عرضه‌کنندگان خودرو «اقتصاد تیتانیوم» ممکن است بخواهند صفحه‌ای از تسلا بگیرند

آنها ممکن است عمدتاً تأمین کنندگان ردیف 2 یا رده 3 یا حتی ردیف 4 برای خودروسازان یا تأمین کنندگان ردیف 1 باشند، اما بسیاری از تأمین کنندگان خودرو در ایالات متحده نیز بخش هایی از «اقتصاد تیتانیوم» هستند که نه تنها مسئول رونق بیش از حد در حال حاضر است، بلکه برای امید است که بتوانند این افسانه را که تولیدات ایالات متحده در حال فروپاشی است، بشکنند.

و آنها می توانند الهام خود را برای به دست آوردن سهم بازار و کشش طولانی مدت بیشتر از کسی جز یکی از خالقان رنسانس در تولید آمریکایی، ایلان ماسک، بگیرند.

به هر حال این دیدگاه نویسندگان کتاب جدید است، اقتصاد تیتانیوم: چگونه فناوری صنعتی می‌تواند آمریکای بهتر، سریع‌تر و قوی‌تر ایجاد کند. منظور نویسندگان از «فناوری صنعتی»، تولید، رباتیک و سخت‌افزار است که در حدود 90 مورد از مواردی که مشاوران فعلی و سابق مک‌کینزی آن را «میکروورتیکال‌ها» می‌نامند، «بسیار تخصصی و متمرکز» هستند.

Gaurav Batra، یکی از نویسندگان، یکی از رهبران سابق بخش صنعتی مک کینزی در آمریکای شمالی، به من گفت: "ما سه چیز را یافتیم که نشانگرها یا اقداماتی بودند که شرکت های اقتصاد تیتانیوم انجام دادند." یکی از آنها نحوه عملکرد آنها بود – عملیات آنها چقدر مؤثر است، چگونه آنها از فناوری و کارایی روزمره استفاده می کنند، نه فقط کارها را به روشی خوب از نظر هزینه انجام می دهند بلکه سعی می کنند به مشتریان خدمات بهتری ارائه دهند. تسلا مثال خوبی برای آن است.

دوم این بود که چگونه آنها مدل کسب و کار خود را برای پایه سرمایه گذار توضیح می دهند و توسعه می دهند، چیزی که ما آن را ضریب سرمایه گذاری می نامیم. یعنی چه کسی امروز از شما حمایت می کند؟ آیا آنها افرادی کوتاه مدت یا بلند مدت هستند و آیا به پیام شما اعتقاد دارند؟ این به بیان بسیار واضح پیام شما برمی گردد. تسلا در مورد خود نه به عنوان یک شرکت فناوری صحبت می کند، نه یک شرکت خودروسازی، و سرمایه گذاران برای آنها به عنوان یک شرکت فناوری ارزش قائل هستند.

باترا گفت و سومین نشانگر یک شرکت اقتصادی تیتانیوم این است که آنها به دنبال ایجاد یک "بخش یک" هستند. او گفت تسلا "تجربه کامل خود را از سخت افزار گرفته تا نرم افزار و باتری ها در اختیار دارد و آنها کنترل کامل زنجیره ارزش را در اختیار دارند."

Asutosh Padhi یکی از نویسندگان، که شریک مدیریت McKinsey در آمریکای شمالی است، به من گفت که اصطلاح «اقتصاد تیتانیوم» چنین شرکت‌هایی را توصیف می‌کند زیرا «بادوام هستند. آنها برای مدت طولانی در اطراف بوده اند.» با وجود تسلا، "دلیل اینکه شما آنها را نمی بینید این است که اینها شرکت هایی نیستند که در کانال های تلویزیونی محبوب معرفی می شوند، بلکه واقعی و مهم هستند و مورد توجه قرار نمی گیرند. آنها شرکت هایی نیستند که تبلیغات Super Bowl را اجرا می کنند، اما در بسیاری از موارد آنها ستون فقرات واقعی اقتصاد ایالات متحده هستند. پس چگونه می‌توانیم دوباره به آنها متعهد شویم و روایت را تغییر دهیم و روی آنها تمرکز کنیم؟»

به طور خاص، این کتاب به بررسی، تقویت و ستایش حدود 700 شرکت سهامی عام ایالات متحده که در "اقتصاد تیتانیوم" در حال ظهور و همچنین حدود 3,500 شرکت دیگر در بخش خصوصی رقابت می کنند، می پردازد. حدود 80 درصد از آنها کوچک تا متوسط ​​هستند و فروش آنها بین 1 تا 10 میلیارد دلار است و هر کدام حدود 2,000 تا 20,000 نفر را استخدام می کند. نویسندگان دریافتند که 380 شرکت صنعتی خصوصی برتر در میان آنها نرخ رشد درآمد سالانه ترکیبی 4.2 درصدی را از سال 2013 تا 2018 ثبت کردند که از رشد درآمد شرکت های S&P 500 که به طور متوسط ​​2.9 درصد بود، پیشی گرفت.

پادی توضیح داد: «آنچه این هسته شرکت ها را متمایز می کند، این است که نوآوری هسته اصلی کاری است که آنها انجام می دهند. آنها یک کتاب راهنما در مورد توسعه تخصص عمیق دارند و به مشتریان خدمات فوق العاده خوبی ارائه می دهند، هم B2B و هم B2C. آنها به روشی مقرون به صرفه با سطح خدمات و کیفیت بالا و قابلیت اطمینان بهتر از هر کس دیگری به مشتریان خدمات ارائه می دهند.

بسیاری از تامین کنندگان خودرو در رتبه های اقتصاد تیتانیوم قرار می گیرند و این فضای رقابتی ویژه در صنعت آمریکا است. باترا گفت که آنها هنوز هم می توانند با استفاده از فناوری صنعتی خود را متمایز کنند، مانند یافتن راه هایی برای ایجاد درآمدهای مکرر برای خود، فراتر از عرضه صرف ابزارک کالا به خودروسازان یا تامین کنندگان برتر.

Batra گفت: «به عنوان مثال، اگر درگیر تولید چیزی برای سیستم‌های فرمان هستید، ممکن است با مشتری خودرو بنشینید و بفهمید کدام بخش از فرآیند به کیفیت و سازگاری و عملکرد نهایی مرتبط است. «شاید کارهایی وجود داشته باشد که بتوانید در مورد ویژگی‌های محصول انجام دهید که می‌توانید از آن درآمد کسب کنید یا آن را به عنوان یک سرویس اضافه کنید.

«البته میزان قطعات الکترونیکی در خودروها روز به روز در حال افزایش است، و با آن فرصتی به وجود می‌آید که از همه قطعات الکترونیکی برای دستیابی به محصولی بهتر، در قالب ویژگی‌های بهتر برای مشتریان نهایی و تولیدکنندگان خودرو استفاده شود. ”