تسلا سود خود را شکست می دهد، اما امسال از خودروهای سایبری و جدید استفاده نمی کند

(بلومبرگ) - شرکت تسلا رکوردی را برای سود ثبت کرد، اما هشدار داد مشکلات زنجیره تامین Cybertruck و سایر مدل‌های جدید آن را به تعویق می‌اندازد، حتی در حالی که پیشگام خودروهای برقی روی کارخانه‌های جدید، ویژگی‌های خودران کامل و یک ربات انسان‌نما ادامه دارد.

بیشترین خوانده شده از بلومبرگ

این خودروساز که دفتر مرکزی آن در آستین، تگزاس قرار دارد، درآمد سه ماهه چهارم را 2.88 میلیارد دلار یا 2.54 دلار به ازای هر سهم، بدون احتساب برخی اقلام، از فروش قوی مدل های انبوه خود گزارش کرد. این بالاتر از برآوردهای تحلیلگران برای هر سهم 2.36 دلار بود.

تسلا در سال 936,000 بیش از 2021 وسیله نقلیه در سراسر جهان تحویل داد که 87 درصد نسبت به سال قبل و بالاتر از میانگین 50 درصد توسعه سالانه پیش بینی شده در طول چندین سال است. اما اکنون هشدار می دهد که کمبودهایی که فروش بیشتر خودروسازان بزرگ دیگر را کاهش می دهد، تسلا را نیز تحت فشار قرار می دهد.

تسلا گفت: «کارخانجات خود ما برای چندین فصل زیر ظرفیت کار کرده‌اند، زیرا زنجیره تامین به عامل محدودکننده اصلی تبدیل شده است، که احتمالا تا سال 2022 ادامه خواهد داشت.

سهام تسلا پس از سقوط شدید اولیه، در معاملات طولانی مدت تغییر چندانی نداشت. سهام در پایان روز چهارشنبه در نیویورک با 2.1 درصد رشد به 937.41 دلار رسید و امسال 11 درصد کاهش یافت.

Gene Munster از Loup Ventures گفت: "تفسیر در مورد عوامل خطر در محیط فعلی وزن متفاوتی به خود می گیرد." هر زمان که اطلاعات ناشناخته ای در مورد آینده وجود داشته باشد، می تواند سرمایه گذاران را کمی ترسانده باشد.

مدیران شرکت در تماسی با سرمایه گذاران گفتند، درآمد این سه ماهه با رشد 65 درصدی به 17.7 میلیارد دلار در مقایسه با برآوردهای 16.6 میلیارد دلاری، با پیش بینی ها برای رشد "به راحتی بالای 50٪ در سال 2022" رسید.

بیشتر بخوانید: تسلا سازنده ترین کارخانه خودروسازی را در آمریکا راه اندازی می کند.

داستان ادامه دارد

ایلان ماسک، مدیر اجرایی شرکت، پس از غیبت در جلسه درآمد سه ماهه گذشته، روز چهارشنبه برای به‌روزرسانی «نقشه راه محصول» تسلا به آن ملحق شد. او تایید کرد که در سال 2022 شرکت Cybertruck را معرفی نخواهد کرد، نمونه اولیه ماسک اخیراً گفته است که شخصاً در حال آزمایش در کارخانه جدید تسلا در آستین یا هر مدل جدید دیگری تا سال 2023 است. همچنین از او در مورد چشم انداز یک وسیله نقلیه 25,000 دلاری سؤال شد ، که اتومبیل های او را برای بسیاری از خریداران مقرون به صرفه می کند.

او گفت: «ما امسال مدل‌های جدید خودرو را معرفی نخواهیم کرد، منطقی نیست، زیرا ما همچنان محدود به قطعات خواهیم بود».

اهداف کلیدی این شرکت در سال جاری افزایش تولید در کارخانه‌های موجود، در عین حال جستجو برای مکان‌های جدید و دستیابی به رانندگی کامل برای وسایل نقلیه‌اش خواهد بود.

او گفت که در تگزاس، این شرکت تولید مدل Y با سلول باتری 4680 را آغاز کرده است. تحویل پس از صدور گواهینامه نهایی آغاز خواهد شد، که به گفته وی باید "به زودی" انجام شود.

ماسک همچنین از کار بر روی ربات انسانی Optimus نام برد که به گفته او "این پتانسیل را دارد که در طول زمان از تجارت خودرو مهم تر باشد." او گفت ربات های انسان نما می توانند به رفع کمبود نیروی کار در آینده کمک کنند.

بیشتر بخوانید: تسلا شاهد پیشی گرفتن ربات های انسانی از تجارت خودرو است

او گفت که اولین استفاده آنها در کارخانه های خود تسلا خواهد بود.

حاشیه ناخالص خودرو در سه ماهه چهارم این شرکت که معیاری کلیدی برای سودآوری است، به 30.6 درصد یا 29.2 درصد بدون اعتبارات نظارتی افزایش یافت که یک بهبود جزئی نسبت به سه ماهه گذشته است.

نتایج سه ماهه به تسلا این امکان را داد که برای اولین بار از زمان تأسیس در سال 2003، در سال های متوالی به سود خود دست یابد.

تسلا میلیاردها درآمد را با کمک به سایر خودروسازان برای رعایت مقررات سختگیرانه‌تر آلایندگی به دست آورده است، اگرچه مشخص نمی‌کند که چقدر از تولیدکنندگان خاص می‌آید یا خرابی‌های منطقه‌ای را ارائه می‌کند. درآمد حاصل از این اعتبارات به 314 میلیون دلار رسید که در مقایسه با 279 میلیون دلار در سه ماهه قبل افزایش یافت.

تسلا همچنین گفت که هزینه هر وسیله نقلیه در نیمه آخر سال 36,000 به 2021 دلار کاهش یافته است.

(به روز رسانی ها با نظر اجرایی از پاراگراف ششم شروع می شود.)

بیشترین خوانده شده از بلومبرگ Businessweek

© 2022 Bloomberg LP