ربع ها به دنبال یکدیگر می آیند و برای ریوین شبیه به هم هستند (RIVN : آیا تولید کننده خودروهای الکتریکی جوان آینده ای دارد؟
این سوال مهم اغلب از هر سازنده خودروی جدیدی پرسیده می‌شود که می‌خواهد دنده خود را بالا ببرد. در مورد Rivian که بسیاری از کارشناسان نوآوری های آن را می شناسند، این سوال همچنان شمشیر داموکلس بر سر شرکت مستقر در ایروین در کالیفرنیا از ابتدای سال جاری است.
ریوین می خواهد حجم تولید خود را افزایش دهد تا در نهایت وارد لیگ های بزرگ شود و مهمتر از همه به عنوان رقیب تسلا جدی گرفته شود. (TSLA در بلند مدت.
مشکلات زنجیره تامین بی پایان اما این شرکت با مشکلی مواجه است که اکنون مانند کوهی تقریبا صعب العبور است: اختلال در زنجیره تامین. در واقع، مانند بسیاری از مشاغل، همه‌گیری کووید-19 زنجیره‌های تامین را به طور کامل مختل کرده است و منجر به کمبود چیپس و افزایش قیمت مواد خام شده است.
این شرکت در 11 آگوست گفت: "زنجیره تامین همچنان عامل محدود کننده تولید ما است." نامه ای به سهامداران ، جزئیات درآمد سه ماهه دوم خود را نشان می دهد. در طول سه ماهه، هزینه مواد ما تحت تاثیر فشارهای تورمی بوده است، که معتقدیم این تاثیر در آینده نزدیک ادامه خواهد داشت.
علاوه بر این، «ما سطوح بی سابقه ای را مشاهده کرده ایم تورم به ویژه در قیمت مواد خام، نهاده ها و لیتیوم ما که از ابتدای سال جاری تا کنون 115 درصد افزایش یافته است، به ویژه همراه با کووید و سایر عواملی که باعث ایجاد یک زنجیره تامین چالش برانگیز و محیط تورمی و همچنین بخشی از آن شده است. بعداً کلر مک دونا، مدیر ارشد مالی، در جریان تماس سود به تحلیلگران گفت.
با این حال، Rivian گفت که در حال انجام "پیشرفت" با تامین کنندگان خود است: "ما انتظار داریم که بتوانیم شیفت دوم را برای مونتاژ خودرو در پایان سه ماهه سوم اضافه کنیم."
امیدهای ریویان بر این تغییر اضافی استوار است. ریوین پیش بینی خود از تولید 25,000 خودرو در سال 2022 را بدون تغییر نگه داشته است. اما تا 30 ژوئن، Rivian تنها 6,954 خودرو تولید کرده بود. به عبارت دیگر، برای رسیدن به اهداف خود باید حداقل 18,046 دستگاه خودرو در نیمه دوم سال تولید کند.
Rivian
آیا Rivian می تواند بر مشکلات خود غلبه کند؟ مدیر اجرایی RJ Scaringe به تحلیلگران گفت: "سه ماهه دوم شاهد تعدادی چالش از نظر فضای نیمه هادی و همچنین افزایش کلی حجم در پایه تامین ما بود." اما "ما اطمینان زیادی داریم که هر دو تامین کننده واقعاً به ما تمایل دارند، اما همچنین شاهد عملکرد نشان داده شده برای رسیدن به سطح شیب دار ادامه دار هستیم و این چیزی است که ما را قادر می سازد برای شیفت دوم برنامه ریزی کنیم." RJ Scaringe به تحلیلگران گفت.
مشکل این است که مشکلات زنجیره تامین همچنان بر ریوین سنگینی می کند زیرا این خودروساز هدف اصلی سودآوری خود را کاهش داده است. زیان تعدیل شده سالانه آن قبل از بهره، مالیات، استهلاک و استهلاک (EBITDA) باید حدود 5.45 میلیارد دلار باشد. این شرکت قبلا گفته بود که انتظار دارد EBITDA کل سال منفی 4.75 میلیارد دلار باشد.
چند نکته مثبت اعلام شده توسط Rivian این است که این شرکت دارای آمازون است (AMZN و جرج سوروس سرمایه دار به عنوان سهامداران، سه ماهه دوم را با 15.46 میلیارد دلار پول نقد به پایان رساندند. اساسا، Rivian ممکن است نیازی به جمع آوری پول نقد اضافی برای تامین مالی عملیات خود در کوتاه مدت نداشته باشد.
کتاب پیش‌سفارش پیکاپ R1T از 90,000 دستگاه در 9 می به 98,000 دستگاه در 30 ژوئن افزایش یافت.
درآمد سه ماهه به 364 میلیون دلار رسید که بالاتر از میانگین 335.7 میلیون دلاری است که تحلیلگران انتظار داشتند. زیان خالص سه ماهه از 1.71 میلیون دلار در سه ماهه دوم سال 580 به 2022 میلیارد دلار رسید.
نقشه راه تولیدکننده خودروهای برقی تازه کار در 18 ماه آینده پرمشغله است: افزایش و ارتقای پیکاپ/کامیون R1T و SUV R1S، و همچنین ون تحویل الکتریکی آن، EDV. آمازون 100.000 ون سفارش داده است.
ریوین برای مدیریت افزایش نرخ تولید از ابتدای سال در کارخانه نرمال خود در ایلینوی تلاش کرده است. این گروه اخیرا اعلام کرده است که برای کاهش هزینه ها در مواجهه با بدبینی سرمایه گذاران، 6 درصد از نیروی کار خود را کاهش می دهد.
سهام از ژانویه 62.4 درصد کاهش یافته است. پس از انتشار نتایج سه ماهه دوم، سهام تقریباً 3 درصد کاهش یافت.
منبع: https://www.thestreet.com/technology/tesla-rival-rivian-is-being-held-back-by-a-big-problem?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo