مشکل جاری مکی بکتون نیویورک جت از یک مشکل قبلی غرق شده ناشی می شود

هنگامی که مکی بکتون در نیمه دوم افتتاحیه فصل نیویورک جتس در ماه سپتامبر گذشته در کارولینا از زانو آسیب جدی دید، هیچ کس نمی توانست پیش بینی کند که جدول زمانی بازگشت او بیش از هشت ماه بعد تا این حد مبهم باشد.

سرمربی جت، رابرت صالح، وقتی در جلسه مالکان NFL در پالم بیچ، فلوریدا از بکتون در روز دوشنبه پرسیده شد، متعهد نمی شود که Becton برای فعالیت های تیم سازمان یافته، یعنی تمرینات داوطلبانه در ماه مه آماده باشد.

صالح گفت: «او در حال انجام کار (فیزیکی) است. گذراندن آنچه او از سر می گذراند آسان نیست. من به جای او صحبت خواهم کرد، می دانم وقتی او برگردد، یک توپ چاقوی قصابی خواهد بود. بنابراین، برای بازگرداندن او بسیار هیجان زده هستم.

صالح افزود: "او مرد بسیار بزرگی است و روی آن زانو کار می کند." راه بازگشت برای او سخت‌تر از مردی مثل من است که اگر من همان مصدومیت را داشتم، سبک‌تر هستم. همینه که هست."

صالح گفت که او "مطمئن نیست" که آیا بکتون بتواند در OTA ها شرکت کند.

بکتون، که وزنش 6 فوت و 7 پوند ذکر شده است، اما می تواند بیشتر از آن وزن داشته باشد، در 363 سپتامبر زمانی که هم تیمی اش، گرگ ون روتن، روی او فشار داده شد، مصدوم شد. اما جت ها فقط خودشان را در این مورد مقصرند، و نه تنها به این دلیل که ون روتن، که از آن زمان نقش اصلی خود را از دست داده است، نتوانست از تماس یک مدافع کارولینا جلوگیری کند.

همه اینها را می توان به آدام گس سرمربی سابق جت ها و تئوری اقتصادی ردیابی کرد هزینه غرق شده.

هزینه غرق شده هزینه ای است که قبلاً متحمل شده است و قابل بازیابی نیست.

مانند قراردادی که به یک مربی ناموفق داده شد. در این مورد، آدام گاز.

در پایان فصل اول Gase در سال 2019، حتی اگر جت ها از شروع 1-7 به پایان 7-9 بازگشتند، می توان استدلال کرد که بازگرداندن گس برای سال دوم بهترین ایده نبود. این پایان 6-2 شامل شش پیروزی در برابر تیم هایی با رکورد 37-59 بود و زمانی که فشار کم بود به دست آمد.

جت ها تنها یک تیم پلی آف را در آن دوره شکست دادند، یک تیم بوفالو که در هفته آخر به اکثر بازیکنان شروع کننده خود استراحت می داد.

قابل درک است که کریستوفر جانسون، مالک سابق آن زمان، اخراج گس پس از یک فصل از قرارداد چهار ساله، سخت بود. اما این حرکت درستی بود، حتی اگر جت‌ها هنوز تا پایان سال 2020 به تاد بولز برکنار شده قبلی پرداختند.

البته همه می دانند بعدش چه اتفاقی افتاد. جت ها در سال 0 با 13-2020 شروع کردند و Gase یک روز پس از پایان فصل 2-14، نمونه کتاب درسی هزینه غرق شده، اخراج شد.

نیویورک احتمالاً اگر فرصتی دوباره به او داده می‌شد، مسائل را به گونه‌ای متفاوت اداره می‌کرد، و Becton یکی از دلایل بزرگ آن است، به معنای واقعی کلمه و مجازی.

در حالی که گس همچنان در راس کار است، جو داگلاس، مدیر کل، بکتون را با یازدهمین انتخاب کلی در درفت NFL 11 انتخاب کرد. منطق منطقی بود. جت‌ها به سام دارنولد یک فرصت دیگر برای اثبات خود می‌دادند و بنابراین به تکل چپ برای محافظت از سمت کورش نیاز داشتند. داگلاس اندازه و تحرک باورنکردنی بکتون را دوست داشت تا با آن اندازه همراه شود.

اما بیایید سناریوی غرق شدن هزینه را بازی کنیم، اگر جت ها آن را تشخیص داده و از آن اجتناب کرده بودند.

صالح، هماهنگ کننده دفاعی سانفرانسیسکو در آن زمان، در ژانویه 2020 در راه بود تا به 49ها کمک کند تا به سوپربول برسند. در طول هفته خداحافظی آنها، او با کلیولند در مورد جای خالی سرمربی خود مصاحبه کرد مدیریت آن را تحت تاثیر قرار داد، اگرچه براون ها در نهایت با کوین استفانسکی رفتند.

آیا صالح می توانست یک سال زودتر توسط جت ها استخدام شود؟ به یاد داشته باشید، همان دو نفر، جانسون و داگلاس، تصمیم می‌گرفتند، بنابراین این احتمال دور از دسترس نیست.

اگر جت ها در فصل قبل از گس به صالح جابه جا می شدند، تقریباً مطمئناً بکتون را درفت نمی گرفتند.

به همین دلیل است:

حمله به سبک شاناهان، که صالح از 49ها وارد کرد، از تکل های تهاجمی سریعتر و کوچکتر استفاده می کند. توجه داشته باشید که از چهار تیمی که در بازی‌های قهرمانی AFC و NFC در فصل گذشته حضور داشتند، سه تیم از آنها دارای تخلفاتی به سبک شاناهان بودند. فقط کانزاس سیتی این کار را نکرد.

در بین تیم های 49، سینسیناتی و لس آنجلس رامز، هیچ یک از شروع کننده های ثابت آنها در تکل در سال 2021 بیش از 330 پوند وزن نداشتند. این امر بکتون را در 363، کاملاً پرت می کند.

هنگام انتخاب داگلاس، تکل آیووا تریستان ویرفز نیز در دسترس بود. در 6-5، 320، Wirfs در حمله فعلی جت ها مناسب تر است. در عوض، او در شماره 13 به تامپا بی رفت و سال گذشته در تیم اول آل پرو بود، البته در تکل راست، نه چپ.

صالح گفت: «جورج (فانت) حق حضور در مکالمه را به دست آورده تا تکل چپ را داشته باشد و مکی آنجاست. اگر می خواهید آن را مسابقه بگذارید. ما می دانیم که جورج چه کرده است و واقعاً برای بازگرداندن او هیجان زده ایم."

فانت که در این فصل 11.102 میلیون دلار دستمزد دارد overthecap.com، در سال پایانی قرارداد خود است. یک سال خوب دیگر، دقیقاً مانند سالی که فانت در 2021 در تکل چپ داشت، می‌تواند او را برای یک قرارداد بازیکن آزاد بزرگ در جایی دیگر تنظیم کند که در آن نگران نباشد که بازیکن جوان‌تری او را برای تکل چپ به چالش بکشد.

بکتون 5.030 میلیون دلار در مقابل سقف حقوق در سال 2022 و 5.869 میلیون دلار در سال 23 حساب خواهد کرد. اگر و زمانی که او به زمین بازگردد، باید یا نشان دهد که می تواند در این سیستم بازی کند یا به اندازه کافی نشان دهد که جت ها بتوانند او را با یک بازگشت مناسب معاوضه کنند.

اگر نه، جت‌ها می‌توانستند به معضلی دیگر خیره شوند.

منبع: https://www.forbes.com/sites/jppelzman/2022/03/29/the-new-york-jets-ongoing-mekhi-becton-problem-stems-from-a-previous-sunk-cost- موضوع/