تویوتا تاج مورد علاقه جنرال موتورز، فورد را حفظ می کند

چه می شد اگر برنده بزرگ مشکلاتی که صنعت خودرو در حال حاضر با آن مواجه است تویوتا بود (TM) - گزارش شرکت تویوتا موتور را دریافت کنید?

به نظر می رسد خودروساز ژاپنی از رادار خارج شده است. به نظر می رسد این موقعیت برای شرکت مناسب است. گویی سازنده خودروهای سدان کرولا و کمری دوست دارد نورافکن ها به سمت رقبای اصلی خود تابیده شود و در این میان گروه روی فعالیت های خود متمرکز شود.

از ابتدای سال، توجه به تسلا بوده است (TSLA) - گزارش شرکت تسلا را دریافت کنید، آب کم عمق (F) - گزارش شرکت فورد موتور را دریافت کنید، جنرال موتورز (GM) - گزارش شرکت جنرال موتورز را دریافت کنید، فولکس واگن (VWAGY) - گزارش فولکس واگن AG را دریافت کنید و همچنین بر روی بازیکنان جدید مانند Rivian (RIVN) - گزارش کلاس A Rivian Automotive, Inc، لوسید (LCID) - گزارش Lucid Group, Inc، نیکولا (NKLA) - گزارش شرکت نیکولا را دریافت کنید. اعلامیه های آنها در وسایل نقلیه الکتریکی زندگی روزمره صنعت خودرو را نشانه می گیرد. تقریباً فراموش کردیم که در سال 2021، تویوتا به سلطه جنرال موتورز بر بازار خودرو آمریکا پایان داد.

جنرال موتورز پس از 90 سال سلطه بدون چالش، تاج و تخت خود را به عنوان تولید کننده پیشرو خودرو در ایالات متحده تحویل داد. خودروساز دیترویت از سال 1931، زمانی که فورد را پشت سر گذاشت، بزرگترین فروشنده خودرو در این کشور بوده است.

تویوتا موتور فروخته شده 2.3 میلیون خودرو در ایالات متحده در سال 2021، 10.4 درصد نسبت به سال 2020 افزایش یافته است، در مقایسه با 2.2 میلیون خودرو برای جنرال موتورز، کاهش 13 درصدی.

منتقدان خودروساز ژاپنی و حامیان گروه دیترویت به موقتی بودن آن اشاره کرده بودند.

تویوتا بیشتر از جنرال موتورز در آمریکا خودرو می فروشد

با این حال، سه ماه بعد، تویوتا به تازگی این شاهکار را تکرار کرده است.

این خودروساز در سه ماهه اول سال 514,592 2022 دستگاه خودرو در خاک آمریکا فروخت. با این حال، این رقم در مقایسه با مدت مشابه در سال 14.7، 2021 درصد کاهش یافته است، اما به اندازه کافی خوب است که جنرال موتورز را از خود دور نگه دارد. بر اساس یک بیانیه مطبوعاتی، جنرال موتورز تنها 512,846 دستگاه خودرو فروخته است که 20 درصد کاهش داشته است، در طول سه ماه اول سال در آمریکا.

همانطور که اغلب، خودروساز ژاپنی یک دور پیروزی را طی نکرد.

جک هالیس، معاون ارشد عملیات خودرو، گفت: «ما از مشتریان وفادار خود به خاطر اعتماد مستمرشان به برندهای تویوتا و لکسوس و صبرشان در حین کار شبانه روزی برای اطمینان از برآورده شدن نیازهایشان تشکر می کنیم. همانطور که ما از طریق پویایی بازار در حال تغییر کار می کنیم، مشتریان ما می توانند سبک زندگی خود را به مجموعه متنوع ما از سدان ها، کامیون ها، وسایل برقی و وسایل نقلیه برقی وابسته کنند.

به ادامه بروید

جنرال موتورز جایگاه دوم خود را به کمبود قطعات مورد نیاز برای مونتاژ مدل های خاص و اختلال در زنجیره تامین نسبت می دهد. اما برای روشن شدن موضوع، تویوتا نیز با همین مشکلات مواجه است. با این حال، به نظر می رسد که گروه ژاپنی سهام خود را بهتر مدیریت می کند، که به آن اجازه می دهد تأثیر منفی را محدود کند.

استیو کارلایل، معاون اجرایی و رئیس جنرال موتورز آمریکای شمالی، گفت: «اختلال‌های زنجیره تامین به طور کامل پشت سر ما نگذاشته است، اما ما انتظار داریم که به عملکرد بهتر از سطح تولید سال 2021، به ویژه در نیمه دوم سال ادامه دهیم.

خودروهای هیبریدی در مقابل EV

اگر تویوتا عنوان خود را به عنوان بزرگترین فروشنده خودرو در ایالات متحده در سه ماهه دوم سال جاری میلادی تثبیت کند، تعجب آور نخواهد بود، زیرا به نظر می رسد همان عواملی که جنرال موتورز را عقب نگه داشته اند، همچنان پابرجا هستند و حتی بدتر هم شده اند.

جنرال موتورز تولید را در هفته 4 آوریل در مونتاژ Lansing Grand River لغو می کند، جایی که کادیلاک CT4، کادیلاک CT5 و شورولت کامارو را تولید می کند، به دلیل کمبود موقت قطعه.

این شرکت همچنین قصد دارد تولید خود را برای چند هفته در یک کارخانه مونتاژ در فورت وین، هند که وانت‌های شورولت سیلورادو 1500 و جی‌ام‌سی سیرا 1500 را به دلیل کمبود تراشه‌های نیمه‌رسانا می‌سازد، متوقف کند.

قیمت مواد اولیه مانند نیکل، پالادیوم و آلومینیوم بسیار بالا باقی می‌ماند که به دلیل عدم تعادل بین عرضه و تقاضا، عرضه آنها را پیچیده می‌کند. این سه عنصر به ساخت مبدل های کاتالیزوری، کندانسورهای تهویه مطبوع و سایر قطعات ضروری خودرو کمک می کند.

این شرکت روز جمعه هشدار داد: "جنرال موتورز انتظار دارد که موجودی انبار در طول سال به دلیل تقاضای بالا نسبتاً پایین باقی بماند."

اما، تویوتا همچنین می بیند که شرط بندی خود بر روی خودروهای هیبریدی نتیجه می دهد، در حالی که جنرال موتورز تمام الکتریکی را انتخاب کرده است.

فروش خودروهای هیبریدی گازی-الکتریکی تویوتا که اکنون بیش از یک چهارم فروش این گروه را تشکیل می دهد، تنها 3.9 درصد کاهش یافت و به 132,938 دستگاه در سه ماهه اول رسید، زیرا مصرف کنندگان که با افزایش قیمت بنزین و گازوئیل مواجه شده اند، به دنبال گزینه های جایگزین هستند.

برعکس، جنرال موتورز تنها 457 وسیله نقلیه الکتریکی را در سه ماهه اول علیرغم ثبت سفارش کامل تحویل داد. فروش بین پیکاپ برقی GMC هامر (99 دستگاه) و Chevy Bolt EV/Bolt EUV (358 دستگاه) تقسیم شده است.

منبع: https://www.thestreet.com/technology/toyota-keeps-a-crown-coveted-by-gm-ford?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo