یک دلیل اصلی وجود دارد که اوکراین ممکن است تانک‌های آلمانی را به تانک‌های آمریکایی ترجیح دهد - خودروهای آمریکایی گاززل

فشار بر دولت آلمان برای امضای قرارداد با کشورهای مختلف اروپایی در حال افزایش است. پیشنهاد اهدای تانک های Leopard 2 ساخت آلمان به اوکراین

اما مقامات آلمانی به وضوح ناامید هستند که از تجهیز اوکراین برای اقدام تهاجمی اجتناب کنند. گفته شده وال استریت ژورنال آنها لئوپارد 2 را تایید نمی کنند مگر اینکه مقامات ایالات متحده موافقت کنند که برخی از تانک های M-1 خود را به اوکراین بدهند.

تانک های آمریکایی را پوششی دیپلماتیک برای آلمانی ها در نظر بگیرید.

یک دلیل خوب وجود دارد که اوکراینی ها Leopard 2s را به M-1 ترجیح می دهند. M-1 به جای یک موتور کاملاً دیزلی مانند تقریباً هر وسیله نقلیه زرهی دیگری، یک موتور توربین گازی دارد - و این شامل لئوپارد 2 می شود.

در اصل، M-1 برای سوزاندن سوخت جت است، و نه خیلی کارآمد. این می تواند لجستیک هر ارتشی را که این نوع را اداره می کند، پیچیده کند.

هنگامی که ارتش ایالات متحده و کرایسلر - بعدها، جنرال داینامیکس - M-1 را در دهه 1970 طراحی کردند، توربین گازی 1,500 اسب بخاری را در نظر گرفتند تا به تانک شتاب و سرعت بالا بدون سنگین کردن آن اضافه کنند.

بنابراین M-1، که در آخرین نسخه خود بیش از 70 تن وزن دارد، سریع و با بالا است. امن سرعت حدود 45 مایل در ساعت هنگام سوزاندن سوخت هواپیمای JP-8. پلنگ 2 همچنین وزن آن 70 تن است، اما با موتور دیزلی 1,500 اسب بخاری آن ممکن است کمی در برخی شرایط کندتر و چند مایل در ساعت کندتر است.

با این حال، مزیت چابکی اندک M-1 نسبت به تانک های مشابه هزینه دارد. تانک آمریکایی سوخت را سریعتر از اکثر مخازن می بلعد. در یک مطالعه در سال 1990، پروژه واشنگتن دی سی در مورد نظارت دولت به این نتیجه رسیدند یک M-1 83 درصد بیشتر از یک لئوپارد 2 با همان سرعت سوخت می سوزاند.

مصرف سوخت بالا بر لجستیک ارتش سنگینی می کند. یک واحد ارتش ایالات متحده که M-1 را با سایر انواع خودرو مخلوط می کند-خودروهای جنگی M-2به عنوان مثال - به حداقل دو قطار سوخت جداگانه نیاز دارد. یکی برای JP-8. یکی برای دیزل

و ظرفیت ترکیبی قطارهای لجستیکی باید افزایش یابد. به گفته POGO، هنگامی که یک گردان ارتش ایالات متحده M-60 های دیزلی قدیمی خود را با M-1 معاوضه کرد، مجبور شد چندین تانکر سوخت، تریلر و پمپ را نیز به آن اضافه کند تا مخازن جدید را در همان فاصله قبلی پر گاز نگه دارد.

وقتی آلمانی‌ها از آمریکایی‌ها می‌خواهند تا M-1 را به اوکراینی‌ها بدهند تا آلمان لئوپارد 2 را امضا کند، آلمانی‌ها در واقع از اوکراینی‌ها می‌خواهند که بار لجستیکی اضافی که با تانک‌های آمریکایی وارد می‌شود را بپذیرند.

یک راه برای ساده کردن مشکل وجود دارد. توربین گازی هانیول M-1 در تئوری می تواند هر سوختی را بسوزاند که به اندازه کافی نازک باشد که در خطوط آن حرکت کند. ارتش ایالات متحده JP-8 را ترجیح می دهد، اما ارتش دیگری می تواند M-1 های خود را با گازوئیل، بنزین موتور، نفت سفید، مهتابی و هر چیز دیگری تکمیل کند.

مشخص نیست که آیا تغییر سوخت عملکرد مخزن را تغییر می دهد یا خیر. ارتش استرالیا M-1 های خود را با گازوئیل تامین می کند و هیچ مشکل عملکرد جدی را گزارش نکرده است.

اما تغذیه اجباری M-1 دیزل کاری برای رفع تشنگی شدید تانک نمی کند. هر سوختی که می سوزاند، M-1 قرار است a را بسوزاند خیلی از آن است.

آیا اوکراینی ها به M-1 های تشنه آمریکایی نه می گویند؟ تقریباً مطمئناً نه. اما Leopards 2s با لجستیک ساده‌تر و سبک‌تر خود احتمالاً برای کشوری با درآمد متوسط ​​و کوچک که در جنگ وجودی علیه دشمنی بزرگ‌تر می‌جنگد، بهتر است.

مقامات آلمانی ممکن است این موضوع را در نظر داشته باشند که آیا و تحت چه شرایطی، تانک ها را برای اوکراین تایید می کنند یا خیر.