رئیس تویوتا می‌گوید «اکثریت بی‌صدا» در مورد فشار فقط خودروهای برقی: «ما نباید خودمان را محدود کنیم»

رئیس تویوتا این سوال مطرح است که آیا فشار برای صنعت خودرو برای کنار گذاشتن تدریجی خودروهای گازسوز و استفاده انحصاری برقی تصمیم درستی است یا خیر.

آکیو تویودا این اظهارات را پس از آن به خبرنگاران در تایلند بیان کرد که این خودروساز سال گذشته در همین زمان اعلام کرد که تا سال 3.5 سالانه 2030 میلیون خودروی الکتریکی تولید خواهد کرد. روزنامه وال استریت.

«افراد درگیر در صنعت خودرو تویودا گفت که اکثریت ساکت هستند. «آن اکثریت ساکت به این فکر می‌کنند که آیا خودروهای برقی واقعاً خوب هستند که به عنوان یک گزینه واحد استفاده شوند. اما آنها فکر می کنند که این روند است، بنابراین نمی توانند با صدای بلند صحبت کنند."

طبق گزارش ها، تویودا تلاش کرده است این نکته را به دولت ها و سهامداران صنعت بیان کند.

فورد و شرکت چینی ممکن است کارخانه باتری آمریکا بسازند: گزارش 

وی افزود: «از آنجایی که پاسخ درست هنوز مشخص نیست، ما نباید خود را به یک گزینه محدود کنیم.

در برنامه FOX BUSINESS بخوانید

رقبای تویوتا از جمله جنرال موتورز و شرکت هوندا موتور، تاریخ هایی را برای زمانی که خط تولید آنها تمام الکتریکی خواهد بود، تعیین کرده اند. به گزارش وال استریت ژورنال، تویوتا روی مجموعه‌ای از مدل‌ها سرمایه‌گذاری کرده است که شامل خودروهای هیدروژنی و هیبریدی‌های گازی/الکتریکی است.

جنرال موتورز قرار است به سرعت تولید خودروهای الکتریکی خود را در آمریکای شمالی از حدود 50,000 دستگاه در سال جاری به یک میلیون دستگاه در سال 2025 افزایش دهد، اما هنوز خودروها و کامیون های موتور احتراق داخلی خود را پارک نکرده است.

مارک رویس، رئیس جنرال موتورز، در یک مصاحبه اختصاصی در نوامبر قبل از ارائه روز سرمایه گذار این شرکت در شهر نیویورک، به FOX Business گفت: "عصر ICE تمام نشده است."

کالیفرنیا طرح کاهش 86 درصدی تقاضای سوخت فسیلی را تا سال 2045 تصویب کرد، علیرغم مشکلات خاموشی، GO ELECTRIC 

رویس گفت: «ما قطعات موتور احتراق داخلی خود را رها نمی کنیم.

این روزنامه با استناد به داده‌های JD Power می‌گوید تا اکتبر، خودروهای الکتریکی تنها 6.5 درصد از کل بازار خودروهای جدید را تشکیل می‌دهند.

اینجا را کلیک کنید تا بیشتر در تجارت FOX بخوانید   

بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، ساخت خودروهای الکتریکی نیازمند ساخت باتری‌ها و کارخانه‌های تولید جدید است، در حالی که مصرف‌کنندگان نیز نگرانی‌هایی از جمله قیمت و در دسترس بودن ایستگاه‌های شارژ را ابراز کرده‌اند.

جیم روآن، مدیر عامل شرکت ولوو کارز نیز به روزنامه گفت: «مناطق ساحلی، ساحل شرقی و غربی، بسیار سریعتر از داخل کشور برق می‌گیرند. در موقعیت جغرافیایی