تویوتا گرند هایلندر خط تولید کراس اوورهای هیبریدی را گسترش می دهد

شیکاگو - تویوتا موتور در حال گسترش خط تولید کراس اوورهای سه ردیفه پیشرو در بخش خود با گرند هایلندر جدید 2024 است که شامل دو مدل هیبریدی گازسوز می شود.

این خودروساز چهارشنبه شب این خودرو را به عنوان برادر بزرگ‌تر برای شاسی‌بلند/کراس اوور سایز متوسط ​​تویوتا هایلندر معرفی کرد. به گفته تویوتا، این خودرو طولانی تر و عریض تر از هایلندر است و 13.2 فوت مکعب حجم بار اضافی را فراهم می کند.

این وسیله نقلیه آخرین نمونه از خودروسازانی است که تلاش می کنند بزرگتر شوند قدرت قیمت گذاری آنها را آزمایش کنید زیرا مصرف کنندگان مقادیر بی سابقه ای را برای خودروهای جدید خرج می کنند. میانگین قیمت پرداخت شده برای یک خودروی جدید برای شروع امسال نزدیک به 50,000 دلار بود، زیرا خودروسازان در میان مشکلات زنجیره تامین مداوم و در عین حال در حال بهبود، مدل‌های سطح بالا را به مدل‌های سطح ابتدایی اولویت می‌دهند.

تویوتا قیمت گرند هایلندر را اعلام نکرده است، با این حال تحلیلگران انتظار دارند که این مدل بالاتر از مدل های معمولی قابل مقایسه باشد که بین 36,000 تا 51,000 دلار شروع می شود. در تابستان امسال در سه سطح عرضه خواهد شد.

طبق گفته Edmunds، میانگین قیمت پرداخت شده برای هایلندر فعلی بیش از 46,600 دلار - 48,801 دلار برای هیبریدی - در سه ماهه چهارم سال گذشته بود.

ادموندز گزارش می دهد که گرند هایلندر به بخش رو به رشد سه ردیفه کراس اوورهای سایز متوسط ​​در ایالات متحده می افزاید، که از 12 پلاک در سال 2018 به 16 خودرو برای سال 2023، از جمله گرند هایلندر، افزایش یافته است. از دیگر محصولات اخیر می توان به جیپ گرند چروکی L، هیوندای پالیسید و کیا تلوراید اشاره کرد.

گرند هایلندر با این خودروها و همچنین فورد اکسپلورر، شورولت تراورس و سایر شاسی‌بلندها/کراس‌اوورهای سایز متوسط ​​بزرگتر رقابت خواهد کرد. این گونه وسایل نقلیه به طور فزاینده ای محبوب شده اند - با فروش 4٪ از سال 2018 تا 2022 - زیرا آمریکایی ها از سدان های بزرگ و سایر وسایل نقلیه دور شده اند.

ایوان دروری، مدیر بینش ادموندز، گفت که مصرف کنندگان به طور فزاینده ای به کراس اوورهای سه ردیفه به عنوان جایگزینی برای مینی ون ها نگاه می کنند، که ارگونومیک هستند اما با انگ های غیر خنک مواجه شده اند.

او گفت: «همه یک مینی ون می خواهند اما هیچ کس نمی خواهد آن را بپذیرد. «مردم ردیف سوم می خواهند حتی اگر از آن استفاده نکنند.»

گرند هایلندر در ارتباط با نمایشگاه خودروی شیکاگو این هفته رونمایی شد. انتظار می رود چندین برند خودرو مانند جیپ و فولکس واگن مدل های ویژه ای را معرفی کنند که احتمالاً قیمت ها را افزایش می دهد.

گرند هایلندر، اگرچه بزرگتر از هایلندر استاندارد است، اما کوچکتر از شاسی بلند سکویا تویوتا خواهد بود که از طریق یک فرآیند کامیونی یا «بدنه روی فریم» تولید می شود. این مونتاژ نسبت به فرآیند "unibody" که برای خودروها و کراس اوورهایی مانند مدل هایلندر استفاده می شود، کاربرد بیشتری را ارائه می دهد، اما راحتی کمتری در جاده ارائه می دهد.

استفانی برینلی، تحلیلگر اصلی خودرو در اس اند پی گلوبال موبیلیتی، گفت: «هایلندر فعلی کمی کوچکتر از پالیسید یا تراورس است. "شما برای این فضا دارید. همچنین به اندازه سکویا «تراکی» نیست.»

هایلندر یکی از پرفروش‌ترین خودروهای تویوتا در سال گذشته بود نزدیک به 223,000 خودرو فروخته شده است. این تنها توسط کراس اوور کوچک تویوتا RAV4 و سدان کمری فروش بیشتری داشت. برینلی انتظار ندارد که گرند هایلندر یک محصول بزرگ با حجم بالا باشد، اما گفت که خط تولید کراس اوورهای تویوتا را کامل می کند و گزینه های بیشتری را در اختیار مشتریان قرار می دهد.

ادموندز گزارش می دهد که هایلندر پرفروش ترین کراس اوور/SUV سه ردیفه سایز متوسط ​​در ایالات متحده در سال گذشته بود که فورد اکسپلورر، گرند چروکی L و تویوتا 4 رانر را شکست داد. به گفته ادموندز، همچنین یکی از پرفروش‌ترین خودروهایی است که مصرف‌کنندگان در این بخش خرید می‌کنند.

تویوتا می‌گوید گرند هایلندر مجموعه‌ای از ویژگی‌های ایمنی فعال و راحتی و همچنین 13 جا لیوانی و هفت پورت شارژ USB-C را در سه ردیف خودرو ارائه می‌کند.

این SUV با سه موتور مختلف از جمله دو هیبریدی عرضه خواهد شد که آن را از بسیاری از رقبای برتر خود متمایز می کند. موتور پایه چهار سیلندر توربو گازسوز و V6 هیبریدی در حال حاضر در هایلندر موجود است. تویوتا گفت که V6 Hybrid MAX رده بالا 362 اسب بخار قدرت و 400 پوند فوت گشتاور تولید می کند.

گرند هایلندر هیبریدی از استراتژی کلی تویوتا برای ارائه ترکیبی از آن پیروی می کند موتورهای گازسوز سنتی، هیبریدی و وسایل نقلیه تمام الکتریکی زیرا تا سال 2050 به سمت بی طرفی کربن پیش می رود.

لیزا ماتراتزو، نایب رئیس گروه بازاریابی تویوتا، در بیانیه‌ای گفت: «این مدل سه ردیفه میراث هایلندر را به فضایی کاملاً جدید می‌برد و در عین حال به قول خود برای ارائه برقی‌سازی عمل می‌کند».

خط خودروهای تویوتا در ایالات متحده شامل 10 خودروی هیبریدی، دو خودروی برقی هیبریدی پلاگین و bZ4X تمام برقی و Mirai با پیل سوختی.

این خودروساز ژاپنی مورد انتقاد برخی سرمایه گذاران قرار گرفته است و گروه های زیست محیطی برای اینکه سریعتر به سمت وسایل نقلیه تمام الکتریکی حرکت نکنید. این شرکت استدلال کرده است که همه مصرف‌کنندگان همزمان به سمت خودروهای برقی حرکت نمی‌کنند و می‌تواند ده‌ها خودروی هیبریدی با میزان انتشار کربن مشابه یک خودروی تمام الکتریکی تولید کند.

تویوتا قصد دارد در طی 70 سال حدود 35 میلیارد دلار در خودروهای برقی سرمایه گذاری کند که شامل 70 میلیارد دلار در فناوری باتری های تمام الکتریکی می شود. این شرکت قصد دارد تا سال 2025 حدود XNUMX مدل برقی را در سراسر جهان عرضه کند.

تویوتا - بزرگترین خودروساز جهان - قصد دارد تا سال 3.5 سالانه حدود 2030 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی بفروشد که تنها یک سوم فروش سالانه فعلی آن است.