با پایان یافتن تعطیلات آخر هفته، اختلالات پروازهای ایالات متحده در نهایت کاهش یافت

تأخیرهای خطوط هوایی ایالات متحده در روز دوشنبه با بهبود آب و هوا کاهش یافت و این امر برای مسافران و خطوط هوایی با پایان تعطیلات آخر هفته چهارم جولای تسکین یافت.

به گفته سایت ردیابی پرواز FlightAware، تا بعدازظهر دوشنبه، حدود 1,200 پرواز ایالات متحده با تاخیر و 183 پرواز لغو شده است که در مقایسه با نزدیک به 4,700 تاخیر و بیش از 300 لغو در روز قبل کاهش یافته است.

طبق گزارش FlightAware، امسال تا 3 ژوئیه، 2.8 درصد از بیش از 4.1 میلیون پرواز برنامه ریزی شده توسط خطوط هوایی ایالات متحده لغو شد، در حالی که 2.1 درصد از بیش از 4.74 میلیون پرواز برنامه ریزی شده در مدت مشابه در همان دوره افزایش یافته است. و تا کنون در سال جاری، 20.2 درصد از پروازها با تأخیر انجام شده است که نسبت به 16.7 درصد افزایش داشته است.

حدود یک پنجم پروازهای خطوط هوایی ایالات متحده با تأخیر و 2.8 درصد لغو شد که نسبت به مدت مشابه سال 2.1، 2019 درصد لغو شد.

تعطیلات آخر هفته برای خطوط هوایی کلیدی بود، زیرا مدیران انتظار داشتند پس از بیش از دو سال از همه‌گیری کووید-19 تعداد مسافران افزایش یابد. مسافران بیشتر پول انداخت برای بلیط ها به عنوان کرایه ها از سطح 2019 فراتر رفت.

کمبود نیروی انسانی در صنعت، که بسیاری از آنها نتیجه خریدهایی است که خطوط هوایی از کارگران خواسته اند در طول همه گیری همه گیر انجام دهند، چالش های معمولی مانند آب و هوای بد را تشدید کرده است.

مدیران خطوط هوایی ایالات متحده جزئیات عملکرد تابستانی خود و ارائه چشم انداز به روز سال را در گزارش های فصلی از اواسط ماه آغاز خواهند کرد. یک سوال بزرگ این است که پس از محو شدن اوج سفر تابستانی چه اتفاقی می افتد، زیرا بسیاری از کودکان در ایالات متحده در ماه اوت به مدرسه باز می گردند.

خطوط هوایی چند هفته گذشته را بر محدود کردن اختلالات سفر در تابستان متمرکز کردند. دلتا خطوط هوایی, هواپیمایی جت بلو, خطوط هوایی جنوب غربی, هواپیمایی متحده و سایرین برنامه‌های خود را کاهش داده‌اند تا به خود فرصت بیشتری برای بهبودی زمانی بدهند که اوضاع به‌خوبی پیش می‌رود، مانند زمانی که طوفان‌های تندری به مراکز اصلی خطوط هوایی در آخر هفته برخورد می‌کنند.

خطوط هوایی و مقامات حمل و نقل فدرال در روزهای اخیر بر سر علت اختلالات پرواز انگشتان یکدیگر را نشانه رفته اند. خطوط هوایی کنترل ترافیک هوایی را به دلیل تاخیرهای طولانی مقصر دانستند، در حالی که FAA و وزیر حمل و نقل، پیت بوتیگیگ، خطوط هوایی را به دلیل رها کردن کارگران در طول همه گیری، علیرغم میلیاردها کمک فدرال، مورد انتقاد قرار دادند.

بوتیجیگ روز شنبه گفت یکی از پروازهای خودش لغو شده است.

مت کولبرت که قبلاً عملیات و استراتژی‌های چندین شرکت هواپیمایی ایالات متحده را مدیریت می‌کرد و موسس شرکت مشاوره Empire Aviation Services است، گفت: «پیچیدگی هوانوردی مدرن مستلزم هماهنگی همه چیز است.

دلتا اقدامی غیرعادی انجام داد و به مسافران اجازه داد پروازهای خود را تغییر دهند در خارج از دوره اوج 1 تا 4 ژوئیه، اگر می توانند تا 8 ژوئیه پرواز کنند، بدون پرداخت تفاوت در کرایه، به این امید که مشتریان بتوانند از برخی از اختلالات در شلوغ ترین روزها جلوگیری کنند. Envoy Air، یک شرکت هواپیمایی منطقه ای متعلق به خطوط هوایی آمریکا، به خلبانان پیشنهاد کرد پرداخت سه برابری CNBC ماه گذشته گزارش داد تا در ماه ژوئیه تغییرات اضافی را انتخاب کند.

سفرهای اروپایی آشفته شده است مسافران در برخی از بزرگترین هاب ها با صف های طولانی و تاخیر در حمل بار مواجه هستند زیرا صنعت با مشکلات کارکنان و افزایش تقاضا مواجه است.

شرکت هواپیمایی اسکاندیناوی SAS روز دوشنبه اعلام کرد که پس از شکست مذاکرات حقوق با نمایندگان اتحادیه خلبانان و به راه انداختن اعتصاب، مجبور خواهد شد نیمی از پروازهای خود را لغو کند. در همین حال، مدیر عامل شرکت هواپیمایی ارزان قیمت easyJet پس از موج‌های اخیر لغو پرواز از سمت خود استعفا داد.