بریتانیا قصد دارد 95 میلیون دلار کارخانه هیدروژنی را احداث کند

یک شرکت مستقر در بریتانیا روز دوشنبه اعلام کرد که در حال ساخت یک "گیگ فاکتوری" به ارزش 80 میلیون پوند (95.9 میلیون دلار) است که متخصص در ساخت اجزای سلول سوختی هیدروژنی است و قرار است عملیات آن در نیمه اول سال 2024 آغاز شود.

در بیانیه ای، فهرست لندن جانسون متی گفت: تأسیسات در رویستون، انگلستان، قادر به تولید 3 گیگاوات اجزای سلول سوختی غشای تبادل پروتون در سال خواهد بود. دولت ایالات متحده می گوید که به عنوان سلول های سوختی غشای الکترولیت پلیمری نیز شناخته می شود سلول های سوختی PEM در خودروها از سوخت هیدروژن و اکسیژن هوا برای تولید برق استفاده می کنند. پیل های سوختی PEM از تعدادی مواد مختلف ساخته می شوند.

ایده این است که قطعات توسط وسایل نقلیه هیدروژنی مورد استفاده قرار می گیرند و این اطلاعیه به حمل و نقل جاده ای اشاره دارد. گزارش‌های قبلی درباره برنامه‌های JM برای یک کارخانه هیدروژنی توسط The Sunday Times در نوامبر 2021 منتشر شد.

طرح‌های جانسون متی از حمایت دولت بریتانیا از طریق صندوق تحول خودرو در مرکز پیش‌رانش پیشرفته، برنامه‌ای که بر صنعتی‌سازی در مقیاس بزرگ متمرکز است، دریافت کرده است.

ایده پشت خودروهای پیل سوختی این است که هیدروژن یک مخزن با اکسیژن مخلوط شده و الکتریسیته تولید می کند. به گفته مرکز داده سوخت های جایگزین وزارت انرژی ایالات متحده، خودروهای پیل سوختی "فقط بخار آب و هوای گرم" منتشر می کنند.

مرکز پیشرانه پیشرفته در اطلاعیه خود در روز دوشنبه گفت که پیش‌بینی می‌کند که تقاضای بریتانیا برای پیل‌های سوختی تا سال 10 تقریباً 2030 گیگاوات باشد و تا سال 14 به 2035 گیگاوات افزایش یابد. "

APC گفت خودروهای پیل سوختی «به اندازه موتورهای احتراقی استاندارد سریع سوخت می‌شوند و برد و چگالی توانی نسبت به موتورهای دیزلی رقیب دارند». این آنها را برای کاربردهای سنگین مانند وسایل نقلیه کالای سنگین یا HGV "مناسب" کرد.

لیام کاندون، مدیر اجرایی جانسون متی، گفت: کربن زدایی حمل و نقل بار برای کمک به جوامع و صنایع برای دستیابی به اهداف بلندپروازانه انتشار خالص صفر ضروری است - سلول های سوختی بخش مهمی از انتقال انرژی خواهند بود.

JM یکی از چندین شرکتی است که بر روی فناوری مربوط به خودروهای سلول سوختی هیدروژنی کار می کند. در پایان ماه ژوئن، Tevva، یک شرکت دیگر مستقر در بریتانیا، یک وسیله نقلیه سنگین هیدروژنی-الکتریکی راه اندازی کرد.

در همان ماه ولوو تراکس اعلام کرد که شروع به کار کرده است برای آزمایش وسایل نقلیه ای که از سلول های سوختی با انرژی هیدروژن استفاده می کنند، شرکت سوئدی می گوید برد آنها می تواند تا 1,000 کیلومتر یا کمی بیش از 621 مایل افزایش یابد.

در حالی که برخی از پتانسیل خودروهای سلول سوختی در سال‌های آینده هیجان‌زده هستند، سهم بازار فعلی آنها در مقایسه با خودروهای الکتریکی باتری‌دار کم است.

بر اساس گزارش چشم انداز جهانی خودروهای الکتریکی 2022 آژانس بین المللی انرژی، موجودی خودروهای الکتریکی سلول سوختی در جهان در سال 51,600 حدود 2021 دستگاه بوده است.

آژانس بین‌المللی انرژی می‌گوید فروش خودروهای برقی - یعنی فروش خودروهای برقی باتری‌دار و هیبریدی پلاگین - در سال 6.6 به 2021 میلیون رسید. در سه ماهه اول سال 2022، فروش خودروهای برقی به 2 میلیون رسید که 75 درصد افزایش نسبت به سه دوره اول را نشان می‌دهد. ماه های 2021