فناوری های Uber (UBER) در آستانه انتشار نتایج سه ماهه چهارم که پیش از باز شدن بازارها در روز چهارشنبه منتشر می شود، با افزایش تقاضا برای سواری و تحویل، کرایه ها بالاتر و عرضه رانندگان به طور کامل از زیان های شدید همه گیر بهبود یافته است.
این شرکت در مسیر ثبت اولین سال سودآور در تاریخ خود بر اساس EBITDA تعدیل شده، معیاری که بهره، مالیات، هزینه های استهلاک و استهلاک و همچنین هزینه قابل توجه غرامت مبتنی بر سهام Uber را در نظر نمی گیرد.
گیرنده های کلیدی
- انتظار می‌رود که اوبر در 16 فوریه قبل از باز شدن بازار، ضرر خالص 8 سنت برای هر سهم در سه ماهه چهارم را ثبت کند.
- این شرکت بر اساس EBITDA تعدیل شده و جریان نقدی آزاد در وضعیت سیاه قرار دارد و سودآوری کوتاه مدت را پیش بینی می کند.
- تقاضای مسافر و عرضه رانندگان به طور کامل پس از کاهش شدید ناشی از بیماری همه گیر بهبود یافته است.
- سهام پس از افت 34 درصدی در سال 41، از ابتدای سال 2022 درصد افزایش یافته است.
سه ماه پیش، اوبر EBITDA تعدیل شده در سه ماهه چهارم را حدود 615 میلیون دلار پیش بینی کرد. این در مقایسه با ضرر 1.7 میلیون دلاری در سال قبل، سود سالانه را به حدود 774 میلیارد دلار می رساند.
اجماع بازار مطابق با آن پیش‌بینی است، در حالی که پیش‌بینی زیان خالص 16 سنت به ازای هر سهم بر اساس میانگین برآورد تحلیل‌گرانی که توسط Visible Alpha دنبال می‌شوند، است. (در سود خالص شامل هزینه‌هایی است که از EBITDA تعدیل‌شده و همچنین تغییرات در ارزش بازار سرمایه‌گذاری‌های سهام چند میلیارد دلاری اوبر حذف می‌شوند.)
تحلیلگران انتظار دارند 8.4 میلیارد دلار درآمد داشته باشد، افزایشی 46 درصدی نسبت به سال گذشته که با خرید اواخر سال 2021 و همچنین تغییر در مدل کسب و کار اوبر در بریتانیا افزایش یافته است. در ماه نوامبر، Uber رزرو ناخالص سه ماهه چهارم 30 تا 31 میلیارد دلار را پیش‌بینی کرد که نشان‌دهنده رشد 23 تا 27 درصدی نسبت به سال قبل است که با باد مخالف ارزی 7 درصدی تعدیل شده است.
در سه ماهه سوم، رزرو ناخالص نسبت به مدت مشابه سال قبل 32 درصد افزایش داشته است، در حالی که تعداد سفرهای روی پلتفرم نسبت به سال گذشته 19 درصد افزایش یافته است که به کمک افزایش 14 درصدی کاربران فعال ماهانه از سال قبل دارا خسروشاهی، مدیرعامل اوبر در کنفرانس سه ماهه سوم این شرکت گفت: "در زیربنای این عملکرد چندین روند وجود دارد که نشان دهنده بادهای دنباله دار برای ما است: بازگشایی شهرها، رونق سفر، و به طور کلی، تغییر مداوم هزینه های مصرف کننده از خرده فروشی به خدمات." او افزود که تقاضای قوی در ماه اکتبر ادامه یافت.
از سپتامبر، سواری فعال در بخش تحرک اوبر نسبت به سه سال قبل، قبل از همه‌گیری کووید، افزایش یافته بود. تعداد درایورهای روی پلت فرم نیز به طور کامل کاهش همه گیر آن را معکوس کرده است.
یکی از تحلیلگران MoffettNathanson در آغاز پوشش سهام اوبر با رتبه برتر و 47 دلار نوشت: «پردست‌اندازترین قسمت‌های سواری در آینه دید عقب هستند» برای اوبر و رقبای باقی مانده‌اش، زیرا مقیاس رو به رشد آنها سودآوری را افزایش می‌دهد و به آنها اجازه می‌دهد هزینه‌های بازاریابی را کاهش دهند. هدف قیمت سهام در هفته گذشته
تحلیلگران پایپر سندلر یک ماه پیش نوشتند که با افزایش شدید قیمت خودرو از زمان شروع همه‌گیری و نرخ‌های بهره بالاتر که خریدهای تامین‌شده از طریق بدهی را مقرون به صرفه‌تر کرده است، اوبر و ارائه‌دهندگان رقیب سواری سود خواهند برد. هدف قیمت 33 دلار که سهام در هفته گذشته به آن رسید. قیمت خودروهای جدید طی دو سال گذشته 18 درصد افزایش یافته است. قیمت خودروهای دست دوم در مدت مشابه 25 درصد افزایش یافته است.
تفسیر سه ماهه سوم اوبر مبنی بر رسیدن به "نقطه عطف" برای "گسترش سودآوری در سه ماهه آینده" و افزایش انتظارات سرمایه گذاران باعث شده است که قیمت سهام از ابتدای سال 34 به میزان 2023 درصد افزایش یابد و کاهش سهام در سال گذشته به 4.2 کاهش یابد. % (نمودار زیر را ببینید).
آمار کلید اوبر
| برآورد برای Q4 سال مالی 2022 | Q4 سال مالی 2021 | Q4 سال مالی 2020 | |
| درآمد به ازای هر سهم ($) | -0.16 | 0.44 | -0.54 |
| درآمد ($ B) | 8.4 | 5.8 | 3.2 |
| نرخ گرفتن (%) | 27.6 | 22.3 | 18.5 |
منبع: آلفای قابل مشاهده
آمار کلیدی
اوبر نرخ برداشت خود را به عنوان درآمد به عنوان درصدی از رزرو ناخالص تعریف می کند که به نوبه خود ارزش دلاری کل سواری ها و تحویل در پلت فرم خود را شامل درآمد راننده و مشوق ها بدون انعام است. به این ترتیب، نرخ برداشت نشان دهنده سهم دریافتی است که شرکت پس از پرداخت به رانندگان خود نگه می دارد.
مقایسه‌های نرخ برداشت سالانه به دلیل تغییر سال گذشته که پرداخت‌های راننده در بریتانیا را به عنوان هزینه درآمد طبقه‌بندی می‌کرد، تغییر کرده است. بدون احتساب مزایای مربوط به آن تغییر، نرخ بهره مندی بخش تحرک در سه ماهه سوم 20.2 درصد بوده است، در مقایسه با 22.3 درصد در سال گذشته.
با احتساب این مزایا و سایر تغییرات حسابداری، نرخ بهره کلی اوبر در سه ماهه سوم 28.7 درصد بود و تحلیلگران انتظار دارند که نرخ برداشت در سه ماهه چهارم و پس از آن بالای 27 درصد باقی بماند. این مهم است زیرا اوبر برای افزایش درآمد راننده تحت فشار بوده است. اگر تقاضای سواری و تحویل کالا همچنان قوی باشد در حالی که بیکاری پایین عرضه رانندگان را محدود می کند، شرکت می تواند مجبور شود مشوق های بیشتری برای راننده ارائه دهد.
منبع: https://www.investopedia.com/uber-q4-2022-earnings-preview-7105171?utm_campaign=quote-yahoo&utm_source=yahoo&utm_medium=referral&yptr=yahoo