تسلا پس از ارتقاء بدهی مودی، وضعیت بلو چیپ را به دست آورد

در یک نقطه عطف بزرگ برای تسلا (TSLA)، سازنده EV اکنون یک تراشه آبی است.

موسسه تحقیقاتی سرمایه‌گذار مودی با تغییر چشم‌انداز اعتباری تسلا به باثبات، رتبه اعتباری سازنده خودروهای برقی را به Baa3 ارتقا داد، که اولین پله نردبان درجه سرمایه‌گذاری آن برای بدهی‌های شرکتی است. پیش از این Moody's تسلا را به عنوان Ba1 طبقه بندی می کرد که بالاترین رتبه آژانس برای بدهی های شرکتی با بازده بالا یا ناخواسته است.

مودیز در گزارش خود نوشت که ارتقای رتبه‌بندی «منعکس کننده انتظارات مودی است که تسلا یکی از پیش‌ترین تولیدکنندگان خودروهای برقی باتری‌دار با حضور جهانی در حال گسترش و سودآوری بسیار بالا باقی خواهد ماند».

مودیز انتظار دارد که تسلا در سال 1.8 حدود 2023 میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان تحویل دهد که 34 درصد افزایش نسبت به سال 2022 خواهد بود و از "سرمایه گذاری قابل توجه" خود در تولید خودرو و باتری جدید به عنوان امکان "افزایش شدید" در تحویل جهانی اشاره می کند. مودیز خاطرنشان کرد که گسترش خط تولید با Cybertruck در سال جاری یک گام مثبت است.

مودیز همچنین گفت که تمرکز بیشتر تسلا بر کارایی در فرآیند تولید - و احتیاط مالی - از عوامل ارتقاء بوده است.

مودیز انتظار دارد که تسلا در مقایسه با همتایان خود حاشیه سود EBITA را در سنین متوسطه بالا در صنعت حفظ کند.. سایر نکات مثبت: آژانس رتبه‌بندی همچنین انتظار دارد که این شرکت هزینه‌های خودروهای نسل بعدی خود را تا 50 درصد کاهش دهد و سودآوری را افزایش دهد، که این امر با کاهش قیمت خودروهای مدل 3 و مدل Y با حجم بالا مقابله می‌کند.

ارتقای تسلا به درجه سرمایه گذاری توسط مودی به دنبال حرکت مشابهی توسط S&P Global Ratings در اکتبر سال گذشته صورت گرفت. تحلیلگران S&P در آن زمان در ارتقای تسلا به "BBB" که یک رتبه بندی درجه سرمایه گذاری در نظر گرفته می شود، نوشتند: "ما معتقدیم تسلا همچنان به نشان دادن رهبری بازار در خودروهای برقی (EVs)، با راندمان تولید قوی که از حاشیه سود EBITDA قوی و بدون مثبت ماندگاری حمایت می کند، ادامه می دهد. جریان نقد عملیاتی (FOCF)، البته با مخارج سرمایه ای بالا.

با دو آژانس رتبه‌بندی رتبه‌بندی بدهی درجه سرمایه‌گذاری تسلا، تسلا اکنون از منظر بدهی شرکتی یک شرکت بلو چیپ در نظر گرفته می‌شود. معمولاً این بدان معناست که سرمایه گذاران محافظه کار مانند صندوق های بازنشستگی و سایر سرمایه گذاران نهادی بدهی تسلا را یک سرمایه گذاری جذاب در نظر می گیرند و استخر وام تسلا را عمیق تر و ارزان تر می کند. همچنین صندوق‌های ETF و سایر صندوق‌های غیرفعال و با مدیریت فعال وجود دارند که فقط در بدهی‌های شرکتی سرمایه‌گذاری می‌کنند.

داستان ادامه دارد

یک سوال جالب: چرا مودیز اینقدر طول کشید تا تسلا را به درجه سرمایه گذاری ارتقا دهد؟ مشخص نیست. تسلا در حال حاضر یکی از 10 شرکت عمومی برتر در ایالات متحده از نظر ارزش بازار است. همچنین برای فصل های زیادی در حال حاضر به طور متوالی سودآور بوده است، بدهی بسیار کمی دارد (1.597 میلیارد دلار تا پایان سه ماهه چهارم)، انبوهی از پول نقد 4 میلیارد دلاری در پایان سه ماهه گذشته و بهترین حاشیه های عملیاتی صنعت.

یاهو فاینانس برای توضیح بیشتر با مودیز تماس گرفت، اما سخنگویی فوراً برای اظهار نظر در دسترس نبود.

-

Pras Subramanian گزارشگر یاهو مالی است. می توانید او را دنبال کنید توییتر و در اینستاگرام.

آخرین اخبار مالی و تجاری مربوط به Yahoo Finance را بخوانید

برنامه Yahoo Finance را دانلود کنید اپل or آندروید

دنبال Yahoo Finance در توییتر, فیس بوک, اینستاگرام, Flipboard, لینکو یوتیوب