Uber درست در زمان CES به تجارت ربات بازگشت

دو سال از زمانی که اوبر اعلام کرد تلاش برای ساخت خودروهای بدون راننده خود را کنار گذاشته است، می‌گذرد، اما این غول حمل‌ونقل سواری به لطف همکاری‌های اخیر، اکنون با سرعت زیادی با ناوگان توزیع‌شده ربات‌های تحویل‌دهنده و خودروهای خودران به بازار می‌رود.

کسانی که در بزرگترین نمایشگاه فناوری جهان، CES شرکت می‌کنند، ممکن است این شانس را داشته باشند که سوار بر یک Uber خودران تمام الکتریکی از موشنال، یک استارت‌آپ تحت حمایت هیوندای واقع در بوستون شوند. شرکت ها به تازگی یک را اعلام کردند قرارداد 10 ساله برای آوردن میلیون ها سواری مستقل در سراسر شبکه اوبر. پس از استقرار در لاس وگاس، عرضه گسترده تری برای لس آنجلس برنامه ریزی شده است. رباتاکسی هیوندای IONIQ 5 موشنال از ماه می به عنوان بخشی از آزمایشی، تحویل Uber Eats را در سانتا مونیکا انجام داده است.

در میامی، Uber Eats ربات‌های تحویل پیاده‌رو را با حامل‌های مجهز به هوش مصنوعی Cartken عرضه می‌کند. این شرکت رباتیک که توسط مهندسان سابق گوگل تأسیس شده است در حال حاضر در سراسر جهان فعالیت می کند دانشگاه ها با خدمات تحویل غذا مانند GrubHub. شراکت Uber Eats اولین همکاری آن فراتر از محوطه های کالج خواهد بود.

شرکای دیگر عبارتند از Serve Robotics که برای Uber Eats در غرب هالیوود تحویل پیاده رو انجام می دهد. استارت‌آپ Redwood City سال گذشته به دلیل خرید ۲.۶۵ میلیارد دلاری Postmates در سال ۲۰۲۰ از اوبر خارج شد.

و Nuro که اولین استقرار خود را در شبکه Uber در Mountain View، کالیفرنیا و هیوستون، تگزاس خواهد داشت. این ناشی از یک توافق 10 ساله است که در کنفرانس Go/Get Uber در ماه مه اعلام شد. این شرکت این افتخار را دارد که اولین کسی باشد که مجوز استقرار مستقل از کالیفرنیا DMV را دریافت کرده است.

پیشرو تیم جهانی Uber در زمینه تحرک و تحویل خودکار، نوآ زیک است که این کار را انجام داده است گفت: دامنه این مشارکت ها نقش مهمی را نشان می دهد که وسایل نقلیه خودران مشترک در آینده حمل و نقل و در ماموریت اوبر برای تبدیل شدن به پلت فرمی که به کاربران کمک می کند به هر جایی بروند و هر چیزی را دریافت کنند، ایفا خواهند کرد.

اما Lyft نیز این مشارکت ها را دنبال می کند و راه پیش رو خالی از چالش نیست.

یکی از بزرگترین بازیگران در این فضا، شرکت تابعه جنرال موتورز Cruise Automation است که از سال گذشته سواری بدون راننده را در سانفرانسیسکو ارائه می دهد. این شرکت حدود 100 وسیله نقلیه خودران دارد که بدون راننده ایمنی کار می کنند و به دنبال افزایش تا 5,000 است. اما شهر در حال بررسی دقیق‌تر برنامه‌های خود است زیرا این نگرانی وجود دارد که چنین گسترشی می‌تواند خیابان‌های شهر را تحت الشعاع قرار دهد. نامه توسط SFMTA

علاوه بر این، موارد عجیبی وجود داشته است که یک رباتاکسی خالی به دلیل تخلف راهنمایی و رانندگی متوقف شده است پلیس گیج شده است چگونه با آن تعامل کنیم کروز گفته است که با ارائه آموزش به ادارات پلیس و یک شماره تلفن اختصاصی برای تماس در آن مواقع به این موضوع رسیدگی کرده است.

بازار همچنین هنوز نوپا است و در محیطی از عدم اطمینان اقتصادی و افزایش هزینه ها فعالیت می کند.

اگرچه شرکت‌های هیجان‌انگیزی مانند Zoox که در سال 2020 توسط آمازون به مبلغ 1.2 میلیارد دلار خریداری شد و شرکت حمل‌ونقل خودکار Aurora که سال گذشته پس از انصراف اوبر به صورت عمومی درآمد. آرگو AI با پشتیبانی فورد و فولکس واگن خاموش شدن ناگهانی در ماه اکتبر و اپل جاه طلبی های خود را برای توسعه یک خودروی سطح 5 کاملاً مستقل کنار گذاشت و به جای آن سطح 4 را انتخاب کرد که در آن تعامل انسانی هنوز مورد نیاز است. عرضه خودروی خودران خود را تا سال 2026 به تعویق انداخته است.

برای درک بهتر جایگاه این فناوری، CES بسیاری از این خودروهای خودران را در نمایشگاهی که از 5 تا 8 ژانویه در لاس وگاس برگزار می‌شود، به نمایش می‌گذارد و میزبان چالش ایندی خودمختار است، رقابتی که در آن 190 خودرو کاملاً مستقل برگزار می‌شود. با سرعت بیش از 7 مایل در ساعت در تاریخ 1 ژانویه، ساعت 3 تا XNUMX بعد از ظهر در پیست اتومبیلرانی لاس وگاس مسابقه دهید.