اتومبیل هایی که به احتمال زیاد به کلکسیون های مورد علاقه تبدیل می شوند

این حراج‌های خودروهای کلکسیونی تلویزیونی قطعاً چیزی برای تماشا هستند، با سخت‌افزارهای بی‌عیب و نقصی که پیشنهاد دهندگان و خریداران را با حس تعلیق و تعلیق بیشتری جذب می‌کنند - بدون ذکر قیمت‌های فروش استراتوسفر - که معمولاً با معامله خودروهای دست دوم مرتبط نیستند.

اما لزوماً نباید ابزار نامحدودی برای ورود به تجارت خودروهای کلکسیونی برای سرگرمی و شاید سود داشته باشد. به گفته پیش‌بینی‌کنندگان بیمه‌گر خودروهای کلاسیک هاگرتیهر یک از وسایل نقلیه موجود در لیست سالانه "بازار گاو نر" آنهایی هستند که بیشترین پتانسیل را برای افزایش ارزش - یا حداقل حفظ آن - در سال آینده نشان می دهند. این بر اساس داده های جمع آوری شده از فروش عمومی و خصوصی، ارزش گذاری بیمه و روندهای تاریخی است.

لیست بول مارکت امسال شامل طیف متنوعی از وسایل نقلیه، از جمله خودروهای میکرو، خودروهای عضلانی، خودروهای اسپرت، عجیب و غریب، موتورسیکلت و حتی یک SUV درجه نظامی است. برایان رابولد، معاون هوش خودرو هاگرتی، می‌گوید: «عامل مشترک زمان‌بندی است – حتی در شرایط فعلی اقتصادی، ما معتقدیم این گروه در سال آینده بیشترین رشد را دارد.» خرید یک ماشین سرگرم کننده در حالی که در راه است به این معنی است که می توانید از آن استفاده کنید و از آن لذت ببرید در حالی که احتمالاً زمانی که زمان فروش فرا می رسد، به بازار عرضه می شود.

ما لیست زیر را با تفسیر خودمان ارائه می کنیم که بر اساس قیمت های معاملاتی تخمینی Hagerty (برای خودروهای در شرایط عالی) از بالا به پایین رتبه بندی شده است.

البته، در مورد سرمایه‌گذاری در وسایل نقلیه قدیمی، «چیز مطمئنی» وجود ندارد. برای حداکثر ارزش و پتانسیل سرمایه گذاری، کارشناسان به هر کسی که وارد بازار می شود توصیه می کند به دنبال مدلی باشد که در بهترین شکل مکانیکی و آرایشی ممکن باشد.

همانطور که توصیه محتاطانه هنگام خرید هر خودروی دست دومی است، همیشه یک خودروی بالقوه کلکسیونی را از یک منبع معتبر خریداری کنید و مطمئن شوید که یک مکانیک متخصص به طور کامل مدل مورد نظر را بررسی کنید.

همچنین، قبل از پیشنهاد یا خرید، حتماً تاریخچه ساخت و مدل معین را بررسی کنید. اگر یک مدل نسبتاً جدید است، بررسی عنوان خودرو را از آن انجام دهید کارفکس یا یک منبع مشابه با استفاده از شماره شناسایی خودرو (VIN). می‌توانید مالکیت آن را تأیید کنید، ببینید آیا وام‌های معوقی روی آن وجود دارد یا خیر، و مطمئن شوید که قبلاً دزدیده نشده است، سیل زده نشده است، یا نجات داده نشده و بازسازی نشده است.

نکته قابل توجه، مطمئن شوید که از این وسوسه آزاردهنده برای خرید یک «دستگاه ویژه» که نیاز مبرمی به بازسازی کامل دارد با این امید که پس از نوسازی وسیله نقلیه سود زیادی نصیب آن شود، اجتناب کنید. این فرآیند ممکن است چندین سال و هزاران دلار طول بکشد تا تکمیل شود، حتی اگر مالک بسیاری از کارها را خودش انجام دهد. رسیدن به قطعات ممکن است دشوار شود، اگر نگوییم غیرممکن. بدتر از آن، این خودرو برای ماه‌های بی‌پایانی در گاراژ می‌نشیند، شاید حتی سال‌ها قبل از اینکه دوباره بتوان از آن به روشی که در ابتدا در جاده‌های باز برای آن در نظر گرفته شده بود، لذت برد.

داغ ترین اتومبیل های کلکسیونی (و موتور سیکلت) برای خرید و نگه داشتن اکنون

2004–2010 مرسدس بنز SLR مک لارن (329,300-380,700 دلار)

در حالی که مرسدس بنز بیشتر به عنوان تامین کننده خودروهای لوکس مجلل و مجلل شناخته می شود، وقتی صحبت از مهندسی سخت افزارهای با کارایی بالا در قفسه های بالا به میان می آید، کار ساده ای نیست. SLR مک لارن از این دوره، هایپرکار با حسن نیت این برند است. از نظر ارزش به اندازه رقبای پورشه کاررا GT سرعت نگرفته است، اما ما حدس می زنیم که با وجود ارزش فعلی استراتوسفر، آن را تا حدودی ارزشمند می کند.

2001–2010 Lamborghini Murciélago (302,700-342,700 دلار)

اتومبیل‌های اسپورت عجیب و غریب به ندرت ارزش خود را کاهش می‌دهند، به جز سقوط کلی بازار، و این Lambo کلاسیک نیز از این قاعده مستثنی نیست. از سال 48 ارزش آن در میان کلکسیونرها 2019 درصد افزایش یافته است، اگرچه برخی از رقبا در این زمینه بهتر عمل کرده اند. هزینه ورود به مالکان این امکان را می دهد تا تمام 632 اسب بخار تولید شده توسط موتور V12 خشمگین Murciélago را کشف کنند.

2008–2015 Audi R8* (154,000-186,700 دلار)

ستاره * این است که توجه داشته باشید که این توصیه لیست داغ محدود به R8های این دوره است که با گیربکس دستی مجهز شده بودند. همه مدل‌ها از سال 2016 با گیربکس اتوماتیک عرضه می‌شوند، و علی‌رغم اینکه دنده‌ای نرم و سریع است، نمی‌تواند جایگزین گیربکسی باشد که به علاقه‌مندان اجازه می‌دهد با کلاچ و چوب کار کنند. هاگرتی می‌گوید ارزش‌های آئودی R8 از سال 37 تا کنون 2019 درصد افزایش یافته است، «با فضای زیادی برای ادامه صعود».

1992-2006 AM General Hummer H1 (105,000-127,300 دلار)

این نسخه معمولی از خودروی نظامی است که در طول عملیات طوفان صحرا در سال 1991 خدمت کرد. این هالک باورنکردنی از SUV ها با انتخابی از موتورهای گازی عضلانی یا V8 دیزلی در زیر کاپوت عظیم خود است. این مهندسی شده است تا به معنای واقعی کلمه تقریباً به هر جایی برود، اگرچه برای مذاکره در خیابان‌های شهری تنگ پر از خودروهای پارک شده مناسب نیست.

1936–1947 هارلی دیویدسون ناکلهد (90,300-115,000 دلار)

قدیمی‌ترین مدل موجود در فهرست داغ امسال و تنها موتورسیکلت آن، نامی شبیه Moe، Larry و Curly دارد، اما مطمئناً این مدل نیست. این یک موتورسیکلت رزمناو طولانی و کم ارتفاع است که به گفته هاگرتی در سال‌های پس از جنگ به‌عنوان نماد آزادی و شورش به وجود آمد.

2003–2008 نیسان 350Z (37,500-44,900 دلار)

از زمانی که برای اولین بار برای مدل سال 1970 به سواحل ایالات متحده رسید، سپس Z داتسون به عنوان یک خودروی اسپورت شیک و قابل دستیابی محبوب شد. موتور تنومند V6 در 350Z حدود 300 اسب بخار قدرت تولید می کرد که این یک کوپه سریع را ساخت. Z های مسن تر در بین بچه های پرطرفدار محبوب هستند و میانگین ارزش آنها از ابتدای سال 78 تا 2021 درصد افزایش یافته است.

شورلت کوروت Z2001 2004–06 (31,400-39,300 دلار)

Vette ارجمند به دلیل توانایی هایش در چرخاندن سر و گردن زدن بسیار مطلوب است، اما این مدل های تولید محدود هستند که تمایل دارند به عنوان کلکسیون های بالقوه برجسته شوند. نسخه Z06 مربوط به این دوران، مسابقه‌ای قانونی در خیابان است که به اندازه کافی برای رفت‌وآمد روزانه از آن استفاده می‌کند. سایت هاگرتی نشان می‌دهد که «ماشین اسپورت آمریکا» در بین بچه‌های بوم، ژنرال Xers و هزاره‌ها مورد توجه است.

1968-1970 AMC AMX (30,500-40,600 دلار)

در حالی که کاماروها و موستانگ‌های کلاسیک می‌توانند پول زیادی را در حراج به ارمغان بیاورند، AMC AMX یک راه مقرون‌به‌صرفه برای قرار گرفتن در پشت فرمان یک ماشین پونی قدیمی واقعاً مطلوب است. قوی ترین موتور آن 390 CID V8 در سال 1970 بود که 325 اسب بخار قدرت و 420 پوند فوت گشتاور را برای پیاده روها به ارمغان آورد. هاگرتی می‌گوید که AMX از سال 29 تاکنون تقریباً 2019 درصد گران‌تر شده است و می‌تواند به خوبی افزایش یابد یا حداقل ارزش خود را حفظ کند و به سمت جلو حرکت کند.

1985–1993 Saab 900 Turbo (22,200-25,800 دلار)

خط خودروهای تا حدی عجیب و غریب Saab در دهه 1980 در میان کسانی که به دنبال عملکردی به سبک اروپایی بودند، اما نمی‌خواستند قیمت‌های BMW یا مرسدس بنز را برای به دست آوردن آن بپردازند، رایج بود. هاگرتی می‌گوید که ساب 900 توربو هم‌اکنون سریع‌تر از ساب معمولی است، به‌ویژه در میان افراد زیر 40 سال، «به‌نظر می‌رسد که به‌سوی قدردانی سریع‌تر گرایش دارد».

1984–1988 تویوتا پیکاپ 4×4 (20,700-26,700 دلار)

تویوتا در دهه‌های 1960 و 1970 با فروش پیکاپ‌های کوچک و ارزان، اما بادوام و کاربردی، به نام خود در ایالات متحده کمک کرد. این محدوده مدل-سال قبل از اینکه خط سرانجام نام مناسبی را دریافت کند، با نسل بعدی نشان تاکوما بازگشته بود. در آن زمان مانند اکنون، جمعیت جوان‌تری نسبت به کسانی که می‌توانند تویوتا لندکروزرهای گران‌تر و فورد برونکوهای کلاسیک را بخرند، آرزوی آن را دارد.

سوزوکی کاپوچینو 1991–1998 (12,200-16,700 دلار)

این رودستر خمیده مانند مزدا میاتا که در ابتدا در ایالات متحده فروخته نمی شد، اکنون می تواند به صورت قانونی به ایالات متحده وارد شود، با پیش بینی هاگرتی که پیش بینی می کند یک طرفدار اختصاصی ایجاد کند، به ویژه در میان علاقه مندان به خودروهای Millennial و Generation Z. این دقیقاً یک سرعت‌سنج نیست و تنها 63 اسب بخار قدرت دارد، اما گفته می‌شود که سرسختانه کار می‌کند و یک سواری واقعاً منحصربه‌فرد است که مطمئناً ضرری نخواهد داشت.

اطلاعات بیشتر در مورد هر یک از این سرمایه گذاری های احتمالی خودرو را می توان یافت اینجا کلیک نمایید.