در اواخر معاملات، سهام بوئینگ 3.6 درصد کاهش یافت. درست پس از باز شدن بازار به میزان قابل توجهی کاهش یافته بود. این کاهش تقریباً 5 میلیارد دلار از ارزش بازار بوئینگ را کاهش می دهد.
سرمایه گذاران مضطرب هستند زیرا از زمان سقوط دوم مکس، درد دل های زیادی را متحمل شده اند. سهام تقریباً 60 درصد از بالاترین رکورد خود که درست قبل از پرواز مرگبار توسط خطوط هوایی اتیوپی تعیین شده بود، کاهش یافته است.
بقیه زنجیره تامین هوافضا کمی تلاطم را تجربه می‌کنند، اما هیچ شباهتی به آنچه بوئینگ در روز دوشنبه پشت سر می‌گذاشت.
موتور یک هواپیمای 737-800 از CFM International می آید مفصل 50/50 سرمایه گذاری بین
الکتریکی عمومی
(جنرال الکتریک) و
زعفران
(SAF. فرانسه).
زعفران
سهام در معاملات خارج از کشور 2.8 درصد کاهش یافت. این حرکت نشان می‌دهد که نگرانی سرمایه‌گذاران فراتر از بوئینگ است. سهام جنرال الکتریک حدود 0.9 درصد کاهش یافت. عملکرد جنرال الکتریک شبیه به بازار گسترده تر بود
S&P 500
و
میانگین صنعتی داو جونز
به ترتیب 0.5 درصد و 0.9 درصد پایین آمدند.
سهام سازنده قطعات موتور
وودوارد
(WWD) 0.2٪ کاهش یافت و سهام تامین کننده هوافضای متنوع
فن آوری های Raytheon
(RTX) 2.1 درصد افزایش یافت. موجودی
Honeywell بین المللی
(HON)، یک شرکت دیگر با امتیاز بزرگ هوافضا، حدود 1.2٪ کاهش یافت.
تامین کننده مواد هوافضا
هومت
سهام (HWM) 0.3 درصد کاهش یافت. موجود در تولید کننده قطعات پس از بازار
TransDigm
(TDG) حدود 1.5٪ کمتر بود.
تامین کننده هواپیماهای بوئینگ
AeroSystems روح
(SPR) شاید سرسام آورترین واکنش سهام را داشته باشد. سهام آن حدود 3.8 درصد کاهش یافت.
روح
بیشتر فروش خود را از بوئینگ انجام می دهد، اما تجارت زیادی در جت های NG انجام نمی دهد.
اضافه کردن تمام تغییرات در زنجیره تامین هوافضا به کاهش حدود 2.4 میلیارد دلاری در سرمایه بازار منجر می شود - حدود 0.5٪ از کل کل سهام تمام سهام عرضه هوافضا ذکر شده. این واکنش، در مجموع، باعث می شود به نظر برسد که کل بازار سهام هوافضا را هدایت می کند.
سهام بوئینگ، البته، متفاوت است. سرمایه گذاران احتمالاً بر اساس تراژدی شرق چین معامله خواهند کرد تا زمانی که علت آن را بدانند.
در حالی که سهام بوئینگ تقریباً 60 درصد از بالاترین رکورد خود کاهش یافته است، بقیه زنجیره تأمین هوافضا، در مجموع، بسیار بهتر عمل کرده اند. ارزش سهام تامین کنندگان هوافضا در مقایسه با ارزش آنها در اوایل سال 10 تقریباً 2019 درصد کاهش یافته است - قبل از دومین سقوط MAX و همه گیری.
سهام از
خطوط هوایی جنوب غربی
(LUV) که با ناوگان تمام بوئینگ پرواز می کند، 1.8 درصد کاهش یافت. با این حال، سایر سهام خطوط هوایی نیز با مشکل مواجه بودند.
دلتا خطوط هوایی
(DAL) 4.4 درصد کاهش داشت.
خطوط هوایی آمریکا
(AAL) 4.7 درصد کاهش داشت. و
جت بلو
(JBLU) که عمدتاً پرواز می کند
ایرباس
(AIR. France) جت، 3.8 درصد کمتر بود.