تجارت ضد نفت دوباره سعی می کند شما را فریب دهد

فلش بک امروزبایدن می‌گوید «ما از شر سوخت‌های فسیلی خلاص می‌شویم».

یک چهارم بزرگسالان آمریکایی فکر می‌کنند که خورشید به دور زمین می‌چرخد، بنابراین مطمئناً همه ما اگر «خبرنگاران اقلیم» فقط در مسیر خود بمانند، وضعیت بسیار بهتری خواهیم داشت.

در ایالات متحده، نفت منبع اصلی انرژی ما با 35 تا 37 درصد عرضه است، ما حدود 270 میلیون خودروی نفتی داریم که روزانه 370 میلیون گالن بنزین مصرف می‌کنند و مصرف کل نفت به رکورد 23.2 میلیون بشکه در هر روز رسیده است. d در اوایل دسامبر (حتی قبل از سفر کریسمس).

نه فقط "طلای سیاه" برای دقیقاً 163 سال، نفت رقابتی ندارد، و کسانی که در مورد "مرگ" آن شعار می دهند، ما را در موقعیت وحشتناکی قرار داده اند.

افسانه 1: "ما به Keystone XL نیاز نداریم و نفت به هر حال صادر می شود"

این خط لوله بحث برانگیز تا 900,000 بشکه در روز که به تامین کننده اصلی خارجی ما به کانادا متصل می شود، هنوز ساخته نشده است و رئیس جمهور بایدن، به معنای واقعی کلمه، در اولین روز ریاست جمهوری خود، آن را لغو کرد - یک اشتباه جدی امنیت انرژی، همانطور که من گفتم. فوربس همکار دیوید بلکمون فقط به آن زنگ زد

با ارتباط چین با روسیه برای انرژی، و پیوند هند با ایران، مدت ها پیش نفت کانادا را به عنوان پوشش بزرگ امنیت انرژی خود تشخیص دادم.

سیستم پالایشگاهی رو به زوال ایالات متحده با 124 کارکرد (از 183 در سال 1993 کاهش یافته است) عموماً برای پردازش نفت کم‌هزینه و سنگین‌تری که در طول تاریخ از کانادا، مکزیک و ونزوئلا وارد شده است، پیکربندی شده است.

رونق تولید نفت شیل ایالات متحده از سال 2008، عیار سبک تری از نفت خام را به همراه داشته است که مناسب نیست، بنابراین صادرات ما به سرعت در حال افزایش است زیرا تقاضای ما ثابت بوده است (اما، به طور قابل توجهی بسیار بالا).

بنابراین، شیل آمریکا اجازه داده است واردات ما از کارتل اوپک کاهش یابد، در حالی که اهمیت نفت کانادا در سیستم پالایشگاهی ایالات متحده در حال افزایش است.

این امر به ویژه از آنجایی که تولید نفت در مکزیک و ونزوئلا - دو صنعت نفت در حال کاهش - به سرعت کاهش یافته است، بنابراین واردات ما از این تامین کنندگان نفت سنگین نیز به سرعت کاهش یافته است (شکل 1).

در واقع، مکزیک به تازگی اعلام کرد که می‌خواهد تا سال 2023 صادرات نفت خام را به‌طور کامل متوقف کند و پیوندها با کانادا را حتی یکپارچه‌تر کند.

علاوه بر این، آژانس بین‌المللی انرژی صنعت نفت کانادا را به دلیل تعهد بی‌نظیر آن به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در سراسر زنجیره ارزش ارتقا داده است.

این در تضاد مستقیم با قهرمانان ملی ولادیمیر پوتین است که بدون توجه به محیط زیست شعله ور می شوند.

واقعیت سخت: ما 672,000 بشکه در روز نفت روسیه (خام، محصولات) را در سال 2021 وارد کردیم - به این معنی که برای اولین سال ریاست جمهوری بایدن، 47 درصد بیشتر از میانگین چهار سال ریاست جمهوری ترامپ، واردات نفت از روسیه داشتیم.

در واقع، حذف نفت خام سنگین ما از روسیه عامل دیگری خواهد بود که عرضه کانادا را برای ما مهم تر خواهد کرد.

در حالی که اقتصاد محض و پویایی بازار به این معنی است که عرضه کانادا به ایالات متحده به عنوان محصول تصفیه شده صادر خواهد شد، نیاز به Keystone XL در واقع از نظر امنیت ملی بیشتر شده است - بدون ذکر مزایای اقتصادی و شغلی که به همراه خواهد داشت.

افسانه 2: "ما نمی توانیم راه خود را از این وضعیت خارج کنیم و تولید نفت جدید کمکی نخواهد کرد"

بیایید به روزهای پیش از شیل (یعنی قبل از سال 2008) گوش کنیم، زمانی که این شعار مانند یک مرغ آوازخوان در سپیده دم یک صبح بهاری بود.

باید خیلی وقت پیش می مرد

متأسفانه، به دلیل جنگ غیرقانونی پوتین، دوباره اوج گرفته است، و من ناگهان به یاد سال 2011 می افتم که پرزیدنت اوباما همین را گفت - و ثابت شد که او کاملاً اشتباه می کند (شکل 2).

واقعیت سخت: "مته بچه مته" به وجود آمد و قیمت نفت و بنزین ما به شدت کاهش یافت.

در واقع، تولید نفت شیل آمریکا نجات دهنده بازار نفت جهان بوده است.

تولید جدید ما اکثریت قریب به اتفاق تقاضای جدید جهانی نفت را در دهه گذشته یا بیشتر پوشش داده است، در حالی که سایر تامین کنندگان مشکلات بی شماری داشته اند و عمدتاً قادر به کمک نبوده اند.

برای همه مایعات، ایالات متحده 15 تا 17 درصد از عرضه جهانی را به خود اختصاص می دهد، اما شعارهای ضد نفتی ("ما این صنعت شیطانی را نابود خواهیم کرد!") امروز سیگنال هایی را به بازار ارسال می کند که قیمت نفت در آینده به دلیل سیاست ها بسیار بالاتر خواهد بود. با تولید جدید مخالفت خواهد کرد.

این تیتر اکتبر 2020 به تنهایی بخشی از دلیل افزایش قیمت نفت از 20 ژانویه 2021 است: "من گذار خواهم کرد:" وعده های بایدن از نفت خارج می شود."

در حالی که بازار جهانی مایعات مطمئناً بسیار زیاد است (حدود 101 میلیون بشکه در روز)، تقاضا دوباره رکورد می کند (حتی با وجود کاهش مصرف سوخت بین المللی جت به دلیل Omicron).

عربستان سعودی و امارات متحده عربی به طور گسترده به عنوان تنها تامین کنندگان غیر آمریکایی در نظر گرفته می شوند که در صورت لزوم می توانند تولید خود را افزایش دهند.

برخی از کارشناسان سرمایه‌گذاری که با آنها صحبت می‌کنم به من می‌گویند که ظرفیت اضافی اوپک ممکن است امسال از بین برود، بنابراین مسدود کردن تولید نفت ایالات متحده به هر طریقی بذر ویرانی را بسیار بدتر از آنچه امروز می‌بینیم می‌کارد.

ترس از "پیک تقاضای نفت" واقعیت اوج عرضه نفت را ایجاد می کند.

به عبارت دیگر، کسانی که امروز فقط بر روی بازارهای فیزیکی نفت تمرکز می کنند، موضعی را که سرمایه گذاران در آن بازارها اتخاذ می کنند نادیده می گیرند، زیرا می دانند که سیاستمداران خاصی مسئول سیاست هایی هستند که تولید نفت بیشتر ایالات متحده را مسدود می کند.

درک هیچ یک از اینها دشوار نیست.

در حالی که پس از جنگ غیرقانونی پوتین، بازنگری عظیمی خواهد داشت، ESG غربی (تحویل بازار جهانی نفت به اوپک و روسیه) در حال ایجاد افزایش ساختاری خطرناک در قیمت نفت است.

ESG شرکت‌های نفت (و گاز) را از سرمایه محروم می‌کند و هزینه‌های تولید را افزایش می‌دهد و در نتیجه قیمت نفت مورد نیاز برای کسب سود را افزایش می‌دهد.

سرمایه‌گذاران حامی انرژی‌های تجدیدپذیر، تأمین مالی پروژه‌های نفتی را کاهش داده‌اند، تولید را مدت‌ها قبل از جایگزینی انرژی‌های تجدیدپذیر کاهش داده‌اند و قیمت نفت را بالا برده‌اند.

جهان از سال 2014 در تولید نفت جدید سرمایه گذاری کمتری کرده است و این یک مشکل بزرگ برای همه و همه چیز است زیرا نفت یک کالای جهانی است که در تمام جنبه های زندگی ما مرکزیت دارد.

ما اکنون همه چیز را شنیده ایم، این "تورم گذرا" است، ... نه ... "کووید-19 است" ... نه ... "این طمع شرکتی است"، اما "افزایش قیمت پوتین" ممکن است بزرگترین شاه ماهی از زمان "سگ من" باشد. مشقم را خوردم.»

کتاب بازی خطرناک اینجاست: افزایش مصنوعی هزینه انرژی... برای جلوگیری از مصرف... برای مجبور کردن انتقال انرژی... برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای.

واقعیت سخت: از 20 ژانویه 2021 تا 1 فوریه 2022، یعنی 375 روز اول ریاست جمهوری بایدن و مدت ها قبل از شروع جنگ غیرقانونی پوتین، قیمت نفت خام آمریکا 55 درصد افزایش یافت و به نزدیک به 90 دلار رسید.

در حالی که ما مطمئناً در صنعت نفت تنگناها و مشکلاتی داریم (مانند شن و ماسه، نیروی کار، تجهیزات، قیمت نهاده سوخت، فولاد، و غیره)، این ادعا که "آنها 9,000 اجاره نامه دارند و از حفاری امتناع می کنند" نیز ضد دود است.

در میان ملاحظات پیچیده دیگر، همه اجاره نامه ها از نظر تجاری قابل دوام نیستند، بسیاری از آنها فاقد منابع کافی نفت و/یا گاز برای کسب درآمد هستند و برخی دیگر درگیر دعوی قضایی هستند.

رئیس جمهور محترم بایدن، از سال 2020 هیچ گونه اجاره نامه ای برای زمین های فدرال صادر نشده است.

با احتساب 11 درصد از عرضه جهانی نفت، تخمین می زنم که 65 تا 75 درصد نفت روسیه در حال حاضر خریدار ندارد.

روسیه احتمالا برای مدت طولانی تحت تحریم باقی خواهد ماند، بنابراین باید انتظار تعطیلی تولید را داشت.

اکنون با نزدیک به 8 درصد به دلیل افزایش قیمت انرژی، تورم مارپیچ اکنون به بالاترین حد خود در 40 سال اخیر رسیده است که حتی عاملی برای جنگ غیرقانونی پوتین نیست.

افسانه 3: "اوه، فقط یک ماشین برقی بخر."

می دانم که استفان کولبرت ۷۵ میلیون دلاری از شما می خواهد که یک تسلا بخرید زیرا او یک تسلا دارد، اما واقعیت این است که خودروهای الکتریکی برای اکثریت قریب به اتفاق آمریکایی ها بسیار گران و ناخوشایند هستند.

این وضعیت جمعیتی را برای خریداران متوسط ​​تسلا توضیح می‌دهد: سفیدپوست، مرد، بدون بچه، درآمد سالانه بیش از 150,000 دلار.

در نهایت، من متقاعد شده‌ام که یارانه‌های هنگفتی که برای خرید خودروهای برقی به ما داده می‌شود، ناپایدار است (هزینه‌های فرصت نادیده گرفته می‌شود) و همچنین تعدادی از سوء استفاده‌های بشردوستانه در این صنعت را ذکر نکنیم که به طور مستمر در حالی که ما به سمت پایین حرکت می‌کنیم، آشکار خواهند شد. مسیر ماشین

وال استریت ژورنال خودروهای برقی را «کمترین اولویت آب و هوایی» می‌نامد که سوخت‌های فسیلی (زغال‌سنگ و گاز طبیعی) بیش از 60 درصد سوختی را تأمین می‌کنند که به آنها انرژی می‌دهد.

واقعیت سخت: خودروهای الکتریکی تنها 1 درصد از ناوگان خودروهای ایالات متحده را تشکیل می‌دهند، و بازه زمانی برای تبدیل بخش قابل توجهی از 270 میلیون ناوگان خودروهای نفتی قوی ما به برق در دهه‌ها اندازه‌گیری می‌شود، نه سال‌ها.

ناگفته نماند که افزایش قیمت‌های نیکل، لیتیوم، کبالت، و فهرست بلندبالایی از چیزهای دیگر - مهمتر از همه، اینکه ما عمدتاً از زنجیره‌های تامین تحت کنترل چین وارد می‌کنیم - که در خودروهای برقی ریشه‌دار شده‌اند، آنها را حتی برای آمریکایی‌های روزمره دورتر می‌کند.

این به راحتی می تواند به معنای جاده ای بسیار دشوارتر از آنچه شما گفته می شود برای خودروهای الکتریکی باشد، زیرا تقاضا برای آنها به تازگی آغاز شده است.

رونق قیمت نیکل تنها می تواند 2,000 دلار به قیمت "هر خودروی برقی" اضافه کند.

جای تعجب نیست که چرا حتی ایلان ماسک نیاز به نفت بیشتر را ترویج می کند.

در حالی که سانفرانسیسکو با بنزین 6 تا 7 دلاری روبرو بوده است، سرمایه گذاران بزرگ در سیلیکون ولی در همان حوالی پتوی خیس روی صنعت خودروهای الکتریکی انداختند.

پتروشیمی، تولید، حمل و نقل سنگین، هواپیما، بتن، تحویل و جعبه های آمازون، کشاورزی، تولید و حمل و نقل انرژی های تجدیدپذیر و خود خودروهای برقی و غیره نفت را برای مدت طولانی تر از آنچه امروز به شما می گویند، در بازی نگه می دارند.

نفت اساس جهانی شدن است... بدون آن هیچ چیزی وجود ندارد.

هر کجا که هستید، به اطراف خود نگاه کنید، تقریباً هر چیزی را که می توانید لمس کنید دارای روغن است.

بنابراین تخریب تقاضا برای نفت بسیار دشوارتر از آن چیزی است که به شما گفته می شود.

به یاد داشته باشید در سال 2008، زمانی که قیمت نفت بالای 140 دلار بود، تقاضای نفت به دلیل قیمت های بالا کاهش پیدا نکرد، بلکه به دلیل سقوط در بازارهای اعتباری در بحبوحه رکود بزرگ کاهش یافت.

همه ما که بیش از دو سال به دلیل کووید-19 در داخل قفل شده‌ایم، می‌خواهیم بیرون برویم و «کارها» را انجام دهیم و سفر کنیم - همیشه با استفاده از نفت بیشتر.

سیاست‌هایی که قیمت‌های نفت و بنزین را افزایش می‌دهند به معنای تقاضای کمتر یا بیشتر شدن خودروهای برقی نیست. آنها به معنای واردات بیشتر نفت هستند.

طعم بستنی در این هفته «مالیات بر سود بادآورده» است، ترفندی برای وادار کردن مردم به خرید یک خودروی برقی و در عین حال تلاش برای جلوگیری از واکنش منفی رأی دهندگان.

هنگامی که هفته گذشته از الکساندریا اوکاسیو کورتز در مورد کمک به آمریکایی‌هایی که با افزایش قیمت بنزین دست و پنجه نرم می‌کنند، که تا حد زیادی ناشی از سیاست‌هایی است که او ترویج می‌کند، سؤال شد، پاسخ داد: «آنچه ما واقعاً باید انجام دهیم، سرمایه‌گذاری سریع در انرژی خورشیدی و انرژی است. باد."

حامیان عاقل او باید به او کمک کنند: مقدار زیادی انرژی بادی و خورشیدی (بخش برق) برای کاهش قیمت نفت و بنزین (بخش حمل و نقل) تقریباً صفر خواهد بود.

علاوه بر این، وزارت انرژی ایالات متحده چشم انداز سالانه انرژی 2022 مهم‌ترین واقعیت انرژی را که امسال خواهید شنید، الگوبرداری کردم:

• از سال 2022 تا 2050، تقاضای نفت ایالات متحده در واقع خواهد بود افزایش 11% به بیش از 22.3 میلیون بشکه در روز.

و برای روشن شدن موضوع، اروپا مثالی زده است که «بیایید انرژی‌های تجدیدپذیر را دوبرابر کنیم» فقط یک تفکر آرزویی است که به پوتین دامن زده است.

در واقع اتحادیه اروپا چنین کرده است پنج برابر شده انرژی‌های تجدیدپذیر از زمان اجرایی شدن پروتکل کیوتو در سال 2005 - به میزان صدها میلیارد دلار و دستورات و یارانه‌های بی‌پایان - کاهش یافت و نفت و گاز هنوز نزدیک به 60 درصد انرژی آن را تامین می‌کند.

و خطوط لوله ای که در نهایت جنگ غیرقانونی پوتین را تامین مالی کردند، هنوز باید ساخته شوند.

اروپا به معنای واقعی کلمه تمام تلاش خود را برای «خروج نفت و گاز» برای یک نسل انجام می‌دهد که سود چندانی ندارد، اروپا مستقیماً نشان داد که درس‌های ما از جنگ غیرقانونی پوتین درباره «سرمایه‌گذاری‌های کلان» نیست.

بزرگترین درس ما در اینجا در مورد فیزیک است: "بنابراین بنزین حدود 100 برابر چگالی انرژی یک باتری لیتیوم یونی دارد."

برای انرژی، آنچه به شما گفته شده «جایگزین» است، بیشتر به عنوان «تکمیلی» نشان داده می شود.

مطمئنم که اکثر آمریکایی‌ها نمی‌دانند که اتومبیل‌های برقی قبلاً در رقابت حمل‌ونقل به خودروهای نفتی بسیار قوی‌تر شکست خوردند: در سال 1900، تقریباً 40 درصد ناوگان ایالات متحده الکتریکی بود.

کربن‌زدایی شامل مجموعه‌ای از گزینه‌هایی است که همیشه در حال گسترش هستند، که تجارت محیطی معمولاً بدون فکر با اکثر آنها مخالفت می‌کند.

ما اکنون در تلویزیون می بینیم که چنین غیرواقعی انرژی چقدر فاجعه بار است.