حذف تسلا از شاخص S&P بحث هایی را در مورد رتبه بندی ESG به راه انداخت

(بلومبرگ) - یک شاخص سهام معیار ESG شرکت تسلا را حذف کرد و بحثی را در مورد اینکه کدام شرکت‌ها با سرمایه‌گذاران آگاه اجتماعی کنار می‌آیند - و کدام‌ها انجام نمی‌دهند - برانگیخت.

بیشترین خوانده شده از بلومبرگ

تسلا با موفقیت در مهندسی خودروهای الکتریکی به یک شرکت ۷۳۵ میلیارد دلاری تبدیل شده است. ردپای کربن خود کسر کوچکی از همتایانش است و موفقیت آن در بازار به طور کلی صنعت را از خودروهای گازسوز دور کرده است.

اما سایر اجزای ESG - ریسک‌های اجتماعی و حاکمیتی - باعث توقف سرمایه‌گذاران می‌شود. ایلان ماسک، مدیر اجرایی، مدیری غیر متعارف است که مستعد توییت‌های تکانشی است و این شرکت اطلاعات بسیار کمی در مورد نیروی کار یا شرایط کار خود افشا می‌کند.

این تقسیم روز چهارشنبه پس از اینکه مشخص شد تسلا از نسخه ESG شاخص S&P 500 اخراج شده است، اهمیت پیدا کرد. ماسک در پاسخ گفت ESG یک کلاهبرداری است. این به روز بدی برای این شرکت افزود که سهام آن در بحبوحه فروش گسترده سهام فناوری 6.8 درصد سقوط کرد.

اریک بالچوناس، تحلیلگر ارشد ETF در بلومبرگ اینتلیجنس می گوید: «همه اینها بیانگر این واقعیت بزرگ ناخوشایند در مورد ESG است: شما نمی توانید بچه را نگه دارید و آب حمام را بیرون بیندازید. "شما باید هر دو را بپذیرید یا رد کنید."

بیشتر بخوانید: سرمایه گذاری ESG عمدتاً در مورد شرکت های پایدار است

در گزارشی، تحلیلگران بلومبرگ اینتلیجنس نوشتند که وضعیت ESG تسلا یکی از بحث‌برانگیزترین موارد برای هر شرکتی است و بسیاری از صندوق‌های دارای برچسب ESG همچنان سهام را در اختیار دارند. بر اساس داده‌های جمع‌آوری‌شده توسط بلومبرگ، در واقع، بزرگترین صندوق سرمایه‌گذاری مبتنی بر ESG در جهان، حدود 1.8 درصد از دارایی‌های خود را در تسلا سرمایه‌گذاری کرده است.

این صندوق، 21.9 میلیارد دلاری iShares ESG Aware MSCI USA ETF BlackRock Inc. (نام ESGU)، شاخص تمرکز ESG توسعه یافته MSCI USA را دنبال می‌کند، که همچنان تسلا را به عنوان عضوی در بر می‌گیرد.

داستان ادامه دارد

بالچوناس و پیمانکار شاهین BI روز چهارشنبه نوشتند که هشت صندوق از 15 صندوق بزرگ ایالات متحده که ESG را در فیلترهای پرتفوی خود گنجانده اند، موقعیت های قابل توجهی در تسلا دارند.

تحلیلگران در پست خود با عنوان «آیا تسلا ESG است؟» می‌گویند: «اگرچه تسلا ممکن است با موضوع تمرکز یا تأثیرات زیست‌محیطی مناسب باشد، مسائل اجتماعی و حاکمیتی شرکت، گنجاندن آن در صندوق‌های ESG را مورد بحث قرار می‌دهد و حذف تسلا از شاخص S&P 500 ESG احتمالاً دیر شده است؟» ”

شاخص‌های S&P Dow Jones که تسلا را از شاخص S&P 500 ESG خود حذف کرد، گفت که امتیاز این شرکت در استانداردهای زیست‌محیطی، اجتماعی و حاکمیتی در سال گذشته «نسبتاً ثابت» باقی مانده است، اما در مقایسه با بهبود همتایان جهانی از رتبه‌های پایین‌تری برخوردار بوده است.

ارائه‌دهنده ایندکس نگرانی‌های مربوط به شرایط کار و رسیدگی تسلا به تحقیقات مربوط به مرگ‌ها و جراحات مرتبط با سیستم‌های کمک راننده را ذکر کرد. فقدان استراتژی کم کربن و کدهای رفتار تجاری نیز برای شرکت ماسک به حساب می‌آید.

مارگارت دورن، مدیر ارشد و رئیس شاخص‌های ESG برای S&P Dow Jones در آمریکای شمالی، «در حالی که تسلا ممکن است نقش خود را در خارج کردن خودروهای سوخت‌سوزی از جاده ایفا کند، اما وقتی از طریق یک لنز گسترده‌تر ESG مورد بررسی قرار می‌گیرد، از همتایان خود عقب افتاده است». ، در یک پست وبلاگ سه شنبه گفته شده است.

بیشتر بخوانید: تسلا رتبه S&P ESG را در تصادفات، شرایط کاری از دست می دهد

ماه‌هاست که تسلا از ESG انتقاد کرده است. این شرکت در گزارش سالانه خود گفت که رتبه‌بندی‌های ESG «اساساً ناقص هستند» و ماسک در یک توییت در آوریل گفت: «ESG شرکتی شیطان متجسد است».

از نقطه نظر بازار، حذف تسلا از شاخص S&P احتمالاً حداقل خواهد بود زیرا تنها حدود 11.7 میلیارد دلار بود که گیج های S&P ESG را تا پایان سال 2020 ردیابی کرد. در مقابل، تریلیون ها دلار گیج اصلی S&P 500 را دنبال می کنند.

سرمایه گذاران بر سر تصمیم S&P اختلاف نظر دارند. کریستین هال، بنیانگذار نیا ایمپکت کپیتال، یک صندوق پایداری در اوکلند، کالیفرنیا، که تسلا را برای رسیدگی به مشکلات کارگران تحت فشار قرار داده است، گفت که از اینکه "بالاخره مسئولیت پذیری وجود دارد" خیالش راحت شده است.

زک استین، مدیر سرمایه‌گذاری Carbon Collective، مشاور سرمایه‌گذاری آنلاین متمرکز بر تغییرات آب و هوایی مستقر در برکلی، کالیفرنیا، خلاف این را گفت. او گفت که بزرگترین مشکل در ESG تغییرات آب و هوایی است، بنابراین اخراج سازنده پیشرو خودروهای الکتریکی منطقی نیست، به خصوص که شرکت هایی مانند Exxon Mobil Corp همچنان در شاخص S&P باقی مانده اند.

بیشترین خوانده شده از بلومبرگ Businessweek

© 2022 Bloomberg LP