در حال حرکت است، خدمه در نهایت جنگل ها و مزارع خالی را بمباران می کنند.

در مقابل، هلیکوپترهای تهاجمی نیروی هوایی روسیه به وضوح توانسته اند با ضد حمله اوکراین همگام شوند. جنگنده های Kamov Ka-52 و Mil Mi-28 که موشک های هدایت شونده لیزری Vikhr را شلیک می کنند، به تانک ها، خودروهای جنگی و پل های توپی اوکراینی حمله کرده اند و تا حدودی این حمله را کم رنگ کرده اند.

بی دلیل نیست که کشتی های جنگی اکنون اهداف اصلی پدافند هوایی اوکراین هستند.

در حالی که هواپیماهای جنگی بال ثابت نیروی هوایی روسیه در هفته‌های پس از ضدحمله دوگانه اوکراینی عمدتاً از میدان نبرد غایب بودند، هلیکوپترهای تهاجمی این سرویس وارد نبرد شدند.

ویدئوهای پخش شده در فضای مجازی چندین حمله موفقیت آمیز توسط Mi-28 و Ka-52 در جنوب و شرق اوکراین را نشان می دهد. این یک روش استاندارد برای کشتی‌های جنگنده روسی - و در این مورد، کشتی‌های مسلح اوکراینی - است که راکت‌های هدایت‌نشده را به نبرد می‌کشند و آن‌ها را در حالی که مایل‌ها از اهدافشان دورتر هستند، با خم کردن دماغه‌ها و رها کردن راکت‌ها در یک قوس بالستیک بالا شلیک می‌کنند.

این حملات موشکی با زاویه بالا بسیار نادرست است. حملات موشک‌های هدایت‌شونده لیزری که مستقیماً به سمت اهداف خود پرواز می‌کنند، احتمال موفقیت بسیار بیشتری دارد. تصادفی نیست که تقریباً همه فیلم‌های حملات موفقیت‌آمیز توسط کشتی‌های روسی، روتورکرافت را در حال شلیک موشک‌های ویخر به تصویر می‌کشند.

ویخر 90 پوندی "تیر سوار" است. یک خدمه جنگنده در چند صد فوت از زمین شناور می شود، یک پرتو لیزر را از فاصله XNUMX مایلی به سمت هدف شلیک می کند، سپس موشک را شلیک می کند، که پرتو را تا انتها به هدف می رساند.

این یک روش دقیق حمله است، اما برای خدمه مهاجم نیز خطرناک است. برای به حداکثر رساندن احتمال ضربه، خدمه باید تا 30 ثانیه در جای خود شناور باشند. اگر تعجب می کنید که چرا نیروی هوایی روسیه این کار را انجام داده است حداقل شش Mi-28 و 22 Ka-52 در هشت ماه نبرد - که 12 درصد از کل ناوگان ترکیبی است - این شناورهای طولانی یکی از دلایل است.

در واقع، این احتمال وجود دارد که نیروی Ka-52 - 120 فروند هواپیما قبل از جنگ - بزرگترین ضرر یک روزه خود را در روز چهارشنبه متحمل شود. نیروی هوایی اوکراین ادعا کرد که خدمه پدافند هوایی آن را ساقط کردند پنج Ka-52 در مدت چند دقیقه. اوکراینی‌ها ادعا می‌کنند که شواهد ویدئویی از شلیک‌ها وجود دارد، اما هنوز آن را منتشر نکرده‌اند.

از دست دادن پنج کشتی در یک صبح برای نیروی هوایی روسیه ویرانگر خواهد بود. این سرویس ضربه ای به همان اندازه قدرتمندی را متحمل شد که اوکراینی ها چهار جنگنده روسی را در یک روز در 24 سپتامبر سرنگون کرد. در مجموع، روسیه از زمان گسترش جنگ خود علیه اوکراین که از اواخر فوریه آغاز شد، کمتر از 112 هواپیمای سرنشین دار را از دست داده است.

تلفات هوایی برای هر دو طرف در حال افزایش است همانطور که جنگ به سمت زمستان دوم خود می رود. نیروی هوایی اوکراین همین هفته یک میگ-29 میکویان را دچار نقص فنی کرد و یک جت شناسایی سوخوی سو-24 ام آر را به عملیات دشمن رد کرد و به 63 تلفات هواپیمای سرنشین دار کیف خود رسید.

با این حال، چیزی که به ویژه در مورد تلفات جنگی روسیه آسیب‌رسان است، این است که هلیکوپترهایی که موشک‌های ویخر را شلیک می‌کنند، ممکن است تنها هواپیمای موجود در موجودی روسیه باشد که در خط مقدم تفاوت زیادی ایجاد می‌کند.