برای تقویت پدافند هوایی اوکراین، بالن های بارانی جدید ارسال کنید

همانطور که پنتاگون به دنبال خرید است سلاح های نوآورانه برای اوکراینکاوش در بالون رگبار فروتن ممکن است خوب باشد. سلاح‌های عجیب و غریب، مرتبط با شیوه‌های قدیمی جنگ، بالون رگباری صرفاً کیسه‌ای پر از گاز بود که با سیم به زمین بسته شده بود. زمانی که بالن‌های مدرن به تعداد زیاد به کار می‌روند، می‌توانند پرواز در سطح پایین را خطرناک کنند، مهاجمان را مجبور به پرواز بالاتر، قرار دادن خود در معرض دفاع هوایی اولیه و کاهش اثربخشی بمباران‌های سطح پایین می‌کنند.

این دقیقاً نوعی نوآوری کم هزینه و کم فناوری است که اوکراین در تلاش برای حفظ حریم هوایی رقابتی بر فراز منطقه دونباس به آن نیاز دارد. با غیبت نیروی هوایی، مدافعان اوکراین به هر مزیت ممکن نیاز دارند زیرا تمرکز می کنند و شروع به چرخش به سمت حمله می کنند.

برای نیروهایی که برای حفظ برتری هوایی تلاش می کنند، رگبار بادکنک ها کار می کنند. بالون های رگبار که برای اولین بار در جنگ جهانی اول به کار رفت، در محدود کردن حملات هوایی سطح پایین به سایت های دفاع شده بسیار موثر بودند. در طول جنگ جهانی دوم، بریتانیا حدود 2,000 بالون را مستقر کرد که عملاً مانع از بمباران آلمان، استخراج هوایی از دریا و سایر عملیات های پروازی در سطح پایین شد.

بالون هواپیما را پایین آورد. در طول نبرد بریتانیا، 102 هواپیما به کابل های بالون برخورد کردند و 66 هواپیما را مجبور به سقوط کردند. بالون ها به ویژه در برابر اولین هواپیمای بدون سرنشین موثر بودند و 231 موشک V-1 را کشتند. دکترین تاکتیکی از حرکت سریع بالون و ادغام نزدیک با پدافند هوایی محلی پشتیبانی می کرد.

این سیستم‌های پدافند غیرعامل بر هوشیاری خلبان‌ها اعمال می‌شدند، و چندین گزارش - از هر دو طرف در جنگ جهانی دوم - به نگرانی‌هایی اشاره می‌کردند که بالن‌ها به‌عنوان یک تهدید بزرگ جلوه می‌کردند، کارایی افتضاحی داشتند و باعث حواس‌پرتی نامتناسب برای خلبانان و خدمه هواپیما می‌شدند.

علیرغم اثربخشی آنها، علاقه غرب به دفاع مبتنی بر بالون پس از جنگ جهانی دوم به سرعت کاهش یافت. بالون ها کاملاً سیستم های دفاعی هستند و زمانی که غرب کنترل هوا را در جنگ جهانی دوم به دست گرفت، دیگر نیازی به بالن های غیرفعال نبود.

در طول جنگ سرد، برنامه ریزان نبرد غربی آنقدر به توانایی خود برای به دست آوردن برتری هوایی اطمینان داشتند، بالون ها به طور گاه به گاه به سرویس های بالکی منتقل شدند. هواسازهای مملو از حسگر.

نقش فیزیکی آنها در خدمت به عنوان یک مانع دفاع هوایی تقریباً به طور کامل فراموش شده است، و این ممکن است آنها را به گزینه های دفاعی جالبی در اوکراین امروز تبدیل کند.

بالون ها می توانند به محدود کردن تهدیدات در حریم هوایی مورد مناقشه کمک کنند

بالون های رگبار قدیمی ممکن است افزودنی بسیار جالب به فضای نبرد اوکراین باشد.

همانطور که هوانوردان روسی سعی می کنند از یک میدان نبرد اشباع شده از سیستم های دفاع هوایی قابل حمل جان سالم به در ببرند، آنها پایین و پایین تر پرواز می کنند. هلیکوپترها، هواپیماهای تاکتیکی و پهپادهای روسی در ارتفاعات به تدریج پایین‌تر عمل می‌کنند - به معنای واقعی کلمه چمن را می‌تراشند - تا از موشک‌ها و سایر سیستم‌های ضدهوایی جلوگیری کنند. حتی موشک های کروز روسی نیز در سطح پایینی پرواز می کنند.

آن تاکتیک ها منطقی است. سیستم های دفاع هوایی قابل حمل اغلب برای شروع هدف گیری به کره چشم انسان متکی هستند. زمان می برد تا متوجه هواپیما شوید، سلاح را به سمت هواپیما بگیرید، آن را ردیابی کنید و سپس شلیک کنید. با پرواز در ارتفاع پایین، هواپیماهای سریع اغلب مدتهاست که پیش از آنکه یک مدافع بالقوه فرصتی برای چرخاندن یک 9K338 Igla یا گرفتن یک موشک FIM-92 Stinger داشته باشد، از بین می رود.

فقط زمانی برای واکنش وجود ندارد.

بالن های رگبار معادله را تغییر می دهند.

اگر از بالون ها در مناطق جالب تاکتیکی استفاده شود، پرواز در سطح پایین به یک تمرین خطرناک تبدیل می شود. آنها بلافاصله هواپیماهای مهاجم را مجبور می کنند تا در ارتفاعات بالاتر عمل کنند. و با تمام شدن سلاح‌های دقیق نیروی هوایی روسیه و اتکای فزاینده به «بمب‌های گنگ»، از بین بردن خطر حمله هوایی سطح پایین فوراً حملات هوایی روسیه را دقیق‌تر می‌کند.

مسیرهای پروازی بالاتر همچنین هواپیماهای مهاجم را در معرض شناسایی و به طور بالقوه آتش ضد هوایی قرار می دهند. ادغام خلاقانه بالون‌ها با تیم‌های دفاع هوایی شلیک و اسکوت می‌تواند به طور مؤثری مانع دسترسی مهاجمان به حریم هوایی بسیار کم شود.

بالن ها چیزی بیش از یک تهدید فیزیکی هستند. بالون ها خلبانان و اپراتورهای هواپیمای بدون سرنشین را مجبور می کنند که دائما مراقب باشند. آنها می توانند به یک بار روانی تبدیل شوند و حتی سرسخت ترین خلبان را نیز انتخاب های شغلی خود را زیر سوال ببرد.

با سیستم‌های تترینگ جدید مبتنی بر کولار و فرمان و کنترل مدرن، بالون‌های اولیه را می‌توان با استفاده از یک تیم در چند کامیون مستقر کرد. به گفته وزارت امنیت داخلی آمریکا، یک بالون کوچک 35 فوت مکعبی می تواند نیم پوند تجهیزات را تا ارتفاع 1,000 فوتی در هوا حمل کند. بدون ابزار، آن بالون کوچک می تواند حتی بالاتر پرواز کند. بالن ها که در مسیرهای پرواز شناخته شده قرار گرفته اند یا در مسیرهای نزدیک به احتمال زیاد مستقر شده اند، می توانند زندگی را برای پروازهای روسی دشوار کنند.

By مقابله با تحرک خلبانان روسی، و وادار کردن آنها به کمتر مؤثر بودن و بیشتر در معرض خطر بودن، شاید ارزش آن را داشته باشد که این ابزار قدیمی میدان جنگ را به خاطر بیاوریم و ببینیم که آیا می تواند به اوکراین کمک کند تا از دارایی های زمینی بهتر محافظت کند و شرق اوکراین را مکانی خطرناک برای هواپیماهای روسی نگه دارد. .