سقوط سهام TuSimple پس از اینکه شرکت کامیون ربات با مدیر عامل Shakeup بازار را ترساند

سهام TuSimple، توسعه‌دهنده فناوری کامیون‌های روباتی مستقر در سن دیگو، روز پنجشنبه پس از اینکه به طور غیرمنتظره‌ای اعلام کرد، یکی از بنیانگذاران و مدیر ارشد فناوری Xiaodi Hou، که رویای شرکت و طراحی فناوری اصلی آن بود، بلافاصله به‌عنوان مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره جایگزین چنگ لو شد، سقوط کرد. 

TuSimple معاملات نزدک در روز را با 13.25% کاهش با 22 دلار به پایان رساند. سهام در معاملات پس از ساعت کاری حدود 2 درصد افزایش یافت. 

این شرکت در یک بیانیه مطبوعاتی این حرکت را اعلام کرد و گفت که تغییر مدیریت بخشی از "جانشینی اجرایی برنامه ریزی شده" است زیرا TuSimple به سمت عملیات تجاری ناوگان رو به رشد نیمه های مجهز به هوش مصنوعی حرکت می کند. TuSimple گفت که لو که در سال 2018 به شرکت پیوست، مشاور Hou خواهد بود.

هو در بیانیه‌ای گفت: «ما از نزدیک با هم کار کرده‌ایم تا یک نقشه راه شفاف برای تجاری‌سازی و گسترش شبکه حمل‌ونقل مستقل خود را ایجاد کنیم. طی چندین سال گذشته، ما یک تیم مدیریتی در سطح جهانی را گرد هم آورده‌ایم تا به موفقیت خود ادامه دهیم و انتقال آرامی را تضمین کنیم.» 

TuSimple، که اواخر سال گذشته آزمایش‌های نیمه «راننده» خود را بدون هیچ تکنسین انسانی در فرمان آغاز کرد، هنوز حداقل یک سال تا کسب درآمد معنادار فاصله دارد. با این حال، این شرکت می‌خواهد در بازار در حال ظهور کامیون‌های رباتیک جایگاهی پیشرو به دست آورد تا از رقبای خود مانند Waymo، Aurora و Embark شرکت آلفابت جلوتر بماند. برخلاف Waymo که فناوری خودران خود را برای بازارهای ربات‌اکسی و خودروهای شخصی نیز اصلاح می‌کند، TuSimple تنها بر تجاری‌سازی کامیون‌های سنگین روباتیکی که در بزرگراه‌ها کار می‌کنند متمرکز است. به این دلیل که محیط عملیاتی تا حدودی ساده‌تر از خیابان‌های شلوغ شهر در نظر گرفته می‌شود، تقاضا برای خدمات حمل و نقل در حال رشد است و کمبود رانندگان کامیون‌های طولانی‌مدت وجود دارد. 

این شرکت ماه گذشته درآمد 6.3 میلیون دلاری را برای سال 2021 گزارش کرد که عمدتاً از حمل محموله در کامیون های آزمایشی خود بود و زیان سالانه 732.7 میلیون دلاری را به دلیل اینکه عمدتاً در حالت توسعه باقی می ماند. 

هو، دانشمند کامپیوتری که در چین بزرگ شد و در سال 2014 مدرک دکترای محاسبات و سیستم های عصبی را از کلتک گرفت، حدود هفت سال پیش شروع به توسعه ایده TuSimple کرد. او این شرکت را در سال 2015 با شریک Mo Chen، مدیرعامل سابق و رئیس اجرایی TuSimple، که همچنان عضو هیئت مدیره شرکت است، تأسیس کرد.

(برای اطلاعات بیشتر در مورد Hou و TuSimple، ببینید، Robo-Rigs: The Scientist ، The Unicorn و مسابقه 700 میلیارد دلاری برای ایجاد نیمه کامیون های خودران)  

راوی شنکر، تحلیلگر سهام مورگان استنلی، در یادداشتی تحقیقاتی گفت: "ما با دکتر هو بسیار آشنا هستیم و همچنان به داستان TSP اعتماد داریم، اما اذعان داریم که این انتقال ناگهانی خطر نویز/اجرای کوتاه مدت به همراه دارد." . این برای ما غافلگیرکننده است، اما احتمالاً برای مدتی در دست ساخت بوده است.»

TuSimple اولین شرکت خودروهای خودمختار بود که سال گذشته یک قرارداد SPAC را تکمیل کرد که یک میلیارد دلار برای کمک به توسعه فناوری خود ایجاد کرد. این شرکت همچنین در چین فعالیت دارد و به دلیل پایگاه قابل توجهی از سرمایه گذاران چینی، این شرکت توسط کمیته سرمایه گذاری خارجی در ایالات متحده یا CFIUS، گروهی از سازمان های دولتی به رهبری وزارت خزانه داری مورد بازبینی قرار گرفت. TuSimple در یک پرونده SEC گفت، بررسی ماه گذشته با این تصمیم به پایان رسید که "هیچ نگرانی امنیت ملی حل نشده ای وجود ندارد".

با این حال، شرکت موافقت کرد که «دسترسی به داده‌های خاص را محدود کند و یک طرح کنترل فناوری را اتخاذ کند، یک افسر امنیتی و یک مدیر امنیتی منصوب کند، یک کمیته امنیتی دولتی از هیئت مدیره شرکت به ریاست مدیر امنیتی ایجاد کند، و طبق این پرونده، به طور دوره ای با برخی از آژانس های نظارتی CFIUS ملاقات کرده و به آنها گزارش دهید. به‌علاوه، دو عضو هیئت‌مدیره با سرمایه‌گذار مستقر در چین، Sun Dream Inc. موافقت کردند که پس از پایان دوره‌شان در انتخابات مجدد شرکت نکنند و Sun Dream گفت که نامزدهای جایگزین را معرفی نخواهد کرد یا سهام خود را در TuSimple افزایش نخواهد داد.