به خرید ماشین فکر می کنید؟ در اینجا چیزی است که کارشناسان می گویند شما باید بدانید

مردم پول زیادی را برای خودروها و کامیون های خود خرج می کنند. در واقع، حدود 16 درصد از کل بودجه یک آمریکایی به طور متوسط ​​به حمل و نقل، از جمله هزینه های خودرو و سوخت اختصاص می یابد. که آن را تبدیل به دومین هزینه بزرگ بعد از مسکن، اما قبل از مواردی مانند غذا، تحصیل، و پس انداز برای بازنشستگی.

مقیاس این هزینه می تواند خرید یک وسیله نقلیه را استرس زا کند - به خصوص برای خریداران جوان تر و اولین بار که تمایل دارند سابقه اعتباری کمتر و پس انداز کمتری داشته باشند.

و بازار امروز اوضاع را بدتر کرده است.

طبق گفته Kelley Blue Book، متوسط ​​هزینه یک وسیله نقلیه جدید (شامل خودروها، کراس اوورها، ون ها، وانت و شاسی بلندها) در پایان سال 47,000 از 2021 دلار فراتر رفت که تنها در دو سال بیش از 25 درصد افزایش یافت. میانگین قیمت خودروهای دست دوم حتی با افزایش شدیدتری روبرو شد و 42 درصد از زیر 20,000 دلار در پایان سال 2019 به بیش از 28,000 دلار دو سال بعد افزایش یافت. این افزایش قیمت ها از تورم کلی در مدت مشابه بیشتر است. آنها به دلیل کاهش سرعت تولید ناشی از همه‌گیری، همراه با تقاضای سرخورده مصرف‌کننده و کمبود ریزتراشه‌های جهانی هستند.

بنابراین، بهترین راه برای خرید اولین وسیله نقلیه در بازار امروز چیست؟

اولین قدم یک خریدار جدید این است که نوع وسیله نقلیه مورد نیاز و بودجه خود را تعیین کند.

انتخاب کمی فکر می کند. یک ماشین اسپورت کوچک ممکن است برای یک فرد یا زوج مجرد کار کند، اما اگر قصد تشکیل خانواده را داشته باشند، نه. یک SUV بزرگ ممکن است برای کمپینگ و سفرهای جاده ای با دوستان عالی باشد، اما زمانی که زمان سوخت، پرداخت بیمه یا پیدا کردن پارکینگ در خیابان فرا می رسد، به احتمال زیاد جالب نخواهد بود.

رونالد مونتویا، ویراستار ارشد مشاوره مصرف‌کننده و استراتژیست محتوا در Edmunds می‌گوید: «به نیازهای واقعی‌تان، مدت زمان رفت و آمدتان، چقدر باید حمل کنید، و اینکه آیا واقعاً از رانندگی لذت می‌برید و ممکن است چیزی اسپرت بخواهید، فکر کنید. از خرید بیش از حد خودداری کنید – احتمالاً می‌توانید با وسیله نقلیه کوچک‌تری برای اکثر نیازهایتان کنار بیایید و فقط یک یا دو بار در سال چیزی بزرگ‌تر را اجاره کنید، زمانی که واقعاً به آن نیاز دارید.»

با قیمت های بسیار بالا، خریداران همچنین باید بودجه خود را زیر نظر داشته باشند. تام مک پارلند، که خدمات خرید خودرو Automatch Consulting را اداره می‌کند و در مورد مسائل مصرف‌کننده و صنعت خودرو برای Jalopnik می‌نویسد، گفت: «اگر معلوم شد نمی‌توانید آن را بخرید، رانندگی آزمایشی هیچ فایده‌ای ندارد.

اکثر کارشناسان توصیه می کنند که بیش از 20٪ از هزینه های دریافتی را برای یک وسیله نقلیه خرج نکنید، از جمله پرداخت ها، بیمه و سوخت یا برق. بسیاری وجود دارد ماشین حساب آنلاین برای کمک به مصرف کنندگان در تعیین اینکه خریدار خودرو چقدر می تواند بپردازد.

این روزها، تقریباً نیمی از خریداران خودرو کراس اوورها را انتخاب می‌کنند - وسایل نقلیه بلندی که بر اساس خودروهای سواری ساخته شده‌اند که قسمت پشتی آن‌ها باز (مانند یک استیشن واگن یا SUV) به جای صندوق عقب بسته است. کراس اوورها بیشتر کارایی و ویژگی های رانندگی یک خودروی سنتی را با کمی قابلیت های آفرود و آب و هوای نامناسب یک SUV چهار چرخ متحرک ترکیب می کنند.

اگر به یک موقعیت رانندگی بلند نیاز ندارید و به ندرت در برف عمیق سفر می کنید، یک ماشین سنتی ممکن است انتخاب بهتری باشد. خودروها چه در قالب سدان، کوپه، کانورتیبل یا استیشن واگن، سبک تر و مرکز ثقل پایین تری نسبت به کراس اوورها دارند که به کارایی و هندلینگ کمک می کند.

در مقابل، شخصی که به طور منظم در جاده های خاکی نامناسب یدک می کشد یا سفر می کند، ممکن است به سمت یک SUV یا پیکاپ سنتی متمایل شود که عموماً بر روی قاب کامیون های سنگین ساخته شده اند تا چنین سوء استفاده هایی را تحمل کنند. اگرچه اکثر خودروهای شاسی بلند و پیکاپ ها گازی هستند، اما تعداد انگشت شماری از گزینه های کارآمد مانند نسخه هیبریدی وجود دارد. فورد ماوریک جدید و نسخه های دیزلی Ram 1500 و شورولت تاهو. علاوه بر این، طیف وسیعی از گزینه های الکتریکی از جمله فورد F-150 لایتنینگ پیکاپ در سال آینده وارد بازار می شود.

هرکسی که زیاد خارج از جاده نمی‌رود یا یدک‌کش نمی‌کند، اما وسایل زیادی حمل می‌کند یا افراد یا چیزهایی را حمل می‌کند، باید به خاطر داشته باشد که مینی‌ون‌ها هنوز وجود دارند. این بخش از بازار که اغلب نادیده گرفته می‌شود، برای خانواده‌های بزرگ‌تر ایده‌آل است و طیف وسیعی از گزینه‌های مینی‌ون چهار چرخ متحرک و جلویی وجود دارد که می‌توانند تا هشت نفر را در راحتی شبیه به خودرو در خود جای دهند.

در نهایت، کسانی که به خرید یک وسیله نقلیه الکتریکی فکر می کنند ممکن است نیاز به برنامه ریزی برای جستجوی طولانی داشته باشند. حمل و نقل با باتری ممکن است آینده را نشان دهد، اما اکثریت قریب به اتفاق وسایل نقلیه فروخته شده همچنان از بنزین استفاده می کنند - وسایل نقلیه الکتریکی تنها به حساب می آیند. 3.4 درصد از کل فروش خودرو در سه ماهه چهارم سال 2021، که در واقع کمتر از فروش دیزل است (4.6٪، بیشتر پیکاپ). خودروهای هیبریدی که ترکیبی از نیروی گاز و برق هستند 7.5 درصد دیگر را تشکیل می دهند. با این حال، سازندگان در تلاش برای افزایش تولید باتری هستند، و برخی از خریدهای جدید خودروهای الکتریکی هنوز هم واجد شرایط هستند. اعتبار مالیاتی فدرال 7,500 دلار علاوه بر یارانه های دولتی و محلی

هنگامی که یک خریدار نوع خاصی از وسیله نقلیه را در ذهن خود دارد، باید نظرات حرفه ای (مثلاً Car and Driver، Jalopnik و Edmunds) را بخواند و نظرات مالکان را جستجو کند تا مشخص کند کدام مدل خاص مورد علاقه اوست، سپس ترتیبی برای تست درایوها بدهد.

برای سال‌های متمادی، اقدام هوشمندانه از نظر مالی خرید یک وسیله نقلیه کارکرده کم مسافت پیموده شده بود – چیزی دو یا سه ساله و در شرایط خوب. اینها ممکن است فاقد آخرین تجهیزات اطلاعات سرگرمی و گارانتی کامل کارخانه باشند، اما به طور کلی حمل و نقل قابل اعتماد را با تخفیف زیاد ارائه می دهند زیرا وسایل نقلیه معمولاً در سال اول حدود 20٪ و برای چند سال پس از آن سالانه 10٪ مستهلک می شوند.

با این حال، همه‌گیری کووید استهلاک را کاهش داده است و قیمت خودروهای دست دوم سریع‌تر از خودروهای جدید در حال رشد است. با کاهش فاصله قیمت، خرید جدید جذاب‌تر می‌شود، زیرا خودروها در وضعیت بهتری هستند، به‌علاوه، آنها دارای گارانتی کامل هستند و می‌توانند با نرخ کمتری تامین مالی شوند.

تسلاهای مستعمل اخیراً عملکرد خوبی داشته اند، زیرا قیمت بنزین افزایش یافته است علاقه بیشتر به خودروهای برقی و اقتصاد شارژ مجدد در مقابل پر کردن خودروهای تمام برقی محبوب در حال حاضر به طور متوسط ​​65,000 دلار در بازار دست دوم قیمت دارند که به قیمت جدید آنها نزدیک می شود.

بهترین حرکت برای مصرف کنندگان این است که به اطراف خود نگاه کنند، زیرا پرداخت تقریباً به اندازه نو و دست دوم منطقی نیست.

خریداران مستعمل نیز باید به دنبال یک وسیله نقلیه دارای گواهینامه قبلی باشند که اکثر تولیدکنندگان آن را از طریق نمایندگی های مجاز ارائه می دهند. وسایل نقلیه CPO - معمولاً کم مسافت پیموده شده و قدیمی - به طور کامل تمیز و بازرسی می شوند، سپس در صورت لزوم تعمیر می شوند. آنها علاوه بر آنچه از پوشش اصلی باقی مانده است، ضمانت‌نامه‌ای با پشتوانه سازنده ارائه می‌دهند، و برخی از آن‌ها شامل مزایای اضافی مانند کمک‌های جاده‌ای یا بیمه سفر می‌شوند. وسایل نقلیه CPO نسبت به سایر خودروهای دست دوم هزینه بیشتری دارند، اما می توانند آرامش خاطر را ایجاد کنند.

خرید یک وسیله نقلیه مستقیم - اغلب پرداخت نقدی برای ماشین نامیده می شود، حتی اگر به احتمال زیاد شامل چک صندوقدار یا کارت اعتباری باشد نه به معنای واقعی کلمه، به مصرف کنندگان اجازه می دهد از پرداخت ماهانه و هزاران سود اجتناب کنند. اما این برای همه نیست. بسیاری از مردم صرفا پس انداز ندارند، بعلاوه دلال ها از تامین مالی درآمد کسب می کنند و کمتر احتمال دارد که بر سر قیمت برای خریدارانی که پول نقد می پردازند، مذاکره کنند.

گرگ مک براید، تحلیلگر ارشد مالی در سایت مالی مصرف کننده Bankrate.com گفت: «پرداخت پول نقد معمولاً بهترین گزینه شماست، زیرا مقدار پولی را که باید برای دارایی های در حال کاهش ارزش ریخته کنید، محدود می کند. اما بودجه اضطراری خود را فقط برای خرید ماشین خالی نکنید.

علاوه بر پرداخت نقدی، خریداران می توانند به اجاره یا وام نیز روی بیاورند.

در لیزینگ، مصرف‌کنندگان معمولاً پرداخت‌های ماهانه کمتری را انجام می‌دهند، اما در پایان دوره - معمولاً سه سال - صاحب وسیله نقلیه نمی‌شوند، مگر اینکه یک مبلغ کلان را پرداخت کنند. مک براید گفت: «لیزینگ اغلب تردمیل پرداخت است. "شما اساساً وسیله نقلیه را اجاره می کنید و در پایان اجاره ماشین را برمی گردانید و از نو شروع می کنید."

از آنجایی که اجاره دهندگان در طول مدت اجاره خود مالک خودرو نیستند، در صورت انجام تغییراتی مانند ارتقاء سیستم صوتی یا موتور، ممکن است با مشکل مواجه شوند. آنها همچنین باید جریمه ای برای فرسودگی بیش از حد، فسخ زودهنگام اجاره یا رانندگی بیش از مقدار تعیین شده بپردازند (معمولاً حدود 12,000 مایل در سال، اگرچه برخی از اجاره نامه های جدید به 10,000 کاهش می یابد).

علاوه بر کاهش کمک هزینه مسافت پیموده شده، ارائه دهندگان اجاره همچنین مشوق هایی را که استفاده می کردند (مانند تخفیف نقدی یا نرخ بهره یارانه ای) را محدود کرده اند. به این دلایل، اکثر افرادی که در حال حاضر در بازار خودرو هستند، اگر نتوانند پول نقد پرداخت کنند، باید به دنبال وام باشند. وام ها معمولاً هزینه کمتری نسبت به اجاره دارند - به ویژه برای مصرف کنندگانی که سال ها وسایل نقلیه را نگه می دارند. همچنین، کسانی که وام دارند نیازی به نگرانی در مورد مسافت پیموده شده یا فرسودگی یا پرداخت جریمه برای فسخ زودهنگام ندارند. مهمتر از همه، در پایان مدت وام، مصرف کننده مالک وسیله نقلیه است. مدت وام می تواند تا 84 ماه یا حتی بیشتر باشد. اما اکثر کارشناسان توصیه می‌کنند برای کاهش هزینه‌های کلی، وام‌های کوتاه‌تر با بهره کمتر را رعایت کنید.

وام ها معمولاً هزینه کمتری نسبت به اجاره دارند، به ویژه برای مصرف کنندگانی که سال ها وسایل نقلیه را نگه می دارند. از آنجایی که پس از پرداخت وام، مالک خودرو هستند، مصرف کنندگان نیازی به نگرانی در مورد مسافت پیموده شده یا فرسودگی ندارند، و هیچ جریمه ای برای فسخ زودهنگام وجود ندارد. مونتویا گفت: «ما به اکثر خریداران وام و حداقل 20 درصد را برای معقول نگه داشتن پرداخت‌های ماهانه و اجتناب از بیمه GAP توصیه می‌کنیم.»

GAP (مخفف حفاظت از دارایی تضمین شده) از افرادی که وام یا اجاره خودرو دارند و بیش از ارزش آن بدهکار هستند محافظت می کند. اگر خودروی آنها کل یا دزدیده شود، با پرداخت مابه التفاوت قیمت وسیله نقلیه آنها و بدهی، بیمه معمولی را تکمیل می کند. 

مک پارلند گفت که هر کسی که تامین مالی می کند باید امتیاز اعتباری خود را بداند تا بداند در چه جایگاهی قرار دارد و سپس وام دهندگان و ارائه دهندگان اجاره را از طریق فروشگاه های متقابل انجام دهد. او گفت: "همیشه عاقلانه است که قبل از صحبت با فروشنده، از قبل برای وام تایید شده باشید." "به این ترتیب، شما اهرمی برای آنها دارید تا نرخی را برای شما پیدا کنند که با آنچه قبلاً دارید مطابقت داشته باشد یا بیشتر از آن باشد."

بیشتر فروش خودروهای نو و دست دوم همچنان از طریق نمایندگی ها انجام می شود. استفاده از یک فروشنده به شما امکان می دهد چندین وسیله نقلیه را در یک روز مشاهده و آزمایش کنید، و دسترسی به منابع مالی و گاهی اوقات حتی خدمات مفید مانند تعویض رایگان روغن یا چرخش لاستیک را فراهم می کند. در بسیاری از موارد، یک فروشنده خودروی قدیمی خریدار را برای خرید و فروش می پذیرد - با قیمت خودروهای دست دوم بسیار بالا که می تواند کمک بزرگی باشد.

مشکلات استفاده از نمایندگی‌ها شامل تاکتیک‌های فروش اغلب تهاجمی و تمایل آنها به جمع کردن خدمات اضافی در فروش خودرو با قیمت‌های متورم است. به عنوان مثال، حک کردن شماره شناسایی خودرو (VIN) روی شیشه جلو یک روش مفید است که می‌تواند از سرقت و نرخ‌های بیمه پایین‌تر جلوگیری کند، اما یک فروشنده ممکن است بیش از 300 دلار برای کار هزینه کند، که مصرف‌کنندگان می‌توانند خودشان با یک کیت 25 دلاری انجام دهند. مونتویا گفت: برای جلوگیری از پرداخت هزینه های بیش از حد، عاقلانه است که در مورد گزینه ها یا نشانه گذاری های نصب شده توسط فروشنده بپرسید. این یک بازار فروشندگان است و فروشندگان ممکن است از هیچ یک از هزینه‌هایی که می‌پردازند صرف نظر نکنند، اما خریدار همیشه می‌تواند تجارت خود را به جای دیگری ببرد.

گزینه دیگر استفاده از نمایندگی بدون چانه زنی است که توسط CarMax، Vroom و Carvana مشخص می شود. این شرکت‌ها می‌توانند هزینه بیشتری نسبت به نمایندگی‌های سنتی دریافت کنند، اما عموماً نظرات مثبتی از مصرف‌کنندگان دریافت می‌کنند. هر کدام نوید خرید بدون استرس با قیمت غیر قابل مذاکره و ضمانت بازگشت پول، به علاوه موجودی های بزرگ و آسان برای جستجو را می دهد. در بیشتر موارد، هر کدام یک ماشین جدید را مستقیماً درب منزل شما تحویل می‌دهند. برخلاف بقیه، CarMax مکان‌های فیزیکی را نیز ارائه می‌کند که خریداران می‌توانند از خودروها دیدن کنند.

البته لازم نیست با دلال ها سر و کار داشته باشید. خرید از یک فروشنده خصوصی معمولاً ارزان‌تر است - هزینه‌های سربار کمتری برای پرداخت و احتمال کمی برای هزینه‌های اضافی وجود دارد. خرید خصوصی همچنین می تواند برای مصرف کنندگانی که از رسیدگی به امور اداری خود، تنظیم منابع مالی خود و پرداخت هرگونه مالیات بر فروش دولتی در هنگام ثبت نام وسیله نقلیه بدشان نمی آید، دردسر کمتری ایجاد کند.