(بلومبرگ) - در حالی که ایلان ماسک مشغول تعمیرات اساسی شرکت تازه تصاحب شده توییتر است، شرکت تسلا با مشکلات فزاینده‌ای روبه‌رو می‌شود و ایمان برخی از بزرگترین طرفداران مدیر اجرایی خود را آزمایش می‌کند.
بیشترین خوانده شده از بلومبرگ
کاهش تقاضا در چین، این سازنده خودروهای برقی را مجبور به کاهش تولید و تاخیر در استخدام در کارخانه خود در شانگهای کرده است. از مدیران ارشد آن برای این بازار برای کمک در جدیدترین کارخانه خود در تگزاس فراخوانده شده است، که طبق برنامه ریزی پیش نمی رود. و سهام تسلا که در سال جاری بیش از 500 میلیارد دلار از ارزش بازار خود را از دست داده است، تحت فشار مجدد قرار دارد زیرا مشاوران ماسک در حال بررسی استفاده از سهام میلیاردر به عنوان وثیقه برای وام های جدید برای جایگزینی بدهی های توییتر هستند.
افشاگری های چند روز گذشته باعث نگرانی سهامدارانی شده است که از زمانی که ماسک سکان هدایت یک شرکت دیگر را به دست گرفت، نگران اولویت های او بودند.
لئو کوگوان، یکی از بزرگترین سهامداران تسلا، چهارشنبه در حالی که پیشنهاد خرید سهام را پیشنهاد می کرد، در توییتر خود نوشت: «هیئت مدیره تسلا در حال فعالیت نیست. او و یکی دیگر از سرمایه‌گذاران تسلا، راس گربر، از هیئت مدیره می‌خواهند که مدیری را اضافه کند که نماینده سهامداران خرده‌فروش باشد.
خود ماسک گفته است که «کار زیادی» در بشقاب خود دارد و گاهی اوقات با خوابیدن در دفتر کار از عهده آن برمی‌آید. در حالی که در گذشته در تأسیسات تسلا خواب می‌رفت، اخیراً در دفتر مرکزی توییتر در سانفرانسیسکو به خواب زمستانی رفته است.
ماسک روز پنجشنبه در توییتی نوشت: «من به نظارت بر تسلا و اسپیس ایکس ادامه می‌دهم، اما تیم‌های آنجا به قدری خوب هستند که اغلب چیز کمی از من نیاز است. او در اوایل روز با اشاره به بحران انرژی اروپا، رکود املاک در چین و نرخ بهره ایالات متحده به عنوان چالش‌های اقتصاد کلان، گفت: «تیم تسلا با وجود زمان‌های بسیار دشوار، بسیار خوب عمل کرده است.»
روند نوسانات اخیر در پایان سالی که انتظار می‌رود تسلا همچنان به رکورد فروش دست یابد و تاج خود را به عنوان بزرگترین تولیدکننده خودروهای برقی جهان حفظ کند، گل آلود شده است. با این حال، از رکود در بازار خودرو چین و شرایط رکود در اروپا مصون نبوده است. در ماه اکتبر، زاخاری کرکورن، مدیر مالی، گفت که این شرکت انتظار دارد تا رشد 50 درصدی تحویل خودرو را که شرکت بارها گفته است طی چندین سال انتظارش را دارد، کمتر شود.
کارخانه تسلا در آستین، تگزاس، با شکل جدیدی از سلول‌های باتری لیتیوم یونی که هنوز برای تولید حجمی آماده نیست، کندتر از حد انتظار رشد می‌کند. بلومبرگ روز چهارشنبه گزارش داد که در آن پس‌زمینه، این شرکت از تام ژو، یکی از مدیران کلیدی در چین که بر ساخت کارخانه شانگهای نظارت داشت، برای نظارت بر عملیات در آستین استفاده کرد.
بلومبرگ پنجشنبه گزارش داد که در شانگهای، تسلا در حال کوتاه کردن شیفت های تولید و به تاخیر انداختن تاریخ شروع کار برای برخی از کارکنان تازه استخدام شده است، آخرین نشانه هایی که نشان می دهد تقاضا برای خودروهای الکتریکی تسلا در چین انتظارات را برآورده نمی کند. این امر پس از آن اتفاق افتاد که بلومبرگ در اوایل این هفته گزارش داد که تسلا قصد دارد تولید خطوط تولید مدل Y و مدل 3 در شانگهای را حدود 20 درصد کاهش دهد.
تسلا در سال 2023 چیزهای زیادی را در دستور کار خود خواهد داشت. این شرکت اخیراً تحویل کامیون Semi را که مدت ها در انتظارش بود، با چند سال تأخیر آغاز کرد و قصد دارد در نهایت اولین پیکاپ خود را آغاز کند، Cybertruck.
بایبکی که برخی سرمایه گذاران درخواست کرده اند نیز ممکن است در کارت باشد. ماسک در آخرین تماس با درآمد شرکت گفت که هیئت مدیره به طور کلی فکر می‌کند که بازخرید منطقی است و چیزی در حدود 5 تا 10 میلیارد دلار ممکن است. ماه گذشته، او در توییتی اعلام کرد که تصمیم گیری به عهده مدیران تسلا خواهد بود.
ماسک و تسلا به درخواست‌های روز پنجشنبه برای اظهار نظر پاسخ ندادند. یکی از نمایندگان این شرکت پیشتر گفته بود که گزارش بلومبرگ در مورد برنامه‌های کاهش تولید در شانگهای "نادرست" است و جزئیات بیشتری ارائه نکرد.
سهام تسلا در پایان معاملات در نیویورک کمتر از 1 درصد سقوط کرد و برای چهارمین روز متوالی کاهش یافت. سهام در سال جاری 51 درصد سقوط کرده است.
-با کمک چونینگ ژانگ.
(به روز رسانی با توییت ماسک در پاراگراف ششم، بسته شدن قیمت سهم در پاراگراف پایانی)
بیشترین خوانده شده از بلومبرگ Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
منبع: https://finance.yahoo.com/news/tesla-board-missing-action-musk-195113776.html