مدل 3 پیشگام EV جایگاه شماره 1 را در اختیار دارد - و مدل Y یک دومی نه چندان دور است - اما
سهم جهانی BEV تسلا در سال گذشته به 26 درصد رسید که از 28 درصد در سال 2020 کاهش یافته است. با اضافه شدن فروش هیبریدی پلاگین، این سهم از 17 درصد به 18 درصد کاهش می یابد.
این کاهش را میتوان با دهها مدل جدید BEV که در سال گذشته عرضه شد، مقایسه کرد. ساکوناگی در سال 88 2021 نفر بود، از 83 در سال 2020 و 67 در سال 2019.
سرمایه گذاران می دانستند که تسلا دیر یا زود با رقابت شدیدی روبرو خواهد شد. با این حال، ردیابی سهم جهانی این شرکت، بهویژه بر اساس منطقه، به آنها کمک میکند تا پیشبینی کنند که صنعت خودروهای برقی به کجا میرود – و اینکه آیا سهام خرید میشود یا خیر.
برای مثال، سهم بازار آمریکای شمالی تسلا در سال گذشته افزایش یافت - از 75 درصد در سال 71 به 2020 درصد رسید. سود آن در اروپا حتی بیشتر بود: 18 درصد در مقابل 13 درصد.
اما فروش در چین کاهش یافت - از 19٪ به 20٪ - و به نصف - از 18٪ به 36٪ - در منطقه ای به نام "بقیه جهان" کاهش یافت. ساکوناگی خودروهای میکرو EV را در نظر نگرفت، کوچکترین مدلهایی که عمدتاً در چین محبوب هستند.
پنج پرفروش برتر: تسلا مدل 3, 481,204; تسلا مدل Y, 427,935;
BYD
(1211. هنگ کنگ) Han, 87,293;
رنو
(RNO. France) Zoe, 77,948; و
فولکس واگن
(VOW3. آلمان) شناسه. 3, 76,235.
مجموع فروش تسلا مدل 3 و Y در سال 909,139 به 2021 دستگاه رسید که نسبت به 105 دستگاه در سال 443,000، 2020 درصد افزایش داشت.
نرخ رشد سریعتر باعث شد تا تسلا حدود 57 درصد از فروش 12 مدل برتر را به خود اختصاص دهد، از 52 درصد. از دست دادن کل سهم تسلا در پایین ترین سطح بازار رخ داد. تمام مدل های جدید سهم خود را در چین و سایر نقاط جهان کاهش دادند.
به طور کلی، 3.6 میلیون BEV و 1.9 میلیون PHEV در سال 2021 فروخته شد. مجموع 5.5 میلیون دستگاه حدود 7٪ تا 8٪ از فروش جهانی خودروهای سبک را نشان می دهد که از 3٪ به 4٪ فروش خودروهای سبک در سال 2020 افزایش یافته است.
تسلا خوب است که 18٪ یا 20٪ از بازار BEV را در سال های آینده حفظ کند. بزرگترین خودروسازان جهانی تقریباً 10 درصد از کل بازار خودروهای سبک را در اختیار دارند. ماندن در یک پنجم بازار می تواند برای سهام صعودی باشد.
ساکوناگی، به نوبه خود، در مورد سهم بلندمدت چندان مطمئن نیست. او به فروش سهام تسلا امتیاز می دهد و هدف قیمتی 450 دلاری دارد. این تحلیلگر معتقد است که تسلا به مدل های بیشتری به غیر از مدل های 3 و Y برای افزایش رشد نیاز دارد.
روز دوشنبه، سهام تسلا 5.9 درصد کاهش یافت. در
S&P 500
جلسه با کاهش 0.3 درصدی به پایان رسید و
نزدک کامپوزیت
حدود 1.2 درصد کاهش داشت.
افت نزدک ممکن است حدود نیمی از افت تسلا را توضیح دهد. سازندگان خودرو تمایل به فرار بیشتر از آن شاخص دارند. بقیه ممکن است به دلیل کندتر از حد انتظار باشد رمپ تولید در شانگهایکه هفته ها به دلیل سیاست صفر کووید چین در قرنطینه به سر می برد.
برای Al Root در ارسال کنید [ایمیل محافظت شده]