رونق مشاغل ایالات متحده، استخدام تیم را به سمت بالا سوق می دهد

زمانی در NASC بود
SC
A
AR
R وقتی شغلی در ورزش پیدا کردید به این معنی بود که یا باید کسی را بشناسید یا در این صنعت متولد شوید. در اوج محبوبیت ورزشی، تیم‌ها پشته‌هایی از رزومه‌های ناخواسته را از همه جا دریافت می‌کردند، حتی اگر به ندرت موقعیتی در یک تیم از چنین پشته‌ای پر شود.

یکی از اهداف زمانی که خودروی نسل بعدی NASCAR در حال توسعه بود، صرفه جویی در هزینه ها بود. با استفاده از شاسی یونیورسال و بدنه های کامپوزیت، این انتظار وجود داشت که در سراسر صنعت اخراج شود زیرا تیم ها موقعیت هایی مانند سازندگان و تکنسین های ورق فلز را حذف کردند، زیرا با توجه به منبع یابی واحد قطعات، این موارد اضافی هستند. همه اینها به این معنی بود که یافتن شغل در نسکار دشوارتر خواهد بود.

با این حال، بسیاری از آن تکنسین ها دوباره آموزش دیدند و نگه داشتند، در حالی که برخی به سادگی از کار هفتگی ورزش خسته شده و از صنعت نقل مکان کردند. به نظر می رسید که نیروی کار متعادل شده است. با این حال، امروز تیم ها افتتاحیه دارند. و مانند بقیه آمریکا، تیم‌ها به سختی این فرصت‌ها را پر می‌کنند.

اخیراً یک کارمند در Stewart-Haas Racing (SHR) در شبکه های اجتماعی منتشر شده است، "اگر به دنبال ورود به NASCAR هستید، هرگز زمان بهتری وجود نداشته است."

برت فرود، رئیس استوارت هاس ریسینگ با این موضوع موافق است.

او در یک مصاحبه ایمیلی گفت: «این ورزش به مسیر و شتاب صعودی خود ادامه داده است، که توسط بینندگان تلویزیونی فوق‌العاده، افزایش حضور، انرژی با طرفداران جدید، و در کل هیجان و مثبت بودن با اتومبیل نسل بعدی و مسابقات آن برجسته شده است.» ما واقعاً به سلامت و پایداری سریال و تیم‌های آن اطمینان داریم. بنابراین بله، زمان بسیار خوبی برای ورود به ورزش و ساختن آینده بلندمدت در یک دارایی ورزشی درجه یک است.»

بر اساس گزارش اداره کار ایالات متحده 11.3 میلیون موقعیت باز در آخرین روز کاری فوریه امسال وجود داشت. و استخدام ها و مجموع جدایی ها به ترتیب 6.5 میلیون و 6.1 میلیون تغییر کمی داشتند. برای همه صنایع، این به معنای کمبود نیروی کار است و کارفرمایان سخت‌تر از همیشه به دنبال افرادی هستند که مایل به پر کردن موقعیت‌های باز هستند.

فرود اذعان می کند که نرخ گردش مالی، که به طور سنتی در صنعت NASCAR پایین است، در حال افزایش است، اما اشاره می کند که این چیزی جدا از این ورزش نیست.

او گفت: «استوارت هاس ریسینگ از نظر تاریخی نرخ گردش مالی بسیار پایینی داشته است، اما بله، در 12 ماه گذشته فرسایش بیشتری وجود داشته است. "نرخ جابجایی کارمندان در بسیاری از بخش‌ها در حال افزایش بوده است، بنابراین به هیچ وجه فکر نمی‌کنم که این امر به بخش NASCAR منزوی شود."

بخشی از دلیل افزایش نرخ فرسایش ناشی از کووید بود که چشم انداز اشتغال را برای بسیاری از محل های کار تغییر داد. همچنین به خود کارمندان این امکان را می دهد که عقب نشینی کنند و به تعادل فعلی کار و زندگی خود فکر کنند. همه اینها برای صنعت NASCAR نیز صادق است.

چیس بریسکو در سال 2021 در سری جام نسکار به عنوان بهترین تازه کار سال انتخاب شد. او فورد شماره 14 را برای مسابقه استوارت هاس در سری جام نسکار رانندگی می کند. اولین سال کامل او در مجموعه جام در فصلی بود که نسکار در حال بهبودی پس از تعطیلی های کووید در این ورزش بود، با این حال، او برای تیم در سری Xfinity در سال 2020 مسابقه داد و دید که چگونه کووید نسکار را تغییر داد. در حالی که او شاهد حرکت افراد در تیم به نقش‌های مختلف بود، او گفت که کووید به دیگران این فرصت را داد تا فکر کنند.

بریسکو گفت: «کووید به نوعی چشم انداز ورزش را تغییر داد. ما مردم را به اندازه کافی در مغازه نداشتیم یا آنها را به جاده نمی فرستادیم. آنها رفتند و چیزهای دیگری پیدا کردند و متوجه شدند که می توانند به همان میزان یا کمی کمتر پول در بیاورند اما خیلی بیشتر در خانه باشند. به طور کلی افراد بسیار بیشتری از این ورزش خارج شدند. می دانید، واضح است که این یک برنامه طاقت فرسا است و بسیاری از آن بچه ها تمام زندگی خود را صرف مسابقه کرده اند و فقط می خواستند چیزی متفاوت را امتحان کنند.

اکنون با بهبود کامل کووید، بسیاری از مکان‌های کاری با یک مدل کار ترکیبی ظهور کرده‌اند. آنها برای جذب و حفظ کارمندان خود را با مواردی مانند کار از راه دور سازگار کرده اند. برای تیم های نسکار، این امکان پذیر نیست. علاوه بر ساعت‌های طولانی و ورزش هفتگی برای ورزشی که تقریباً یک سال طول می‌کشد، ماهیت منحصربه‌فرد خود کار نیز وجود دارد.

فرود گفت: "ما صنعتی هستیم که متکی به تعاملات زنده و عملی است، بنابراین برای کسانی که به دنبال ترتیبات کاری انعطاف پذیر یا از راه دور هستند، ایده آل نیست." ما همچنین صنعتی هستیم که در تمام چالش‌های کووید بسیار سخت کار کرده و با هم رقابت کرده‌ایم و احتمالاً باعث فرسودگی بیماری همه‌گیر شده است.»

برای کسانی که خارج از صنعت هستند، ممکن است به نظر برسد که تیم‌های NASCAR چیزی بیش از مکانیک‌ها، خدمه‌ای که در طول مسابقات پیت استاپ را انجام می‌دهند و رانندگان تشکیل نمی‌شوند. اما فرود اشاره می کند که موقعیت های زیادی در یک تیم وجود دارد.

او گفت: «فرصت های شغلی بسیار زیادی در نسکار وجود دارد - مکانیک، جوشکار، بازاریاب، حسابدار، مهندس، ورزشکاران خدمه گودال، رانندگان کامیون، متخصصان روابط عمومی، مدیران رسانه های اجتماعی و غیره.»

مانند بقیه دنیای تجارت، پست های باز امروز سخت تر از قبل است. و مانند بقیه دنیای تجارت، تیم هایی مانند SHR مجبور به تطبیق می شدند.

فرود گفت: «مانند بسیاری از صنایع دیگر، ما وابسته به کشش عرضه و تقاضا هستیم. برخی از موقعیت های تخصصی وجود دارد که پر کردن آنها دشوار بوده است. این به ما بستگی دارد که برنامه‌های توسعه و آموزش کارکنان خود را افزایش دهیم و برنامه‌هایی را اتخاذ کنیم که برای استخدام‌های احتمالی جذاب باشد.»

آنها همچنین جذب و حفظ استعدادها را چالش برانگیز دانسته اند.

او گفت: «ما ساده لوح خواهیم بود اگر فکر کنیم این بیماری همه گیر تأثیری بر نیروی کار ما نداشته است و چالش ها در رقابت برای جذب و حفظ استعدادها را افزایش داده است. "بنابراین بله، بازار ما را ملزم به تکامل و پذیرش فرصت های جدید برای توسعه، همکاری و رشد سرمایه انسانی کرده و خواهد کرد."

با وجود ترس از اینکه تیم ها مجبور به اخراج کارمندان با حرکت به سمت خودروی جدید نسل بعدی شوند، در واقع به گفته فرود، برعکس اتفاق افتاد.

او گفت: "استوارت هاس ریسینگ همیشه به توانایی خود در زیرک و کارآمد بودن افتخار کرده است." همتایان ما در این ورزش که تیم های چهار اتومبیل را نیز در اختیار دارند، حداقل 50 درصد کارمندان بیشتری دارند. ابتکار NextGen فرصتی را برای ما فراهم کرده است تا از کارایی خود و شیوه های قبلی خود در آموزش متقابل استفاده کنیم. حداقل کاهش سرمایه انسانی وجود داشته است. با این حال مطمئناً مسئولیت‌ها مجدداً توزیع شده است.»

بریسکو گفت فراتر از اینکه رئیس ماشینش از جاده خارج شود، چیزی که قبل از تعطیلی کووید برنامه ریزی شده بود، او واقعاً تغییر زیادی در تیم خود ندیده است.

«این یک مبارزه است تا افراد را تا حدی پیدا کنیم، اما در عین حال، من می‌دانم که حداقل سعی می‌کنیم تا آنجایی که می‌توانیم مردم را نگه داریم. بریسکو گفت، فقط آنها را دوباره آموزش دهید تا کارهای مختلف را در مغازه انجام دهند. و، می دانید، این بدیهی است که تلاش برای تغییر محیط فروشگاه فقط با خودروی نسل بعدی و تلاش برای کشف نحوه عملکرد آن، سبقت بزرگی بوده است. ما هنوز تنها چند ماه از این معامله گذشته و سعی می کنیم بفهمیم که چگونه کار می کند و بهترین راه برای آماده سازی این خودروها و در پیست های مسابقه چیست.

برای ما، حداقل برای من، حداقل از دیدگاه من، من تغییر زیادی ندیده ام. هنوز هم احساس می‌کنم اینجا همان فروشگاه مسابقه‌ای است و هر بار که آنجا هستم، همان بچه‌ها را می‌بینم. اما می دانید، برخی از تیم ها هستند که در شرایط سخت تری از نظر مردمی قرار دارند، مشخصا تلاش برای یافتن افراد در حال حاضر سخت است."

در حالی که انطباق برای تیم ها منجر به کوچک سازی نیروی کار شده است، در SHR و سایر تیم ها فرصت هایی وجود دارد.

فرود گفت: «ما در حال حاضر تعداد زیادی کار از یک گرافیست گرفته تا یکی از همکاران بخش قطعات تا یک مهندس طراحی و غیره داریم. صراحتاً، ما همیشه به دنبال پرسنل باهوش و پرانرژی هستیم که نه تنها می خواهند به صورت فردی رشد کنند، بلکه در اهداف تیمی جمعی ما نیز پرشور باشند.

برای کسی که می خواهد وارد NASCAR شود، شاید بزرگترین قدم اول نقل مکان به منطقه شارلوت، کارولینای شمالی باشد، جایی که اکثر تیم های NASCAR در آن قرار دارند.

بریسکو گفت: "اگر همین الان به آنجا بروید، احتمالاً می توانید کاری برای انجام دادن در سطح ورودی پیدا کنید." "به نوعی راه خود را بسازید و راه خود را بالا ببرید."

نکته کلیدی داشتن تجربه مسابقه ای است. نوعی که می توان با داوطلب شدن در یک پیست محلی به دست آورد.

بریسکو گفت: "من فکر می کنم، رفتن به شارلوت بدون تجربه مسابقه ای و دانش مکانیکی و یافتن شغل سخت خواهد بود." اما منظورم این است که اگر تجربه دارید، فکر می‌کنم در حال حاضر، مطمئناً پیدا کردن افراد سخت است، بنابراین ما همیشه به دنبال آن هستیم.

کسانی که در مورد ورود به صنعت NASCAR متعجب هستند، باید به خاطر داشته باشند که در حالی که موقعیت‌های باز وجود دارد، کار در این ورزش همچنان به تعهد زیادی، ساعت‌های طولانی و تمایل برای انجام یک برنامه با مسابقه تقریباً هر آخر هفته از فوریه تا نوامبر نیاز دارد. . اما تیم‌ها به افراد ماهر نیاز دارند، و اگر کسی آماده پرش باشد، ممکن است این درست باشد که هرگز زمانی بهتر از الان برای ورود به NASCAR وجود نداشته است.