یک تحلیلگر ارشد می گوید که سهام ریویان رقیب تسلا می تواند حداقل 160 درصد افزایش یابد.

سهام Rivian دارای مقدار الکتریکی پتانسیل صعودی است. 

حداقل این سخن خوبی از سوی تحلیلگر ارشد خودرو وال استریت در مورگان استنلی آدام جوناس است. 

جوناس غالباً سرفصل‌ساز - که به خاطر تماس‌های صعودی‌اش با رقیب ریویانی تسلا شناخته می‌شود - فکر می‌کند که سهام ریوین حداقل 160 درصد از سطوحی را که او معتقد است بیش از حد افسرده هستند، تضمین می‌کند.

یک IPO که قبل از اوج بازار دسامبر، بررسی واقعیت تنگناهای زنجیره تامین (معمولی در زمین‌های خودرو، شاید غیرعادی در زمین‌های فناوری) و بررسی جدی داشتن شریک آمازون از حق خود برای ایمن کردن EDV از فروشندگان جایگزین استفاده کند. (Stellantis، Daimler) اعتماد سرمایه گذاران را متزلزل کرده است و ما فکر می کنیم فرصتی عالی برای قرار گرفتن در معرض یک شرکت، چرخه محصول، و مدل کسب و کار است که ما معتقدیم شانس بیشتری برای برنده شدن در این صنعت نسبت به سایر صنعت ها دارد. رقبای EV در حالی که Rivian در مراحل بسیار زودتر از تسلا در سفر صنعتی خود قرار دارد، ما این شرکت را نیز فقط به عنوان یک سهام مفهومی نمی بینیم. جوناس در یادداشت تحقیقاتی جدید خود به مشتریان گفت: مسیر افزایش تولید متلاطم خواهد بود، اما ما بیشتر به دلیل عرضه به جای تقاضا انتظار داریم. 

جوناس یک هدف قیمتی 147 دلاری در ریوین دارد. 

سهام از سال تا به امروز حدود 48 درصد کاهش یافته و به 53.94 دلار رسیده است، که منجر به شکست شریرانه ناشی از ترس از نرخ بهره در شرکت‌های باارزش و بدون درآمد شده است. این شرکت در 78 نوامبر 15 با قیمت 2021 دلار به ازای هر سهم در بورس عرضه شد. قیمت آن در 172 نوامبر به 16 دلار رسید. 

کمک نکردن به احساسات بازار در Rivian یک چهارم متفاوت از تسلا در چهارشنبه شب است و چند هفته از گزارش درآمد خود حذف شده است. 

سهام تسلا در جلسه روز پنج‌شنبه ۱۲ درصد سقوط کرد و به ۸۲۹ دلار رسید، زیرا تسلا اعلام کرد که کسب‌وکارش به دلیل چالش‌های زنجیره تأمین، عمدتاً به دلیل کمبود نیمه‌رساناها، تحت تأثیر قرار خواهد گرفت. این شرکت همچنین اعلام کرد که امسال از هیچ مدل جدیدی رونمایی نخواهد کرد.

سهام ریوین در معاملات روز پنجشنبه در همدردی 10.7 درصد سقوط کرد. 

داستان ادامه دارد

سازنده کامیون های برقی تازه کار نیز برای از بین بردن خرس ها کار زیادی انجام نداده است. 

در اواخر دسامبر، ریوین گفت که پیکاپ برقی و خودروی اسپرت خود را با بسته‌های باتری بزرگ‌تر تا سال 2023 به تعویق می‌اندازد. و اوایل این ماه، ریوین فاش کرد که با ساخت 2021 خودروی برقی در مقابل انتظاراتش برای 1,015 پیکاپ و SUVS، هدف تولید سال 1,225 خود را از دست داده است.

تحلیلگران معتقدند که Rivian در سال 5.2 با افزایش تولید 2022 میلیارد دلار ضرر می کند. 

«در حالی که ما تحت تأثیر تقاضا برای مدل‌های اولیه خودروی ریوین، فهرست سرمایه‌گذاران و وضعیت ترازنامه/نقدینگی هستیم، ارزش سهام، رقابت آتی در فضای کامیون الکتریکی/SUV و نگرانی‌های بالقوه مرتبط با کیفیت، ما را در حاشیه نگه می‌دارند. گرت نلسون، تحلیلگر خودرو CFRA در یادداشتی گفت: علاوه بر این، ما سودآوری را تا اواسط دهه اولیه پیش بینی نمی کنیم.  

برایان سوزی یک ویراستار بزرگ است و مجری در Yahoo Finance. Sozzi را در توییتر دنبال کنید BrianSozzi و در لینک.

دنبال Yahoo Finance در توییتر, فیس بوک, اینستاگرام, Flipboard, لینک, یوتیوبو ق