Fisker Ronin می‌تواند جالب‌ترین خودروی برقی باشد

هنریک فیسکر یک طراح اتومبیل افسانه‌ای است که به برخی از زیباترین خودروهای تاریخ از جمله BMW Z8، Aston Martin DB9 و Aston Martin V8 Vantage افتخار می‌کند. طراحی کارما او خیره کننده است، اگرچه تولید آن با مشکلاتی همراه بود و فیسکر دیگر درگیر نسخه فعلی نیست. اما اگر کارما ظاهر خودروهای مفهومی را از رویاها به واقعیت تولید آورد، اخیراً رونین را مسخره کرده است در سطح دیگری است این می تواند جالب ترین EV تا کنون باشد.

یکی از چیزهایی که تا به حال در دنیای خودروهای برقی وجود ندارد، یک کانورتیبل اسپرت خوب است. مطمئناً، رودستر اصلی تسلا یک سطح نرم بود و رودستر جدید آینده نیز چنین خواهد بود. اما چند جایگزین گرانبها در این بین وجود داشته است. نسخه های کابریو از الکتریکی وجود دارد فیات 500 و EQ هوشمند برای دو نفر، اما هیچکدام یک ماشین اسپورت نیستند. نیز وجود داشته است کانورتیبل های کلاسیک که به برق تبدیل شده اند. اما رونین فیسکر یک کانورتیبل اسپرت برقی مدرن است که از پایه ساخته شده است و چیزهای بیشتری نیز در آن وجود دارد.

تصاویر طراحی شده از حساب اینستاگرام فیسکر نشان می دهد که رونین فقط یک کانورتیبل نیست، بلکه چهار صندلی نیز دارد. میزان بزرگی صندلی‌های عقب مشخص نشده است، اما بزرگ به نظر نمی‌رسند. به نظر می رسد بیشتر شبیه یک خودروی 2+2 باشد، اگرچه رونین ظاهراً یک خودروی چهار در است، بنابراین دسترسی به آن صندلی های عقب به اندازه یک وسیله نقلیه دو در دشوار نخواهد بود. شما می توانید برخی از DNA کانورتیبل های استون مارتین را در رونین نیز ببینید. اینها هم طرح های 2+2 هستند، البته دو در. در واقع، کانورتیبل های چهار درب حتی در دنیای احتراق داخلی نیز بسیار نادر هستند. لینکلن کانتیننتال تنها موردی است که به ذهن متبادر می شود.

اگرچه فرمت چهار در و چهار صندلی ممکن است صدای رونین را شبیه یک رزمناو GT کند، اما مشخصات عملکرد نشان می‌دهد که فیسکر تلاش می‌کند رودستر جدید تسلا را از نزدیک دنبال کند. برد هدف مشابه 600 مایل است و سرعت هدف تا 60 مایل در ساعت حدود دو ثانیه است (تسلا 1.9 ثانیه را هدف قرار می دهد). قیمت 200,000 دلار همان چیزی است که برای تسلا رودستر پایه نیز انتظار می رود. با این حال هیچ خبری در مورد حداکثر سرعت وجود ندارد.

کانورتیبل ها معمولاً در مقایسه با قسمت های سخت با استحکام شاسی مشکل دارند که معمولاً مستلزم استحکام بیشتری است که باعث افزایش وزن می شود. با اضافه شدن سختی چهار صندلی و چهار در، رونین برای حفظ دینامیک رانندگی اسپرت نیاز به مهندسی قوی دارد. ابرخودروهای برقی سخت. اما اگر به مشخصات عملکردی که فیسکر در نظر دارد دست یابد و مشکل سفتی را به اندازه کافی حل کند تا دینامیک رانندگی قانع کننده ای را ارائه دهد، این می تواند خودرویی برقی باشد که رویای آن را می بینید. تاریخچه طراحی هنریک فیسکر و تصاویر تیزر حاکی از زیبایی شناسی قوی است.

البته، رونین هنوز در مرحله طراحی است، بنابراین حتی از تسلا رودستر جدید دورتر از واقعیت است. فیسکر گفت: «تولید برای سال 2024 برنامه ریزی شده بود» در اینستاگرام، اما رودستر باید از آن عبور کند. فیسکر همچنین چند وسیله نقلیه دیگر در نقشه راه دارد تا ابتدا از آن خارج شود. در شاسی بلند Fisker Ocean به تازگی راه خود را به سمت تولید کامل طی می کند و فیسکر نیز با فاکسکان برای تولید خودروی PEAR شراکتی دارد. این نقطه مقابل رونین با قیمت هدف 29,900 دلار خواهد بود. قرار است تولید آن در کارخانه فاکسکان اوهایو در سال 2024 با تولید وعده داده شده حداقل 250,000 دستگاه در سال آغاز شود.

تاریخ خودرو مملو از تلاش های نجیب برای به چالش کشیدن بازیکنان تثبیت شده است. بسیاری از آنها شکست می خورند، و Fisker's Karma به دلیل مشکلات کیفی با تنها تامین کننده باتری خود، این کار را انجام داد. رونین یک طراحی بسیار جسورانه برای سازنده ای است که هنوز خودروی تولیدی ارسال نکرده است. اما هنریک فیسکر سابقه ماشین‌های عالی را دارد و با توجه به اینکه این شرکت تامین‌کننده اصلی اپل است، اتصال فاکس‌کان باید تا حدودی اطمینان حاصل کند. رونین می تواند خودروی برقی رویایی برای سفرهای جاده ای از طریق کالیفرنیا یا در سراسر ریویرای فرانسه باشد. من واقعاً امیدوارم که روشنایی روز را ببیند.