ایلان ماسک، مدیر اجرایی تسلا (TSLA ، قول داده است که در سال جاری مکان کارخانه های بعدی سازنده خودروهای برقی را اعلام کند.
این فهرست احتمالاً باید شامل کارخانه‌های مونتاژ خودرو باشد، زیرا این کارآفرین رویایی می‌بیند که تسلا تا سال 20 سالانه 2030 میلیون خودرو تولید می‌کند تا تقاضای فزاینده برای خودروهای الکتریکی را برآورده کند.
این یک زمان رقابتی قوی برای تسلا است زیرا رقبای آن در حال تلاش برای مدیریت اختلالات زنجیره تامین ناشی از همه‌گیری کووید-19 هستند و با حمله روسیه به اوکراین در 24 فوریه بدتر شده است.
در سال 2021 خودروساز آستین تحویل داده نزدیک به یک میلیون (936,172 دستگاه) خودرو و تقریبا 1 میلیون (930,422 دستگاه) تولید کرد.
این کارآفرین سریال در هنگام تحویل اولین وسایل نقلیه از اولین کارخانه اروپایی گروه در مارس گذشته در آلمان اعلام کرد: "من فکر می کنم تهاجمی است، اما غیرممکن نیست که بتوانیم 20 میلیون خودرو در 10 سال بسازیم."
و این عدد خوبی خواهد بود زیرا 2 میلیارد خودرو و کامیون در جهان وجود دارد که در حال استفاده فعال هستند، بنابراین 20 میلیون آن 1 درصد ناوگان جهانی در سال خواهد بود.
پالایشگاه لیتیوم اما تسلا و مدیر عامل آن ممکن است سایت های پالایش مواد خام را در برنامه ریزی خود داشته باشند. گروه خودروسازی به تازگی پرونده ای را به مقامات تگزاس ارائه کرده است تا بسازند لیتیوم پالایشگاه در ایالت با کمک معافیت های مالیاتی.
تسلا در حال ارزیابی توسعه احتمالی تاسیسات پالایش هیدروکسید لیتیوم با درجه باتری، اولین در نوع خود در آمریکای شمالی، و همچنین امکاناتی برای پشتیبانی از انواع دیگر پردازش، پالایش و ساخت مواد باتری و عملیات‌های ساخت جانبی در حمایت از تسلا است. خط تولید پایدار،» این شرکت در یک برنامه عمومی گفت واصل با دفتر کنترل تگزاس.
تسلا گفت: این سایت مواد معدنی خام را به یک حالت قابل استفاده برای تولید باتری پردازش می کند. فرآیندی که تسلا از آن استفاده خواهد کرد، نوآورانه است و برای مصرف معرف های کم خطرتر و ایجاد محصولات جانبی قابل استفاده طراحی شده است.
«محصول نهایی، لیتیوم هیدروکسید درجه باتری، بسته‌بندی و با کامیون و ریل به سایت‌های مختلف تولید باتری تسلا ارسال می‌شود که از زنجیره تأمین لازم برای باتری‌های وسایل نقلیه الکتریکی و مقیاس بزرگ پشتیبانی می‌کنند.»
در آن استفاده در ماه آگوست، سازنده سدان مدل 3 توضیح داد که "در صورت انتخاب این سایت، ساخت زودهنگام می تواند در سه ماهه چهارم سال 2022 آغاز شود. این پروژه تا سه ماهه چهارم سال 2024 به عملیات تجاری خواهد رسید."
هنوز هیچ چیز مشخص نیست زیرا تسلا گفت که این پروژه هنوز در مرحله مقدماتی است و هنوز در حال بررسی امکان سنجی آن است.
هیچ قرارداد مهندسی، تدارکات یا ساخت و ساز خاص برای مکان پیشنهادی مذاکره یا امضا نشده است. این شرکت هشدار داد که هیچ درخواست مجوز نظارتی دریافت نشده است.
لیتیوم: "مثل حاشیه های نرم افزاری" اما همچنین گفته است که کارخانه مورد نظر می تواند در هر مکانی قرار داشته باشد به شرطی که به کانال کشتیرانی ساحل خلیج فارس دسترسی داشته باشد. بنابراین علاوه بر شهرستان Nueces - در سواحل جنوب شرقی تگزاس. مقر این شهرستان کورپوس کریستی است - تسلا می گوید که در حال مطالعه سایتی در لوئیزیانا است.
این شرکت می‌گوید: «در مورد سرمایه‌گذاری در این پروژه پیشنهادی در تگزاس، این تصمیم بر اساس تعدادی از ملاحظات تجاری و مالی، از جمله امکان دریافت تسهیلات در مورد مالیات‌های دارایی محلی است.»
بلومبرگ اولین بار بود که در مورد پرونده تسلا گزارش داد.
مزیت بزرگ تگزاس این است که تسلا در حال حاضر امکاناتی در این ایالت دارد، از جمله دومین کارخانه تولید خودرو در ایالات متحده، که آوریل گذشته در آستین افتتاح شد.
لیتیوم ماده خام مهمی است که برای تامین انرژی دستگاه‌ها، از تلفن‌های همراه و تبلت‌ها گرفته تا دستگاه‌های ذخیره‌سازی مانند پاور بانک‌ها و پاور یونیت‌های پشتیبان استفاده می‌شود.
این فلز به یک ماده غالب در تولید خودروهای برقی تبدیل شده است و از آنجایی که انتظار می‌رود میلیون‌ها دستگاه در سال فروخته شود، تقاضا برای این فلز ممکن است به میزان قابل توجهی افزایش یابد.
در حالی که کشورهایی مانند شیلی و استرالیا دارای بزرگترین ذخایر جهان هستند، بسیاری از لیتیوم آنها دست نخورده باقی می ماند و پردازش آنها به زمان نیاز دارد، و مواد نهایی، کربنات لیتیوم، به طور گسترده مورد معامله قرار نمی گیرد.
"قیمت لیتیوم دیوانه کننده است. ماسک در سه ماهه دوم به تحلیلگران گفت: من می خواهم یک بار دیگر از کارآفرینان بخواهم وارد تجارت پالایش لیتیوم شوند.درآمد تماس بگیرید .
ماینینگ نسبتا آسان است. پالایش بسیار سخت تر است. لیتیوم در واقع در همه جا بسیار رایج - به نوعی بسیار - شبیه لیتیوم است. اما شما باید لیتیوم را به کربنات لیتیوم و هیدروکسید لیتیوم با درجه باتری تبدیل کنید، که باید خلوص بسیار بالایی داشته باشد.»
"بنابراین اساساً در حال حاضر مانند ضرب کردن پول است. در حال حاضر مانند حاشیه های نرم افزاری در پردازش لیتیوم وجود دارد. بنابراین من واقعاً می خواهم یک بار دیگر کارآفرینان را تشویق کنم که وارد تجارت تصفیه لیتیوم شوند. شما نمی توانید ببازید.»
به نظر می رسد که این سرمایه دار فناوری اکنون می خواهد از توصیه های خود استفاده کند که احتمالاً به تسلا برتری بیشتری نسبت به رقبای خود می دهد.
منبع: https://www.thestreet.com/technology/tesla-may-be-set-to-build-a-new-plant-but-not-the-one-you-think?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr= یاهو